專門打造高性能M.Benz車款聞名的德國改裝大廠「Brabus」,在推出多款相繼突破最快極限的性能車款之后,這次再度以E-Class Cabriolet敞篷車為基礎(chǔ),換裝上擁有達800匹最大馬力輸出的6.3升V12雙渦輪增壓發(fā)動機,而讓這輛稱為「Brabus 800 E V12 Cabriolet」的性能猛獸,成為全球市面上動力最強、極速最高的四人座敞篷車。這輛Brabus 800 E V12 Cabriolet的動力系統(tǒng),是源自M.Benz S600車型上的5.5升V12雙渦輪增壓發(fā)動機,不過Brabus的工程師為這具發(fā)動機進行了重度改造工程,除了加大缸徑與沖程將排氣量由5.5升擴增至6.3升外,更修改了汽缸頭與更換凸輪軸,并且搭配大型渦輪增壓器、四組中冷器、碳纖維集氣箱、不銹鋼排氣系統(tǒng)以及電腦EUC程式的重新改寫與調(diào)整等改裝工程,將其最大馬力輸出一舉推升驚人的800匹,扭力峰值更達到144.9kgm(電子限制下實際扭力輸出值為112.2kgm)。另外,也配置了鎖定率達40%的高性能限滑差速器,讓此輛Brabus 800 E V12 Cabriolet擁有0-100km/h加速僅3.7秒的能力,同時0-200km/h加速也僅需9.9秒,0-300km/h的加速亦能在23.9秒即可完成,而要是心臟夠大顆的話,則可重踩油門不放,讓時速表指針直奔370km/h的瘋狂極速。
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在Brabus V12 6.3L的說渦輪發(fā)動機加裝之下,讓這輛E-Class Cabriolet擁有0-100km/h加速僅3.7秒的強悍加速性。 |
而除了超暴力的動力數(shù)據(jù)之外,Brabus自然也不會放過車身外觀的改裝,Brabus為此車設(shè)計了全新的碳纖維全車空力套件,包括前、后下巴、葉子板、擾流尾翼以及寬體設(shè)計等,而上述套件也全都經(jīng)過風(fēng)洞的測試。而由于輪拱暴龜?shù)脑O(shè)計,也使前輪可采用9.5Jx19寸鋁圈搭配265/30ZR19輪胎、后輪更可塞進295/30ZR19的輪胎。另外,底盤懸掛與剎車系統(tǒng)也同樣經(jīng)過強化,更換上由Bilstein代工制造、采10段阻尼可調(diào)設(shè)定、同時能降低車身高度35mm的運動化懸掛系統(tǒng);至于剎車系統(tǒng)也進一步更換成前12、后6活塞卡鉗搭配前380mm、后360mm加大尺寸的通風(fēng)碟。
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在全車空力套件組與碳纖維后輪拱暴龜?shù)拇钆渲?,?00 E V12盡顯肅殺氣息。 |
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懸掛部分,由Bilstein代工制造的高性能懸掛,可讓800 E V12降低車高35mm,使操控性更上層樓。 |
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內(nèi)飾大量采用搶眼的紅色真皮、黑色麂皮與碳纖維飾板,前座兩張運動型座椅的椅背也采碳纖維材質(zhì)制成。 |
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采2+2車室設(shè)計的E-Class Cabriolet,讓駕駛?cè)嗽谙硎艹ㄅ褴嚳旄械耐瑫r仍可兼顧日常實用性。 |
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時速表表底上的400km/h刻度,絕對會讓人不自覺得想挑戰(zhàn)這輛車的極限。 |
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碳纖維與真皮包覆的排檔桿,讓使用者不用在忍受大太陽下燙手的金屬排檔頭。 |