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更新時(shí)間：2025年06月25日
和德系車相比，日系車的確是比較輕巧、省油?；蛟S是因?yàn)檩p巧的原因，使得豐田RAV和大多數(shù)日系車一樣，在用料方面相對(duì)較節(jié)省，汽車的鐵皮結(jié)構(gòu)較為單薄，從而造成了汽車在行駛時(shí)會(huì)產(chǎn)生明顯的風(fēng)噪。改裝車型——豐田RAV
汽車車身是由鋼板架構(gòu)以及其他材質(zhì)組成的相對(duì)封閉空間即車廂，因車廠出于成本的考慮，或者是在不同路況下，使得絕大多數(shù)的汽車或多或少會(huì)產(chǎn)生噪音，再通過(guò)鋼板、車門、飾板等配件的共振共鳴將聲音放大，給駕乘者帶來(lái)不適感。改裝車型——豐田凱美瑞
汽車噪音是最讓人頭疼，最讓人煩躁的問(wèn)題，長(zhǎng)時(shí)間受噪音的侵襲，讓人覺(jué)得十分郁悶。的確，汽車行駛過(guò)程中，多多少少都會(huì)有噪音異響產(chǎn)生的，再加上廠家對(duì)制造成本的控制，令原車的隔音效果更是讓人不敢恭維。想要安靜的駕車生活，隔音施工是最直接、最有效的方式。改裝車型——豐田銳志
隨著生活水平的提高，人們對(duì)汽車噪音水平以及乘坐舒適性的要求也越來(lái)越高。為了能夠?yàn)檐囍鲃?chuàng)造更加舒適、安靜的車廂環(huán)境，俄羅斯STP一直在不斷研究創(chuàng)新，以生產(chǎn)出更加環(huán)保、健康的隔音材料。我們深圳車樂(lè)匯也在不斷提高自身的安裝技術(shù)，讓每一塊隔音材料用得恰到好處，發(fā)揮最大的功用，力求最大程度提升駕乘者的駕乘舒適
每每被噪音破壞開(kāi)車的雅致，都有種十分抓狂的感覺(jué)。如今，汽車噪音的問(wèn)題越來(lái)越嚴(yán)重，已成為一種主要的噪音污染，嚴(yán)重影響了駕乘者的駕乘舒適度，再加上全球氣溫的普遍上升，讓我們的駕車生活更加難受。為了能夠有安靜舒適的環(huán)境，越來(lái)越多的車主都選擇進(jìn)行隔音升級(jí)，下面來(lái)圍觀下本田奧德賽的升級(jí)過(guò)程吧！改裝車型——本田
汽車音響與家庭音響的最大區(qū)別在于，家庭音響屬于現(xiàn)成品，插上電源即可播放，而且聽(tīng)音的環(huán)境極佳。但汽車音響是半成品，每件是單品器材，需要安裝固定，擺位，接線，調(diào)試，再加上車上的環(huán)境狹窄，空間結(jié)構(gòu)復(fù)雜，噪聲較繁雜，易對(duì)聲音造成干擾。車主想要獲得有家庭音響般的效果，隔音和音響升級(jí)對(duì)這輛奔馳V來(lái)說(shuō)是必不可少的
汽車在使用一段時(shí)間之后，車上的噪音會(huì)或多或少有所增加，加上原車本身的隔音用料就是較為簡(jiǎn)單簡(jiǎn)陋，時(shí)間長(zhǎng)了，噪音就越是明顯。來(lái)到深圳車樂(lè)匯進(jìn)行隔音升級(jí)的福特銳界車主就是因?yàn)樵谛旭傔^(guò)程中，發(fā)現(xiàn)車上面的共振噪音比較大，已經(jīng)影響到了日常的駕駛，所以進(jìn)行隔音降噪是必不可少的。改裝車型——新款福特銳界
【車型原車噪音分析】江淮汽車是性價(jià)比極高的汽車品牌，但同樣其在隔音等細(xì)節(jié)方面的制作工藝也十分欠缺，這就使得汽車在行駛的時(shí)候車廂內(nèi)產(chǎn)生的噪聲較為明顯，從而影響到車主的正常駕駛，為了能夠降低車廂內(nèi)的噪聲，車主駕車來(lái)到深圳車改坊對(duì)汽車做了全面的隔音升級(jí)工作。改裝車型—江淮汽車系統(tǒng)配置：四門:比柯+白棉后平
音響不好聽(tīng)您可以關(guān)掉，但噪聲您關(guān)不掉。汽車作為機(jī)械類，由多個(gè)金屬零件構(gòu)成，在快速行駛時(shí)難免會(huì)產(chǎn)生噪聲。而解決噪聲的最好辦法就是對(duì)癥下藥。來(lái)到專業(yè)的改裝店，師傅們首先是要進(jìn)行路測(cè)，找到汽車噪音的來(lái)源，再結(jié)合具體車型進(jìn)行具體分析，得出最佳的隔音改裝方案。改裝車型——大眾途觀
隨著“奧迪Q事件”的曝光，很多人都意識(shí)到原車隔音存在了一定的缺陷。經(jīng)常用車的人會(huì)知道，即使是大品牌的車型也或多或少會(huì)有噪音產(chǎn)生的情況。其中原因并非是廠家的技術(shù)不過(guò)關(guān)，而是日益趨減的汽車售價(jià)所帶來(lái)的成本控制問(wèn)題。經(jīng)常拆車的深圳車樂(lè)匯店家也發(fā)現(xiàn)，無(wú)論是平民車還是豪華車，原車隔音都在走“低配”路線。改裝車
【車型原車噪音分析】汽車在行駛的時(shí)候噪聲主要有兩種：一種是汽車自身產(chǎn)生的噪聲，一種是外界噪聲的傳入。這臺(tái)大眾邁騰在行駛的時(shí)候就很容易產(chǎn)生較大的噪聲，為了能夠降低汽車在行駛時(shí)候產(chǎn)生的噪聲，改裝技師來(lái)到深圳車改坊對(duì)汽車做了隔音升級(jí)工作。改裝車型—大眾邁騰
馬丁·艾伯哈德可以說(shuō)是一位傳奇人物，其創(chuàng)造品牌特斯拉公司與年成立，致力于發(fā)展電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)，也是世界上第一個(gè)采用鋰離子電池的電動(dòng)車公司，特斯拉在中國(guó)的售價(jià)基本為百萬(wàn)人民幣以上，其就算是低配版也與寶馬系價(jià)格相當(dāng)，這就意味著它在中國(guó)主要集中在年輕的高端消費(fèi)群體，也可以說(shuō)是富人的玩具。特斯拉進(jìn)店準(zhǔn)備改裝
炎炎夏日，本來(lái)就很煩躁了，汽車噪音還出來(lái)“鬧事”，真讓人鬧心。這輛本田奧德賽在行駛時(shí)，路噪、胎噪和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音混雜在一起，使車主的駕駛生活不得安寧。車主實(shí)在是難抵噪音摧殘，趕緊來(lái)到深圳車樂(lè)匯尋找“良方”。本田奧德賽與隔音材料合影
無(wú)論是開(kāi)車還是坐車，大家應(yīng)該都有過(guò)被車噪、胎噪、路噪、風(fēng)噪等等噪音折磨的經(jīng)歷。就是沒(méi)想到連這輛奔馳GL也這么“吵”，車主對(duì)這臺(tái)車大多數(shù)方面的表現(xiàn)都十分滿意，唯獨(dú)汽車隔音的效果不是特別理想，這也是因?yàn)槠噺S家出于對(duì)制造成本的控制，在隔音處理方面偷工減料或者采用一些品質(zhì)拙劣的隔音產(chǎn)品。為解決噪音問(wèn)題，車
不同的寶馬車型在設(shè)計(jì)的時(shí)候有各自的風(fēng)格和性能。寶馬X的設(shè)計(jì)更加注重的是汽車的安全性和行駛性，不過(guò)在隔音方面卻不如等價(jià)位的汽車。再加上這臺(tái)寶馬X的車主對(duì)車載空間的舒適度要求比較高，希望來(lái)到深圳車樂(lè)匯進(jìn)行全車隔音，為汽車打造一個(gè)安靜的空間。寶馬X來(lái)到深圳車樂(lè)匯進(jìn)行升級(jí)
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