福田汽車隔音改裝 深圳車樂匯本田奧德賽汽車隔音改裝俄...

深圳車樂匯_

炎炎夏日，本來就很煩躁了，汽車噪音還出來“鬧事”，真讓人鬧心。這輛本田奧德賽在行駛時(shí)，路噪、胎噪和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音混雜在一起，使車主的駕駛生活不得安寧。車主實(shí)在是難抵噪音摧殘，趕緊來到深圳車樂匯尋找“良方”。

本田奧德賽與隔音材料合影

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隔音材料：
STP炸彈  8張
STP VBT  6張
STP08棉  4張
STP銀衛(wèi)士  5張
STP04棉   3張
隔音位置；底盤、防火墻、四輪、尾箱

在深圳車樂匯改裝師與隔音大師Andrii的共同攜手下，本田奧德賽的噪聲根源很快就被“拔出”，主要來自于底盤、尾箱、四輪，還有防火墻。對防火墻進(jìn)行隔音主要是降低發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，抑制共振。由于儀表臺內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜，線路繁多，是汽車隔音止振工程中技術(shù)含量最高，難度系數(shù)最大、所需工時(shí)最長的項(xiàng)目。所以很多車主都不敢輕易做防火墻隔音，不過交給深圳車樂匯，車主就很放心了。

施工前，確認(rèn)改裝方案



隔音大師Andrii也加入改裝工程，路測尋找噪音源



拆空全車進(jìn)行全面隔音



底盤及尾箱隔音

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汽車的底盤和尾箱是低頻共振的重災(zāi)區(qū)，但本田奧德賽的原車底盤和尾箱幾乎未作任何有效的隔音處理，因此改裝技師使用STP止震板對汽車的底盤和尾箱做了第一層的止振處理，然后又使用STP吸音棉做了第二層的密封處理，這不僅降低了汽車底盤的共振噪聲，還有效的增強(qiáng)了鈑金的剛性。為了防止胎噪、路噪等外界噪聲的傳入，改裝技師還對汽車的四輪進(jìn)行雙層隔音處理。

輪弧隔音





隔音細(xì)節(jié)展示





全車STP隔音阻隔了外界噪音傳入車內(nèi)，抑制車在行駛時(shí)產(chǎn)生的共振，為車主提供安靜舒適的駕駛環(huán)境。從整個(gè)隔音工程中，深圳車樂匯技師一絲不茍的升級手法，貼切而自然的工藝設(shè)計(jì)與車身融為一體，每一處隔音細(xì)節(jié)都透露出店家改裝技術(shù)的專業(yè)水準(zhǔn)。想必，這靜靜的秘密只有親身感受過的車主才知道了。