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更新時(shí)間：2025年11月26日
在眾車(chē)主千呼萬(wàn)喚的等待中，RevoTechnik六代GolfGTI專(zhuān)屬ECU改裝電腦終于面世，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的開(kāi)發(fā)計(jì)畫(huà)，將熱辣小鋼炮GTI的特色徹底釋放！經(jīng)過(guò)VW四代Golf的檢討、再加上五代GolfGTI的開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)rpm之后便可涌現(xiàn)源源不絕的扭力、實(shí)現(xiàn)直線性的加速感，這不只是提升發(fā)動(dòng)
這三輛GTI的改裝幅度，分別是原廠、mtm及S渦輪kit三種，在經(jīng)過(guò)不同幅度的改裝后，動(dòng)力輸出區(qū)別也跟著被放大，這也是渦輪增壓車(chē)最大的好處之一，而加速區(qū)域這次則是設(shè)定在～km/h加速的變化檢證。實(shí)測(cè)內(nèi)容:為了可將改裝后的實(shí)力完全發(fā)揮，這三輛GTI的動(dòng)力輸出差異就是關(guān)鍵，而會(huì)選擇GTI其實(shí)有兩個(gè)很大的
這趟APR美國(guó)之旅除了能夠親眼目睹專(zhuān)業(yè)廠隊(duì)如何打造賽車(chē)和經(jīng)營(yíng)賽隊(duì)之外，最大的豐收就是能親身試駕GolfGTIMK這輛連美國(guó)本土都還未上市的新車(chē)，這部由美國(guó)福斯原廠提供的實(shí)車(chē)乃是交由APR研發(fā).0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)Sage晶片的實(shí)車(chē)，全美僅有兩部的其中一輛就在APR，可見(jiàn)兩間公司的關(guān)系密切。礙于后期MK上的
使用汽油ElfforWRFMaxPower＝.hp/rpm，MaxTorque＝.kgm/rpm毋庸置疑的，E-CarStudio所代理的VF套件，在馬力機(jī)上獲得了最大的勝利，.hp/.kgm的輪上馬力距離其它廠牌的hp/kgm、hp/.kmg、hp/.kgm有段不小的差距，不過(guò)從馬力圖上來(lái)看，VF
這輛GolfGTI所改裝的渦輪套件大多數(shù)皆是向Garrett的美國(guó)最大經(jīng)銷(xiāo)商ATP購(gòu)買(mǎi)，該套件雖然與APR和GIAC同樣使用GTRS的渦輪機(jī)，但口徑已針對(duì)需求改得比一般單賣(mài)渦輪機(jī)的GTRS大，這套大進(jìn)風(fēng)量的渦輪套件，還包括冷卻效果極佳的Forge雙回路Intercooler、Forge電子式泄壓閥，
若要說(shuō)S和R這對(duì)雙生兄弟有什么不同，最大的差別應(yīng)該在「重心」才對(duì)！因?yàn)檫@兩輛共用底盤(pán)的車(chē)，雖然與新TT都共用VAG系列的A型底盤(pán)，但因?yàn)榍罢叽钶d.0TFIS渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，后者搭載VR.自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)，使原廠規(guī)格表上的重量差距高達(dá)kg，加上車(chē)體高度的明顯差別，所以對(duì)性能車(chē)所注重的運(yùn)動(dòng)操控而言，還是有相當(dāng)
強(qiáng)烈的粗勇肌肉感！據(jù)說(shuō)將于新年度真正發(fā)功的五代Golf改裝品牌，如今已經(jīng)點(diǎn)燃戰(zhàn)火，Alpil全力推出的第二款全套式保桿正式發(fā)表！讓車(chē)頭造型富于戰(zhàn)斗力，看得人仿佛眼睛都要燒起來(lái)。全紅的車(chē)體，給人很嗆辣的印象。以往主推Alpil品牌的Newing，將于新年度擴(kuò)大視野，以電腦輔助繪圖來(lái)進(jìn)行設(shè)計(jì)（請(qǐng)各位隨時(shí)
相信已有許多福斯車(chē)迷正引頸期盼GolfVI，由于Golf車(chē)系全球銷(xiāo)量極佳各大車(chē)廠無(wú)不致力研發(fā)新品，而德國(guó)懸掛改裝廠Eibach更是搶先推出.TFSI與.0TDI懸掛組，其中包含Pro-Kit、Anti-Roll-Kit、Sport-System與Pro-Spacer等多達(dá)種改裝套件以提升底盤(pán)懸掛特性
雖然EVO和VF兩家交情很好的廠商在幾個(gè)月前突然鬧翻，但并不影響過(guò)去合作多年下來(lái)的產(chǎn)品契合度，VFTurboKit和EVOIntake仍是相當(dāng)不錯(cuò)的搭配。眼前這輛五代三門(mén)版GolfGTI，雖然看似內(nèi)斂實(shí)則蘊(yùn)藏著無(wú)限動(dòng)感，隱藏于保桿內(nèi)的大型中冷器、OZ輕量化運(yùn)動(dòng)鋁圈等，皆不經(jīng)意地透露此車(chē)經(jīng)過(guò)精心改造的
誰(shuí)說(shuō)旅行車(chē)就一定是乏味無(wú)趣？為了打破這個(gè)傳統(tǒng)刻板觀念，身為歐系改裝大廠之一的ABT，特別將NewGolf完美結(jié)合實(shí)用、多功能和流線空力外觀。身為改裝界的領(lǐng)導(dǎo)龍頭，對(duì)于Golf車(chē)系的外觀特別開(kāi)發(fā)出極佳的空力套件，首先針對(duì)圓潤(rùn)的Golf車(chē)頭額外安裝前下擾流板，這使得Golf旅行車(chē)展現(xiàn)出更加運(yùn)動(dòng)化的外觀，
來(lái)自?shī)W地利的知名改裝廠O.CTOberscheiderTuning于近日發(fā)表了該廠最新動(dòng)力升級(jí)套件，針對(duì)SeatLeonCupra及GolfGTI兩款車(chē)型，透過(guò)適度的調(diào)校之后，馬力可從原本的hp、hp，最高達(dá)到hp最大馬力。由O.CT所推出的升級(jí)套件中，最高的Stage套件包含了ECU程式與提高增壓
年月日，大眾CrossGolf在國(guó)內(nèi)正式上市。新車(chē)型僅有一種配置選擇，售價(jià)為.萬(wàn)元。大眾CrossGolf指導(dǎo)售價(jià)車(chē)型售價(jià)（萬(wàn)元）CrossGolf.萬(wàn)元●新車(chē)特點(diǎn)：外觀方面：與高爾夫旅行版不同，高爾夫跨界版并沒(méi)有完全移植第六代高爾夫的前臉，而是更貼近新一代POLO的設(shè)計(jì)。此外，該車(chē)尾部線條非常利落
年月日,大眾汽車(chē)宣布，GolfVariant（以下稱(chēng)高爾夫旅行版）正式上市。此次，新車(chē)型共分舒適版、豪華版兩款。售價(jià)依次為.萬(wàn)元、.萬(wàn)元。大眾GolfVariant指導(dǎo)售價(jià)車(chē)型售價(jià)（萬(wàn)元）.TSI舒適型..TSI豪華型.●新車(chē)特點(diǎn)：外觀方面：高爾夫旅行版的前臉與普通版高爾夫保持一致，熏黑的頭燈與細(xì)長(zhǎng)
車(chē)輛信息車(chē)型：Vw大眾CrossGolf.T出廠日期：-0/硬件狀態(tài)：素車(chē)/升級(jí)需求：安全范圍內(nèi)調(diào)校最佳大眾CrossGolf搭載了.TSI缸內(nèi)燃油直噴雙增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，與早期雙增壓款尚酷一致，其最大功率為kW(hp)/rpm，最大扭矩為N·m/-rpm。變速箱方面搭載的是速DSG干式雙離合手自一體
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