本田新奧德賽的一問世便吸引了無數商務人士的青睞，其長寬高都比08款的要有所突破，新增了許多時尚感和科技感，動力方面也比老款的奧德賽大出15Kw，內飾儲物空間設計更為人性化，配置上有很大提高，正由于這點迎合了不少消費者。但是作為時尚商務座駕，在途中難免會有些尷尬，問題就是出在隔音、音響上的享受。

奧德賽原車音響，粗糙發(fā)悶，細節(jié)表現有所不足，遠遠達不到車主細膩的聽音需求，這樣的音響車主絕對要進行改裝。

一套好的汽車音響，隔音降噪是必不可少的，一般先拆車門做進行四門隔音，目的是杜絕共振引起的諧波失真，聲音才會表現得更加干凈有力。

做底盤隔音，做底盤隔音，把汽車座椅和地毯拆卸下來之后，露出了底盤的鋼板，底盤隔音最主要的功能是處理在高速行駛時鈑金件振動共鳴，及由輪胎跟路面摩擦傳入的路面噪音。兩層材料，鋪得滿滿的，一層安博士減震膠，一層安博士吸音棉。

海螺喇叭無論是聲浪和氣浪都有上佳表現，鼓聲干凈利落，鼓皮彈性自然真實，收放自如，各頻段銜接非常流暢，高頻飄逸而絢麗，穿透力強而細膩，平衡性、線性極佳，在車內小環(huán)境中都營造出了相當規(guī)模的聲場，出乎意料。想必這功勞應歸功于貝殼粉音盆。

改裝汽車音響所要面對的難題就是,如何獲取RCA非平衡低電平模擬信號以將其傳送到功率放大器.GROUND ZERO GZCS 6-8 DSP音頻處理器,有效地解決了這個難題.它既可輸入2路高質量的RCA非平衡低電平模擬信號,這些信號通常來自為汽車音響專業(yè)改裝而設計的高端主機.利用光線數字信號，以最小的失真方式，取得令聆聽者滿意的最佳音色聲效.

功放上選擇德國本土制造的零點軸系列SQ音質型低音應用雙彈波，線性磁路驅動系統，鋁質復合音盆，有著非常優(yōu)異的低音表現。

產品參數

雙電源供應 額定功率4 x 135 / 225 W @ 4 / 2 Ohm (14,4 V, 1% THD)

橋接功率2 x 380 / 440 W @ 4 Ohm (14,4 V, 1% / 10% THD)

高通頻率：10 - 500 Hz

低通頻率：30 - 500 Hz

帶通頻率：10 - 500 Hz

次低頻濾波器：10 - 500 Hz 阻尼因子可調 RCA輸入：2組輸入

尺寸：26,5 x 5,3 x 17 cm

汽車音響改裝，關鍵自己喜歡的風格要定位好，想要什么的效果，多跟店里師傅溝通了解，從效果、器材和經濟考慮，必能出現意想不到的結果。金手指極品汽車音響改裝店剛獲得214EMMA駭客杯DSP調音優(yōu)等獎，2013首屆國際汽車音響改裝大師賽季軍獎和優(yōu)勝選手等多項大獎......所以不管是調音還是改裝都不是問題啦。