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更新時間：2025年07月10日
南臺灣知名的改裝廠United聯(lián)結汽車在過去多以三菱車系為主力，然而在今年OTGP規(guī)則公布之后，便開始著手進行GP四缸自然進氣組別的廠車打造。針對這個級距，目前合乎規(guī)則的最佳車款莫過于八代思域，然而打造一輛廠車是一件相當耗時費工的大工程，而聯(lián)結也曾考慮過購買日本退役的廠車來參加比賽，不過車隊寧?
大家都知道要有效提升車輛動力性能，最快最直接的方式就是追加渦輪增壓系統(tǒng)，然而在動力提升后伴隨而來的通常就是油耗量的增加，不過，位于高雄的改裝廠潔麗目前主打的輕增壓改裝卻不以能增加多少動力主，而是標榜增加動力之余還能讓車輛更省油！在目前油價高漲的時代，或許這也是另一種逆向思考的省油妙方！八代Civic
在上個月的OTGP賽事中，GP組別可說是競爭相當激烈的一組，不過在今年規(guī)則允許K參賽的狀況下，場面完全卻忽略了其它車款，而這次介紹的這輛RMini可是在該組中除了渦輪civic之外的最快車，到底這輛車在設定上有何過人之處呢？本車在動力方面使用了HarrisonForR專用升級套件，該套件包含凸輪軸、
MAXPower：hp(推估)MAXTorque：.kgm(推估)0~m：約秒(推估)輕快玩耍新選擇，動力升級樂無窮！CivicType-R在Honda迷心中就像BMW的M-Power一樣，是自然進氣發(fā)動機最極致的象??征，車主為實現(xiàn)擁有Type-R的夢想，采用僅留下車臺、其余完全移植FD零件的方式
年多的白思，提車時S送了高亮度燈泡，遠光湊合夠用，近光卻像螢火蟲一樣暗淡，于是決心改雙光透鏡，從海拉、Q、進口市光、G、進口Q法雷奧中選擇，海拉遠光最強大，但近光不如Q好，而且都是拆車件，性價比低，進口市光尺寸太大，不適合思域，G和Q法雷奧的近光和遠光也不如Q，所以最終挑選了Q雙光透鏡，原因是近光切
專為競技而生，全方位賽道設定！MAXPower：hp(推估)/MAXTorque：.kgm(推估)HondaCivic代憑借高動能駕馭表現(xiàn)及國際賽事亮眼成績加裝下，成功創(chuàng)下全球銷售佳績，也連帶推進各大改裝品牌的跟進，不斷推出各式改裝強化部件，就如BuddyClub的FN，在經(jīng)過整體升級之后，在亞洲房
一組效果優(yōu)異的汽車音響，不只能讓開車的人享受好聲音所帶來的音樂饗宴，更能讓一段旅途更具質(zhì)感，因此追求好音樂的車主大有人在，但好音質(zhì)的追求可不只是貴重器材的堆積，更需要高超的調(diào)音技術，才能發(fā)揮器材的功效，就像這部CR-V之所以能得冠的原因一樣。就是這部CR-V得到全國杯音響比賽道路C組冠軍名次，從內(nèi)飾
專門打造高性能M.Benz車款聞名的德國改裝大廠「Brabus」，在推出多款相繼突破最快極限的性能車款之后，這次再度以E-ClassCabriolet敞篷車為基礎，換裝上擁有達匹最大馬力輸出的.升V雙渦輪增壓發(fā)動機，而讓這輛稱為「BrabusEVCabriolet」的性能猛獸，成為全球市面上動力最強
身為資深賽車手兼SRR車隊的負責人的簡俊祥簡老板，雖然本身使用的賽車是Focus，但是過去也曾經(jīng)針對KA這具發(fā)動機進行研究，且改裝過幾輛搭載K系列發(fā)動機的街道樣式八代Civic，而知名車手江榕豪的DC也是由簡老板操刀改裝，而最近為了準備帶領車隊進軍Super賽事也正在著手打造好幾輛八代Civic廠車
小雅陪我快兩年了，前段時間本想賣了換成思域的，可收二手車的給的價錢太氣人了，只出四萬塊，雖說現(xiàn)在小雅降價不到萬，可我買車到落戶加改裝共計花了萬左右。想來想去，覺得虧得太多，萬多公里的車，這樣算下來每開公里虧塊錢。加上本人雖說很喜歡本田思域，但又實在是太討厭日本人，就算換成思域了，心里可能也會想著是日
以往四、五、六代舊款Civic動力想要提升，最快最直接的方式就是進行發(fā)動機移植，然而大家都會認為佳的首選當然就是來自于DC的BCR紅頭發(fā)動機，最大動力可以達到hp/.0kgm的輸出，即使是到了現(xiàn)在日元高漲、發(fā)動機來源不足的狀況，還是有許多車友愿意砸大錢來換發(fā)動機，而移植的完整度與動力表現(xiàn)，的確也都能
車輛金額非重點，打點它的一切就像是照顧自己的小孩般，只愿給它最好!!還記得國小的時候，爸爸跟姨丈兩人分別就是駕駛著本田車輛，而那時候還僅是CIVIC二代及三代的年紀，筆者目前還只依稀記得，姨丈駕駛著CIVIC三代沖過吊橋的畫面。到了六年級第一次接觸的車輛就是姑媽家的VCIVIC四代，當時??當然還只
對于新Mini，在俏皮、可愛、摩登的稱謂之外，在此次上海車展后還必須加上的一個形容詞就是奢華，這部名為MiniInspiredbyGoodwood的限量版車型經(jīng)過頂尖車廠Rolls-Royce的重新設計后，展現(xiàn)自年以來從未在Mini身上見過的全新風范，再次突顯新Mini愛玩樂的調(diào)皮性格。如果你以為這
整體性能大幅強化彎道大魔王誕生地J`SRacing這次的展覽并未如往常，將自家最強悍的SCompleted搬Car到現(xiàn)場，而是以搭載自家最新HyperECU的HyperCIVIC及HyperCR-Z車種，除了可改變?nèi)剂霞包c火時間來全面改變原車性能外，電子節(jié)氣門車輛反應慢半拍的問題也可徹底改善，提升整
過去曾介紹過「電子節(jié)氣門加速器」的相關報導，不過很多讀者都都對這種小東西的效用抱持懷疑的態(tài)度，事實上電子油門加速器嚴格來說的確無法提升動力，但是改了之后確實會有明顯不同的感受！上個月筆者試駕到一輛VIP式樣的Fit，該車裝載著/ZR寸胎圈與巨大的前六后四活塞卡鉗加上mm的碟片，在動力并未提升的前提下
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