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更新時間：2025年11月19日
蘭德酷路澤又名陸地巡洋艦，英文名LandCruiser。蘭德酷路澤雖然是世界頂級SUV，但是蘭德酷路澤.0動力還沒有完全達(dá)到世界頂級SUV一列，其原因不難理解，四輪驅(qū)動系統(tǒng)和中央差速器（某些手動調(diào)節(jié)四驅(qū)車型沒有中央差速器）等部件讓SUV的整備質(zhì)量高居不下，導(dǎo)致其加速性能比較龜速，如欲解決這種不良現(xiàn)象
豐田普拉多這款性價比、實用性、認(rèn)可度都極高的硬派越野車，但是無論是進口中規(guī)版、還是現(xiàn)在國內(nèi)組裝的國產(chǎn)普拉多，都具備一個同樣的弱點，就是動力較弱，它們兩噸多重的身軀搭載的都是同樣一款TR四缸自然吸氣式發(fā)動機，動力輸出馬力。對于這款車的改裝，動力升級方面才是真正的觀需求，這是不庸質(zhì)疑的事實。但是汽車可以
就配置而言，普拉多絕對是一流的。雖然普拉多在城市中的使用場景比郊區(qū)，但是，普拉多依舊配置了十分出色的越野系統(tǒng)。這顆老式的AT發(fā)動機竟只有ps的馬力，在很多情況下，由這顆發(fā)動機所引起的動力問題使得普拉多在很多地方掉鏈子。也正因如此，我選擇了外掛機械增壓！根據(jù)我在網(wǎng)絡(luò)上的了解：機械增壓安裝簡單，只需要三
捷豹超過年運動血統(tǒng)的延續(xù)！捷豹有史以來最美、最震撼、最性感的跑車！捷豹F-TYPE自面市以來就被冠以各種華麗的稱號！具有的靈活性、穩(wěn)定性、可控性、外形極致美的奢華感給駕駛它的人帶來無窮的享受讓駕駛它的人任意馳騁。此次進行ECU升級的追求很簡單粗暴，盡最大可能激發(fā)F-TYPE的動力潛能，不需要花哨的套
越野是每個男人都想去追求的汽車運動，我經(jīng)?；孟胫约河幸惶炷軌蝰{駛一輛越野車去征服沙漠，抑或是在原始密林里馳騁?？涩F(xiàn)實是殘酷的，車都沒有的我，不知何年何月才能實現(xiàn)自己的夢想。在我還沉浸在幻想之中時，已經(jīng)有很多人開始了自己的越野之路，并且玩得非常專業(yè)。今天玩車之家就為大家?guī)韺９ピ揭暗哪榴R人改裝案例，
凱迪拉克CTS-V從定位上來看，它既是一臺豪華轎車，又是一臺高性能跑車，它代表的是凱迪拉克超高性能表現(xiàn)的V系列的第一款車型。搭載著一臺.L機械增壓V發(fā)動機，動力性能可謂是非常強悍。好車就是要用來玩的，其實玩改裝的車友追求的是自己獨特的生活態(tài)度，想擁有一輛可以具有個人特色能體現(xiàn)自己生活態(tài)度的座駕。這輛
本帖最后由大威威于--:0編輯普拉多可以說是一款比較全能的SUV，不論是越野還是城市使用，似乎都難不倒它。但是，它也有不足的地方，例如其動力的部分，霸道的動力單元有相當(dāng)之多，從.到.0都有。而說起動力不足是針對搭載TR-FE.L直列四缸引擎的版本而言。賬面數(shù)據(jù)上，這副引擎只有區(qū)區(qū)的匹馬力以及kgm的
改裝車型：保時捷帕拉梅拉Panamera.改裝項目：機械增壓套件改裝品牌：ROTREX機械增壓改裝ROTREX機械增壓改裝中國總代理：（同號）保時捷帕拉梅ROTREX機械增壓改裝C-一套（包含油濾，油壺，油液，油冷，油管，卡箍等）DME+外掛電腦ROTREXCNC航空鋁固定支架一套ROTREX中冷器
本帖最后由大威威于--:編輯今天給大家嘮點有意思的，這臺Y要改機械增壓。為啥要增壓？原因很簡單，就是為了增加動力。為啥要機械增壓？原因也很簡單，動力線性比較好控制。但是看到些配件的時候一直是懵逼的，這不是渦輪增壓么？這不還有泄壓閥么？直到發(fā)現(xiàn)了一段皮帶，宙斯才有點相信，這確實是機械增壓。其實要說機械
現(xiàn)在市面的SUV比比皆是，但是在大家都比較熟悉的車當(dāng)中，真正能稱得上是“越野車”的還要數(shù)豐田家族成員的普拉多，或許叫它“霸道”更能勾起您的回憶。普拉多高大威猛的外形總能讓人聯(lián)想到它翻山越嶺時如履平地的能力。但無論是進口中規(guī)版、進口中東版、還是國產(chǎn)普拉多，其實都具備一個同樣的弱點，就是動力較弱，它們兩
提起普拉多，很多人第一感覺都是，這車皮實耐造，哪里也能去。作為硬派越野經(jīng)典車型之一，豐田普拉多外形大氣樸實、質(zhì)量穩(wěn)定可靠、經(jīng)濟實惠且超級耐用，在越野車家族中算是一款性價比超高的成熟車型，深受世界各地越野愛好者和山區(qū)施工隊BOSS的歡迎，這款車唯一讓人遺憾的就是動力總成方面沒有盡如人意，在城市道路勉強
在國內(nèi)，越野車改裝動力的不在少數(shù)。有的是專業(yè)玩比賽改裝的，有的是發(fā)燒友，有的呢只是為了單純提升動力而改裝。還有很多我就不一一舉例了。今天給各位車友，同行以及看官們介紹的是總部位于《蘇州虎丘區(qū)意大利工業(yè)園區(qū)》日本HKS機械增壓中國總代理安若特工廠親自抄刀的一臺外地，排量大切諾基。安若特工廠主要以設(shè)計，
近年來，發(fā)動機進氣增壓技術(shù)已經(jīng)成為國內(nèi)外內(nèi)燃機發(fā)展的重要方向之一，尤其是霸道機械增壓的應(yīng)用尤為顯著。過去增壓技術(shù)主要應(yīng)用于柴油機上，現(xiàn)在汽油機上也開始大量采用增壓技術(shù)。這是因為發(fā)動機進氣增壓技術(shù)具有許多優(yōu)點：、能夠提高發(fā)動機升機率——提高了發(fā)動機的動力性；、能夠降低發(fā)動機比油耗和比質(zhì)量——提高了發(fā)動
硬派越野車并不代表著動力就能跟得上自身需求，美中不足使其普拉多.動力匱乏，怎么辦？在動力方面下功夫，只要中低扭矩狀態(tài)爆發(fā)更大動力，那就是機械增壓。眾所周知，JSIM機械增壓可以提升%動力的進氣增壓設(shè)備是強悍動力的根源！也是目前中國大排量越野車中以不改動發(fā)動機內(nèi)部結(jié)構(gòu)為前提的汽車動力改裝最高境界！也有
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