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更新時(shí)間:2025年07月16日
普拉多這款車是多少男人們兒時(shí)的夢想,大骨架非承載車身,優(yōu)質(zhì)底盤,全時(shí)四驅(qū),低故障率,這些強(qiáng)大的優(yōu)勢既能帶你領(lǐng)略城市的喧囂,又能讓你體驗(yàn)跟高更遠(yuǎn)的風(fēng)景。普拉多夢又有多少人迷上后不能自拔。說了這么多愛它的理由,卻唯獨(dú)沒有提到動(dòng)力。之前在論壇上看到好多人都說普拉多動(dòng)力還行,什么沒有肉車只有肉人,動(dòng)力行不行
SMU全稱SPORTMODEUNIT,運(yùn)動(dòng)模式組件。針對國內(nèi)LC系,尤其是普拉多.車型動(dòng)力軟弱的情況,TRD特別給國內(nèi)LC車型開發(fā)了SMU(運(yùn)動(dòng)模式組件)產(chǎn)品,具體可以參考雷克薩斯SUV的運(yùn)動(dòng)模式,開啟后提高動(dòng)力%,提高車輛的動(dòng)力水平及加速性能并且能夠隨時(shí)開啟和關(guān)閉。SMU全稱SPORTMODEUN
TRD對該套件的設(shè)計(jì)肯定會(huì)非常的嚴(yán)謹(jǐn)和科學(xué)??傊?,發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等硬件還是那些,只不過改變了一種控制硬件的邏輯。SMU是要有硬件程序的,通過外接程序來恢復(fù)車輛的SPORT高功率模式。SMU是要有硬件程序的,通過外接程序來恢復(fù)車輛的SPORT高功率模式。因?yàn)門RD有豐田的數(shù)據(jù),所以知道最大安全范圍上限
SMU全稱SPORTMODEUNIT,運(yùn)動(dòng)模式組件。針對國內(nèi)LC系,尤其是普拉多.車型動(dòng)力軟弱的情況,TRD特別給國內(nèi)LC車型開發(fā)了SMU(運(yùn)動(dòng)模式組件)產(chǎn)品,具體可以參考雷克薩斯SUV的運(yùn)動(dòng)模式,開啟后提高動(dòng)力%,提高車輛的動(dòng)力水平及加速性能并且能夠隨時(shí)開啟和關(guān)閉。SMU全稱SPORTMODEUN
SMU全稱SPORTMODEUNIT,運(yùn)動(dòng)模式組件。針對國內(nèi)LC系,尤其是普拉多.車型動(dòng)力軟弱的情況,TRD特別給國內(nèi)LC車型開發(fā)了SMU(運(yùn)動(dòng)模式組件)產(chǎn)品,具體可以參考雷克薩斯SUV的運(yùn)動(dòng)模式,開啟后提高動(dòng)力%,提高車輛的動(dòng)力水平及加速性能并且能夠隨時(shí)開啟和關(guān)閉。對于TRD推出的這個(gè)組件的實(shí)際效
在重慶,總所周知——山城!這里得路,一直都在上下坡這樣的環(huán)境路況對于普拉多來說簡直就是罪過!改變不了路況那就改變車性能!——加裝普拉多機(jī)械增壓機(jī)械增壓套件(搜索JSIM)拆前網(wǎng)拆原車集氣箱安裝機(jī)械增壓器本體支架安裝增壓本體連接進(jìn)氣管連接ECU插件安裝油冷潤滑系統(tǒng)安裝皮帶安裝完成發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)艙全程無切割、
發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟,全車最重要的部位就在于此。雖然發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出有很多方法可以升級,但是發(fā)動(dòng)機(jī)改裝有正確的方法和步驟,必須由專業(yè)人員改裝。發(fā)動(dòng)機(jī)改裝有進(jìn)氣系統(tǒng)改裝、點(diǎn)火系統(tǒng)改裝、排氣系統(tǒng)改裝、渦輪增壓、機(jī)械增壓等。最有爭議的便是渦輪增壓和機(jī)械增壓,今天小編跟大家對這兩個(gè)做一下詳解。渦輪增壓:渦輪動(dòng)
在前幾天上市的新款普拉多一共推出了款車型,價(jià)格區(qū)間在.-.萬元,看到售價(jià)時(shí),簡直亮瞎小編鋁合金雙眼,確實(shí)扎心了,老鐵,真的有點(diǎn)太貴!雖說是同級車中的老大哥吧!但是售價(jià)卻也太扎廣大車主們的越野心了!你們說對不對?小編想說,管他保留哪款車型,管他售價(jià)多少,統(tǒng)統(tǒng)不必理會(huì)它!大家都知道普拉多.的耐用性低故障
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