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本田避震改裝案例專題為您介紹本田避震改裝的圖片、知識(shí)、案例和改裝配件，重點(diǎn)推薦：更換短彈簧、絞牙避震、空氣避震和降低車身，推薦品牌：Bilstein、KW、Eibath、Koni和KYB。
更新時(shí)間：2025年06月17日
本田思鉑睿憑借其充滿力量感的外觀、精致完美的內(nèi)飾設(shè)計(jì)、i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)充沛的動(dòng)力輸出，配合換擋撥片、雙模減震及媲美歐系豪車的底盤等，力求給駕駛者最完美最高端的駕駛體驗(yàn)。車主對(duì)原車音響的音質(zhì)不太滿意，想追求點(diǎn)更好的效果，就來(lái)到西安上尚汽車音響店里選擇了兩套丹麥魔樂(lè)歌R系列喇叭，提升音響效果。配置單：
下面圖中的這輛車叫做RCGT概念車，是Mugen為思域TypeR開(kāi)發(fā)的最新改裝版本。更棒的是，它不僅僅擁有外觀改裝套件，還有性能提升改裝。除了提供更好的空氣動(dòng)力學(xué)性能外，保險(xiǎn)杠、前唇擾流板、引擎蓋、側(cè)翼子板和翼子板都由碳纖維材料制成，以減輕重量。Mugen還為RCGT配備了升級(jí)版的懸掛、高性能剎
本田鋒范是款深受年輕時(shí)尚族的喜愛(ài)的車系，外觀精美時(shí)尚，動(dòng)力強(qiáng)勁，整體感都相當(dāng)不錯(cuò)行駛中噪音方便是最大的不足，風(fēng)噪、路噪、胎噪時(shí)時(shí)困擾著駕駛，選擇大能隔音升級(jí)，給自己釀造一個(gè)舒適滿意的車內(nèi)空間。車門隔音是采用大能藍(lán)金搭配大能溫莎三層隔音處理，進(jìn)行車門隔音的好處：車門體鈑金減震吸音，可降低行車時(shí)，車門鈑
日本的子彈頭列車，擁有優(yōu)美流暢的線條，以平均公里高速行進(jìn)時(shí)，仿佛一條順滑的絲綢快速滑過(guò)的樣子。飛度兩廂車，與子彈頭一樣柔滑平順的曲線，跑在路上時(shí)，能給人一種柔與剛的結(jié)合?？墒前?，眾所周知，飛度的動(dòng)力實(shí)在不是子彈頭的級(jí)別啊……0款.L的飛度，最大馬力為匹，最大功率kw，最大扭矩Nm。發(fā)動(dòng)機(jī)加速后勁不足
雅閣這款經(jīng)典的車型相信每個(gè)車友都不陌生，每個(gè)駕駛過(guò)雅閣的車友都會(huì)感覺(jué)到它的凌厲。不管是加速還是制動(dòng)較于同級(jí)別的車，它的反應(yīng)都是迅速而直接。這和很多同級(jí)別轎車的駕駛感覺(jué)不同，也許本田雅閣轎車一直在延續(xù)其創(chuàng)始人的賽車精神。但是對(duì)于雅閣.0L自然吸氣車型的車友來(lái)說(shuō)，雅閣.0L原廠發(fā)動(dòng)機(jī)功率為kw，發(fā)動(dòng)機(jī)馬
車型：廣本新款?yuàn)W德賽改裝內(nèi)容：MZspeed空力套件（中網(wǎng)前唇LED側(cè)裙板后唇四出排氣）MZspeedJJ*J輪轂TOYO//輪胎Mugen無(wú)限尾翼雨擋TEINFLEXZ攪牙可調(diào)避震套件新款?yuàn)W德賽作為一款MPV，從內(nèi)到外都能感受到他時(shí)尚動(dòng)感又大氣穩(wěn)重的氣質(zhì)。國(guó)產(chǎn)的這款車型和日本發(fā)布的G版同步，所以也
為了享受更加舒適的駕乘環(huán)境，聆聽(tīng)到更加動(dòng)聽(tīng)的汽車音響，同時(shí)讓出行變得更加方便；這位年輕的杰德車主給座駕進(jìn)行全方位的汽車影音升級(jí)。本田杰德汽車影音改裝升級(jí)配置：導(dǎo)航：仙人指路多功能道鏡導(dǎo)航隔音：四門隔音+翼子板隔音隔音材料：博亞頂級(jí)汽車隔音減震材料前門喇叭：以色列摩雷瑪仕舞兩分頻套裝喇叭后門喇叭：同軸
車上裝隔音主要是通過(guò)減振材料對(duì)汽車的鈑金進(jìn)行減振和密封處理，改善喇叭安裝環(huán)境的缺陷，同時(shí)通過(guò)減振材料和隔音材料對(duì)汽車上進(jìn)行減振及隔音處理，降低汽車鈑金結(jié)構(gòu)傳遞的噪音提高駕駛舒適度。今天我們鑫南貿(mào)用隔音的材料是一種環(huán)保的凌靜隔音材料，綠色環(huán)保隔音材料，對(duì)身體一點(diǎn)害處都沒(méi)有的哦~四門都要貼兩層減震板，還
第八代雅閣(accord)牌轎車被廠家稱為有史以來(lái)最強(qiáng)的，從外觀看，與老款雅閣的四平八穩(wěn)相比，外觀上呈現(xiàn)的是鮮明的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，算是明顯的轉(zhuǎn)變。一體化梯形大燈，弧線從車頭掠到側(cè)面。本田八代雅閣汽車改裝配置單：四門：雙層大能藍(lán)金剛減震隔音底盤：一層大能藍(lán)金剛，一層大能吸音王尾箱：一層大能藍(lán)金剛，一層大能吸
著名的菲亞特和Abarth改裝商PogeaRacing開(kāi)發(fā)了一款名為Nemesis的阿爾法羅密歐C的“性能”版本，賦予它更多的空氣動(dòng)力，更隱蔽的姿態(tài)和更強(qiáng)大的動(dòng)力。從外觀開(kāi)始，PogeaRacing改裝了一個(gè)定制的前保險(xiǎn)杠，帶有一個(gè)集成的擾流板，相配的側(cè)裙，以及一個(gè)安裝在后部的大翼，以幫助下壓力
本田新奧德賽的一問(wèn)世便吸引了無(wú)數(shù)商務(wù)人士的青睞，其長(zhǎng)寬高都比0款的要有所突破，新增了許多時(shí)尚感和科技感，動(dòng)力方面也比老款的奧德賽大出Kw，內(nèi)飾儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)更為人性化，配置上有很大提高，正由于這點(diǎn)迎合了不少消費(fèi)者。但是作為時(shí)尚商務(wù)座駕，在途中難免會(huì)有些尷尬，問(wèn)題就是出在隔音、音響上的享受。奧德賽原車音
東風(fēng)本田思域內(nèi)飾做工較為精細(xì)，設(shè)計(jì)也比較時(shí)尚，層次感較為突出，功能配置比較豐富，只是大面積采用硬質(zhì)塑料導(dǎo)致手感欠佳；座椅舒適性較好。本田新思域汽車改裝配置單：四門：雙層藍(lán)金剛減震翼子板：一層藍(lán)金剛，一層大能吸音王本田新思域汽車改裝器材：大能藍(lán)金剛。藍(lán)金剛是大能專利產(chǎn)品，采用最先進(jìn)的約束性阻尼減振技術(shù)
棉，只為讓隔音效果更上一層樓！引擎蓋部分,隔音的主要方法是增加車輛鈑金厚度,依靠隔音減震板特殊的成分,使得噪音在經(jīng)過(guò)隔音減震板時(shí),經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)次的反射折射,噪音能量得以削弱.從而達(dá)到隔音效果.將隔音減震板貼于單層鈑金處,并要壓緊.四門隔音,一直都是隔音甚至是音響的基礎(chǔ).經(jīng)過(guò)多年的探索與發(fā)現(xiàn),我們終于發(fā)明
b佛山本田飛度全車榮茂隔音,大能吸音棉車內(nèi)吵,做了隔音就能減噪嗎?許多車主朋友們?cè)谧龈粢糁翱隙ㄓ羞@樣的顧慮,萬(wàn)一沒(méi)效果那豈不白做了.小編在此向大家解說(shuō)一下,為什么貼上隔音減震板(阻尼板)就能夠消除噪音,這可不僅僅是增加鈑金厚度那么簡(jiǎn)單的道理.在《大氣聲學(xué)》中,關(guān)于聲音的特性介紹中有這樣一句話”聲音
飛度是款很實(shí)用的家庭轎車，外觀時(shí)尚，線條優(yōu)美，做工細(xì)致，還有數(shù)十的駕馭感，注定了它是一款不管到哪兒都不能忽略的車。飛度車主普遍反應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音太大，特別是轉(zhuǎn)速過(guò)后，車內(nèi)噪音令人難以忍受。下面分享一輛飛度四門+尾箱悍虎隔音改裝案例！尾箱隔音分兩層，第一層環(huán)保減震板制震，第二層采用開(kāi)口腔吸音棉作為吸音處理
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