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更新時(shí)間：2025年06月25日
Tuningby狼堡MTM動(dòng)力晶片加裝，CARACTERE外觀上身！對(duì)于目前市面上所出現(xiàn)的成功改裝案例，似乎難以脫離一般制式的外觀改裝風(fēng)格，而鮮少有更為獨(dú)特空力套件終于在CARACTERE品牌上得到了新的曙光，別具特色而肅殺的戰(zhàn)斗氣勢(shì)仿佛張開(kāi)大口隨時(shí)準(zhǔn)備吞噬前方道路，即使動(dòng)力仍處于MTM「初階」等級(jí)
TuningbySKN除了大幅度動(dòng)力提升玩法，實(shí)用型玩家也可選擇快速ECU升級(jí)！礙于GolfGTIVI仍處于新車質(zhì)保期間，不少新車主受限于原廠規(guī)定遲遲不敢將動(dòng)力進(jìn)行大幅度改裝，不過(guò)即便如此還是可以藉由ECU程式重新撰寫(xiě)與周邊硬體配合來(lái)提升馬力輸出，作為德國(guó)ECU老牌的SKN特別采用入門Stage.以
第一改裝網(wǎng)()隆重推薦年度高爾夫精品改裝車視頻！本視頻匯集了各個(gè)改裝廠改裝的大眾高爾夫GTI車型，其中一款看起來(lái)幽靈一般的黑白色GTI，是當(dāng)之無(wú)愧的冠軍！[flash]]
五代的GolfGTI雖然問(wèn)世已久，且其搭載EA為舊款的.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，但店家對(duì)其舊款.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的熟悉度非新發(fā)動(dòng)機(jī)可比，且二手市場(chǎng)中車輛數(shù)相較于六代也來(lái)得充裕許多，所以目前GTI的改裝市場(chǎng)還是以五代GolfGTI為大宗！但原廠舊款.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)「僅」輸出hp的輕增壓設(shè)定，對(duì)許多重度動(dòng)力愛(ài)好者
0年月生產(chǎn)的款速騰，轉(zhuǎn)眼使用年了跑了快萬(wàn)公里了當(dāng)時(shí)買的時(shí)候就恨簡(jiǎn)配恨的咬牙切齒，扶手箱沒(méi)有、大屏儀表沒(méi)有、自動(dòng)空調(diào)沒(méi)有、、、、、都是怨念啊，買的時(shí)候正好.出來(lái)了那時(shí)候感覺(jué)渦輪還是不太踏實(shí)于是買了.，可是這.只有個(gè)版本個(gè)帶天窗一個(gè)不帶，我那個(gè)郁悶啊沒(méi)得選擇，所有怨念配置想要你就得上.，無(wú)奈只能忍了。。
APR成立于年，也是美國(guó)針對(duì)VAG車系改裝的大廠之一，也是美國(guó)VW原廠指定合作的改裝廠，因此APR擁有原廠的技術(shù)奧援，旗下改裝套件自然有高水準(zhǔn)的表現(xiàn)。這次訪的這兩輛五代及六代GolfGTI同樣都是改裝APR二階電腦程式，不過(guò)改裝幅度都不大，這是因?yàn)楸酒稍L的重點(diǎn)在于介紹新舊發(fā)動(dòng)機(jī)的差異，因此特別找來(lái)
GIAC是一個(gè)創(chuàng)立年以上，擁有豐富汽車調(diào)校經(jīng)驗(yàn)的軟體工程公司，也是VAG車系改裝相當(dāng)知名的一個(gè)品牌，這兩輛改裝的MK與MKGTI，正是GIAC的改裝實(shí)車。經(jīng)過(guò)解說(shuō)之后筆者才發(fā)現(xiàn)，其實(shí)這兩輛車改裝幅度并不大，都只有二階改裝加上一些周邊升級(jí)，最主要的目的是要讓大家知道老板的車是怎樣，客人改的車就是這個(gè)樣
由于目前在中國(guó)改裝市場(chǎng)上GolfGTIVI改裝逐漸掀起一波新熱潮，對(duì)于外觀、底盤、動(dòng)力與內(nèi)飾等方向都有不同的改裝方式，除了大幅動(dòng)力提升的玩法，對(duì)于實(shí)用型玩家也可選擇ECU入門升級(jí)，而眼前所見(jiàn)的實(shí)裝車正是由MTM所操刀完成的作品，對(duì)于MTM而言最高ECU版本配合進(jìn)排氣系統(tǒng)同時(shí)強(qiáng)化后可讓最大馬力達(dá)到hp
第六代國(guó)產(chǎn)GTI，采用了跟邁騰同款的.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)配速DSG波箱，推動(dòng)如此小的一部車，動(dòng)力表現(xiàn)已是相當(dāng)不錯(cuò)，但買了GTI的車友，應(yīng)該還個(gè)沒(méi)幾個(gè)滿足于現(xiàn)狀的，都想讓這小鋼炮有更好的表現(xiàn)，而專注于大眾、奧迪改裝的頂級(jí)品牌MTM，更是GTI車主的心頭所好，配合MTM中尾段，可升級(jí)到MTM階程序，達(dá)到
昌平九華山莊北京改裝車小聚，都很表現(xiàn)車主們的個(gè)性，不廢話了，上照片，照片挺多的，大家慢慢看，手機(jī)照的不是很清楚。紅色GTI白色的V挺經(jīng)典GTR綠色的，奔馳輪轂老帕也瘋狂雨燕也狠LOW紅睿翼粉色邁騰黃色速騰巧克力色M老帕瘋狂轎跑四驅(qū)的V飄老大GTR飄的狠狠氣動(dòng)照虛了，這個(gè)色GTI聲明:本文系搜集于網(wǎng)絡(luò)
速騰的剎車偏軟，這是幾乎所有速騰車主的一致反映，尤其對(duì)于.T的車來(lái)說(shuō)剎車更為重要，考慮到安全問(wèn)題，決定對(duì)剎車進(jìn)行改造。剎車的升級(jí)是個(gè)無(wú)底洞，活塞，活塞的大鮑魚(yú)配上超大剎車盤當(dāng)然是棒，但是不得不考慮以下原因：.貴，賊貴.必須要升級(jí)輪胎，又是一大筆開(kāi)銷.剎車像撞墻，受不了.剎車太好容易被追尾于是綜合以上
GTI剎車套件已入手二、三個(gè)月了，一直沒(méi)空安裝，車兩年時(shí)間開(kāi)了萬(wàn)公里，該換剎車油了，這幾天又一些空余時(shí)間，琢磨著想一塊兒做了吧。論壇內(nèi)有好多同學(xué)都裝了這個(gè)套件，MS提升的幅度不大，本人要求不高，提升%就心滿意足了，主要還是要提升剎車前段的效果。實(shí)際效果待行駛一段時(shí)間慢慢體會(huì)。以下是這個(gè)套件的組成及零
我的銀色SOHO版速騰開(kāi)了快一個(gè)月了，這幾天進(jìn)行了些小小的改動(dòng)，因?yàn)橐恢北容^喜歡原廠風(fēng)格的改裝，于是就淘了一套GTI中網(wǎng)和GTI腳踏板，還有一個(gè)方向盤上的小標(biāo)，稍微美化一下，讓SOHO更漂亮！下面開(kāi)始上圖首先是這個(gè)GTI的小標(biāo)志，換起來(lái)很簡(jiǎn)單，把原來(lái)那個(gè)塑料塊用力一扣就下來(lái)了，接著把GTI金屬標(biāo)志安
～km/h：.秒～km/h：.秒花費(fèi)距離：.0公尺這輛白色GTI目前采用美國(guó)VF針對(duì)原廠DSG能對(duì)應(yīng)的范圍內(nèi)，所推出的GTR渦輪套件，當(dāng)然GT的出風(fēng)量更不是原廠K0所能相提并論，目前在全套套件上身，增壓值設(shè)定在.bar下可輸出的最大動(dòng)力，最后則是以相當(dāng)不錯(cuò)的.秒完成計(jì)測(cè)，與原廠相比更是提升了六秒以上
VAG車系專門的MTM不時(shí)有大動(dòng)作，而且大部分都以動(dòng)力升級(jí)為主，針對(duì)六代GolfGTI與柴油款的GTD推出完整的改裝套件，特別的是GTI升級(jí)過(guò)后動(dòng)力可超越性能版GolfR，柴油款也可來(lái)到hp的馬力。MTM針對(duì)汽油渦輪增壓款的GTI推出四個(gè)階段的ECU升級(jí)程式，Stage.就能讓原廠hp的馬力升級(jí)到h
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