本田CR-V在全球市場幾乎已經(jīng)成為了一款家喻戶曉的城市型SUV，無論是在北美穩(wěn)居銷量榜冠亞軍的輝煌戰(zhàn)績，還是在國內(nèi)市場以加價形式銷售仍受熱捧都能說明這款車型所擁有的不俗實力。 本田CRV汽車改裝配置單： 四門：雙層藍金剛減震 底盤：一層藍金剛，一層吸音王 尾箱：一層藍金剛，一層吸音王 翼子板：一層藍金剛，一層吸音王 引擎蓋： 一層引擎蓋專用隔音隔熱棉 改裝店家：佛山永福汽車音響改裝店 車子改裝前，先把車子保護起來，以免在施工中車子刮傷。  原車車門：車門作為喇叭的載體，隔音是必可少，原車車門一層薄薄的隔音膜、不但無法抵擋風噪的入侵，還抑制不住車門的振動。  車門隔音：車門內(nèi)層的隔音能有效的阻止門板與外層鋼板之間的共振噪音，同時也讓鋼板變得更厚實；外層隔音使得車門形成了一個類似于音箱的箱體，為喇叭提供了一個更理想的工作環(huán)境，降低了因共振引起的諧波失真，聲音會更干凈有力。  原車駕駛艙底盤：原車駕駛艙底盤車底板隔音材質(zhì)不佳，容易將路面噪音傳送到駕駛艙。  駕駛艙底盤第一層藍金剛隔音：藍金剛以高純度的丁基橡膠為基層，外覆大能獨有的經(jīng)過耐 磨耐腐蝕鍍膜技術處理的鋁箔，高度穩(wěn)定不易氧化，具有 優(yōu)異的減振、隔熱、防銹、鈑金強化性能。  駕駛艙底盤第二層大能吸音王吸音：吸音所解決的目標是減弱汽車噪音在駕駛室內(nèi)的反復反射,也即減弱駕駛的混響聲,縮短混響聲的延續(xù)時間即混響時間。  尾箱隔音：層藍金剛+吸音王。吸音棉安裝能降低和有效緩解底盤的金屬疲勞，延長車體使用壽命。  尾箱的兩側(cè)輪弧也貼上減振材料，減小從輪胎和翼子板處出上來的噪音。  翼子板隔音：藍金剛+吸音王，翼子板是底盤噪音最常傳入的地方，行駛時避震器所導入之異音，輪胎與路面及碎石與鈑金件所生成的摩擦及撞擊雜音通過前后輪弧及翼子板的震動很輕松的就傳入到駕駛艙。  引擎蓋隔音：引擎蓋專用大能隔音隔熱棉，引擎蓋是汽車自身最主要的噪音源，也是離駕駛?cè)俗罱脑胍粼矗虼诉M行引擎蓋隔音能有效減少噪音影響同時能有效保護漆面。  生活中，我們忙著加班，忙著充電，忙著應付各種會議、飯局。是時候放緩匆匆的步伐，給自己放個假，給愛車隔音，給自己一片安靜的世界。
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