福田汽車隔音改裝 深圳車樂匯寶馬X5汽車隔音改裝俄羅斯STP

深圳車樂匯_

不同的寶馬車型在設計的時候有各自的風格和性能。寶馬X5的設計更加注重的是汽車的安全性和行駛性，不過在隔音方面卻不如等價位的汽車。再加上這臺寶馬X5的車主對車載空間的舒適度要求比較高，希望來到深圳車樂匯進行全車隔音，為汽車打造一個安靜的空間。

寶馬X5來到深圳車樂匯進行升級

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隔音方案：
STP炸彈   13張
STP VBT   7張
STP04棉   2張
STP08棉   4張
STP05記憶棉   2張
STP金衛(wèi)士    8張
隔音位置: 底盤、尾箱、四輪、四門

車主這次比較幸運，恰好趕上隔音大師Andrii來到深圳車樂匯進行技術交流，所以此次的隔音改裝，Andrii也給出了很重要的建議。拆開寶馬X5的原車門板可以發(fā)現門板內部的隔音措施極為簡單，而且原車門板的密封效果也不是特別理想。所以改裝技師使用俄羅斯STP隔音材料對汽車的四門做了雙層隔音處理，對門板多余的孔位進行密封處理，有效降低了門板共振噪聲以及外界風噪的傳入。

寶馬X5與隔音產品合影



施工前確認改裝方案



隔音大師Andrii親自操刀，為車友解決噪聲問題





前門板進行雙層隔音

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后門板進行雙層隔音



由于車底盤占據車內最大的位置，除了四輪之外是汽車最接近地面的部位，也和四輪一樣很容易受到路噪的干擾。所以改裝師也用STP隔音材料對底盤和四輪進行了雙層隔音。隔音后來自四輪和底盤的路噪得到改善，能最大程度降低輪胎與地面的摩擦產生的路噪聲，以及汽車行駛時砂石打擊底盤的沙沙聲也得到控制。汽車過起伏不平的路面時明顯感覺底盤結構變得更加扎實。

腳踏板部位進行第一層隔音



腳踏板部位進行第二隔音



底盤進行第一層隔音



底盤部分進行第二層隔音

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隔音細節(jié)也做得十分到位



后排座位周邊也進行隔音



至于尾箱噪音來源主要是胎噪路噪以及空腔共鳴，通過減震隔音處理，降低鈑金的震動頻率，阻礙外界噪音穿入車內，減少共鳴共振，使得車內環(huán)境更安靜舒適。俄羅斯STP隔音材料無毒，無異味，防霉，耐高溫，隔音效果十分到位，改裝師選擇它來為寶馬X5進行隔音也是意料之中！

對車輪進行清理，準備進行隔音



輪弧的隔音效果展示





做好全車隔音，不僅能夠帶來安靜的駕乘環(huán)境，同時也能為車內音響提供一個足夠品質的聽音環(huán)境，車主一償所愿，對車樂匯帶來的“安靜”表示十分滿意！