福田汽車隔音改裝 深圳車樂(lè)匯寶馬X5汽車隔音改裝俄羅斯STP

深圳車樂(lè)匯_

不同的寶馬車型在設(shè)計(jì)的時(shí)候有各自的風(fēng)格和性能。寶馬X5的設(shè)計(jì)更加注重的是汽車的安全性和行駛性，不過(guò)在隔音方面卻不如等價(jià)位的汽車。再加上這臺(tái)寶馬X5的車主對(duì)車載空間的舒適度要求比較高，希望來(lái)到深圳車樂(lè)匯進(jìn)行全車隔音，為汽車打造一個(gè)安靜的空間。

寶馬X5來(lái)到深圳車樂(lè)匯進(jìn)行升級(jí)

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隔音方案：
STP炸彈   13張
STP VBT   7張
STP04棉   2張
STP08棉   4張
STP05記憶棉   2張
STP金衛(wèi)士    8張
隔音位置: 底盤、尾箱、四輪、四門

車主這次比較幸運(yùn)，恰好趕上隔音大師Andrii來(lái)到深圳車樂(lè)匯進(jìn)行技術(shù)交流，所以此次的隔音改裝，Andrii也給出了很重要的建議。拆開(kāi)寶馬X5的原車門板可以發(fā)現(xiàn)門板內(nèi)部的隔音措施極為簡(jiǎn)單，而且原車門板的密封效果也不是特別理想。所以改裝技師使用俄羅斯STP隔音材料對(duì)汽車的四門做了雙層隔音處理，對(duì)門板多余的孔位進(jìn)行密封處理，有效降低了門板共振噪聲以及外界風(fēng)噪的傳入。

寶馬X5與隔音產(chǎn)品合影



施工前確認(rèn)改裝方案



隔音大師Andrii親自操刀，為車友解決噪聲問(wèn)題





前門板進(jìn)行雙層隔音

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后門板進(jìn)行雙層隔音



由于車底盤占據(jù)車內(nèi)最大的位置，除了四輪之外是汽車最接近地面的部位，也和四輪一樣很容易受到路噪的干擾。所以改裝師也用STP隔音材料對(duì)底盤和四輪進(jìn)行了雙層隔音。隔音后來(lái)自四輪和底盤的路噪得到改善，能最大程度降低輪胎與地面的摩擦產(chǎn)生的路噪聲，以及汽車行駛時(shí)砂石打擊底盤的沙沙聲也得到控制。汽車過(guò)起伏不平的路面時(shí)明顯感覺(jué)底盤結(jié)構(gòu)變得更加扎實(shí)。

腳踏板部位進(jìn)行第一層隔音



腳踏板部位進(jìn)行第二隔音



底盤進(jìn)行第一層隔音



底盤部分進(jìn)行第二層隔音

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隔音細(xì)節(jié)也做得十分到位



后排座位周邊也進(jìn)行隔音



至于尾箱噪音來(lái)源主要是胎噪路噪以及空腔共鳴，通過(guò)減震隔音處理，降低鈑金的震動(dòng)頻率，阻礙外界噪音穿入車內(nèi)，減少共鳴共振，使得車內(nèi)環(huán)境更安靜舒適。俄羅斯STP隔音材料無(wú)毒，無(wú)異味，防霉，耐高溫，隔音效果十分到位，改裝師選擇它來(lái)為寶馬X5進(jìn)行隔音也是意料之中！

對(duì)車輪進(jìn)行清理，準(zhǔn)備進(jìn)行隔音



輪弧的隔音效果展示





做好全車隔音，不僅能夠帶來(lái)安靜的駕乘環(huán)境，同時(shí)也能為車內(nèi)音響提供一個(gè)足夠品質(zhì)的聽(tīng)音環(huán)境，車主一償所愿，對(duì)車樂(lè)匯帶來(lái)的“安靜”表示十分滿意！