本田避震改裝案例專題為您介紹本田避震改裝的圖片、知識、案例和改裝配件,重點推薦:更換短彈簧、絞牙避震、空氣避震和降低車身,推薦品牌:Bilstein、KW、Eibath、Koni和KYB。
更新時間:2025年08月02日
隨著汽車逐步進入家庭,車主越來越注重駕駛質量,他們也就越為越在乎行駛時的噪聲。事實上,車廂內的噪聲足以影響車內乘員的交談、音樂的傾聽,以至駕乘的心情。為汽車做隔音不外乎為增強車內的密封性,防止噪音給音響帶來干擾。同時,安靜的駕乘空間也為駕駛人員提供一個靜謐舒適的駕駛體驗。除此之外,隔音材料還可以隔音
汽車噪音主要是來源于四點,汽車隔音的每一個部位,都是有針對性的隔音,其汽車噪音的來源主要是:①輪胎與地面的摩擦產生的路噪聲、②車輛本身發(fā)出的機械噪音、③高速行駛產生的風噪聲、④:來自外部各方的混合噪音。汽車隔音的主要原理是通過減振材料對汽車的鈑金進行減振和密封處理,改善喇叭安裝環(huán)境的缺陷,還原汽車音
東風本田思域內飾做工較為精細,設計也比較時尚,層次感較為突出,功能配置比較豐富,只是大面積采用硬質塑料導致手感欠佳;座椅舒適性較好,而在原車的隔音問題上,有車友反映有點弱,下面就一起來看下本田新思域在佛山永福汽車音響改裝店車門隔音安靜的蛻變吧!本田新思域汽車改裝配置單:四門:凌靜雙層減震隔音本田新思
本田CR-V在全球市場幾乎已經成為了一款家喻戶曉的城市型SUV,無論是在北美穩(wěn)居銷量榜冠亞軍的輝煌戰(zhàn)績,還是在國內市場以加價形式銷售仍受熱捧都能說明這款車型所擁有的不俗實力。本田CRV汽車改裝配置單:四門:雙層藍金剛減震底盤:一層藍金剛,一層吸音王尾箱:一層藍金剛,一層吸音王翼子板:一層藍金剛,一層
做過汽車隔音的車主都知道減震材料是由高純度的丁基橡膠與一層鋁箔組成,丁基橡膠的成本非常高,在原料報價就可以看出,所以一般好的減震材料就會比較貴,這種材料現在的品牌特別的多.大致可以分為三種一種就是由高純度的丁基橡膠做的,一種就是用再生膠(汽車輪胎回收提煉出來的),還有就是用瀝青.*高純度的丁基橡膠無
本田CR-V在全球市場幾乎已經成為了一款家喻戶曉的城市型SUV,無論是在北美穩(wěn)居銷量榜冠亞軍的輝煌戰(zhàn)績,還是在國內市場以加價形式銷售仍受熱捧都能說明這款車型所擁有的不俗實力。本田CRV汽車改裝配置單:四門:雙層藍金剛減震底盤:一層藍金剛,一層吸音王尾箱:一層藍金剛,一層吸音王翼子板:一層藍金剛,一層
我們喜歡把年本田思域TypeR看做過度設計的杰作。它覆蓋了太多的地方,就像邁克爾·貝的一個機器人一樣。但是有些人喜歡這樣做,有一個現成的改裝包的好處是你不必再去拜訪售后服務專家。但是,如果您已經發(fā)現了定制的錯誤,那么您至少可以安裝一組新的輪轂。 這款T紅色ypeR看起來非常好,因為它使所有的黑
本田S跑車成立了超輕量,運動型和高轉速(rpm)汽車的公司身份,摩托車部門經驗轉入跑車。這個澳大利亞的改裝案例是一個專用的六缸四分之一英里機器。在豐田Supra通??吹降腏Z直列六號以某種方式擠壓入這個微小的身體,改裝到.升,一個毫米的渦輪強制psi通過donk。這樣做使得汽車產生hp(kW)。
做過汽車隔音的車主都知道減震材料是由高純度的丁基橡膠與一層鋁箔組成,丁基橡膠的成本非常高,在原料報價就可以看出,所以一般好的減震材料就會比較貴,這種材料現在的品牌特別的多.大致可以分為三種一種就是由高純度的丁基橡膠做的,一種就是用再生膠(汽車輪胎回收提煉出來的),還有就是用瀝青.*高純度的丁基橡膠無
本田奧德賽,流暢的外形、愜意的駕乘感受、出色的經濟和安全性能,受到不少愛車人士的青睞~全車榮茂隔音,在原車的基礎上加裝一層隔音減震板,然后再在其表面鋪上一層棉性物資,那么,這臺奧德賽的內飾感覺與乘駕感覺將會與眾不同。對于日系車來說,一個眾所周知的現象,車輕,鈑金薄,給人一種不是很踏實的感覺,但是,非
改裝項目清單(詳細的配件及價格明細)外觀:CCW輪轂×./×.Apr前唇Shinerx側裙Jdp碳纖維鴨翼Jdp碳纖維后部擴散器Function&form避震內飾:Bloxneoknob排檔頭Cusco點防滾架引擎:Arc進氣套件Apr冷卻板Invidiaq排氣
知名的賽車選手,美國版「TopGear」社員一職的TannerFoust,公開了KenBlock的金卡納系列影片?! annerFoust駕駛這輛由Polaris社制作的輪車「Slingshot」,原廠hp的標準最大出力,再施以渦輪增壓機的搭載下,最大出力已經提升一倍以上到達hp的境界,并且避震器
本田思域TypeR可謂是日系鋼炮中的精粹車型,不過改裝大師們對原本就很張揚的TypeR也不放過,在本次東京改裝展上,本田改裝品牌MUGEN(無限)和Modulo分別帶來了更加個性的改裝TypeR車型?! ∵@臺TypeR保留了原廠車型的線條,外觀改動并不夸張,主要是空氣動力學套件的優(yōu)化。重新設計的