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更新時(shí)間：2025年07月10日
蘭德酷路澤又名陸地巡洋艦，英文名LandCruiser。蘭德酷路澤雖然是世界頂級(jí)SUV，但是蘭德酷路澤.0動(dòng)力還沒有完全達(dá)到世界頂級(jí)SUV一列，其原因不難理解，四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和中央差速器（某些手動(dòng)調(diào)節(jié)四驅(qū)車型沒有中央差速器）等部件讓SUV的整備質(zhì)量高居不下，導(dǎo)致其加速性能比較龜速，如欲解決這種不良現(xiàn)象
豐田普拉多這款性價(jià)比、實(shí)用性、認(rèn)可度都極高的硬派越野車，但是無論是進(jìn)口中規(guī)版、還是現(xiàn)在國內(nèi)組裝的國產(chǎn)普拉多，都具備一個(gè)同樣的弱點(diǎn)，就是動(dòng)力較弱，它們兩噸多重的身軀搭載的都是同樣一款TR四缸自然吸氣式發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出馬力。對(duì)于這款車的改裝，動(dòng)力升級(jí)方面才是真正的觀需求，這是不庸質(zhì)疑的事實(shí)。但是汽車可以
就配置而言，普拉多絕對(duì)是一流的。雖然普拉多在城市中的使用場景比郊區(qū)，但是，普拉多依舊配置了十分出色的越野系統(tǒng)。這顆老式的AT發(fā)動(dòng)機(jī)竟只有ps的馬力，在很多情況下，由這顆發(fā)動(dòng)機(jī)所引起的動(dòng)力問題使得普拉多在很多地方掉鏈子。也正因如此，我選擇了外掛機(jī)械增壓！根據(jù)我在網(wǎng)絡(luò)上的了解：機(jī)械增壓安裝簡單，只需要三
捷豹超過年運(yùn)動(dòng)血統(tǒng)的延續(xù)！捷豹有史以來最美、最震撼、最性感的跑車！捷豹F-TYPE自面市以來就被冠以各種華麗的稱號(hào)！具有的靈活性、穩(wěn)定性、可控性、外形極致美的奢華感給駕駛它的人帶來無窮的享受讓駕駛它的人任意馳騁。此次進(jìn)行ECU升級(jí)的追求很簡單粗暴，盡最大可能激發(fā)F-TYPE的動(dòng)力潛能，不需要花哨的套
越野是每個(gè)男人都想去追求的汽車運(yùn)動(dòng)，我經(jīng)?；孟胫约河幸惶炷軌蝰{駛一輛越野車去征服沙漠，抑或是在原始密林里馳騁。可現(xiàn)實(shí)是殘酷的，車都沒有的我，不知何年何月才能實(shí)現(xiàn)自己的夢(mèng)想。在我還沉浸在幻想之中時(shí)，已經(jīng)有很多人開始了自己的越野之路，并且玩得非常專業(yè)。今天玩車之家就為大家?guī)韺９ピ揭暗哪榴R人改裝案例，
凱迪拉克CTS-V從定位上來看，它既是一臺(tái)豪華轎車，又是一臺(tái)高性能跑車，它代表的是凱迪拉克超高性能表現(xiàn)的V系列的第一款車型。搭載著一臺(tái).L機(jī)械增壓V發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力性能可謂是非常強(qiáng)悍。好車就是要用來玩的，其實(shí)玩改裝的車友追求的是自己獨(dú)特的生活態(tài)度，想擁有一輛可以具有個(gè)人特色能體現(xiàn)自己生活態(tài)度的座駕。這輛
本帖最后由大威威于--:0編輯普拉多可以說是一款比較全能的SUV，不論是越野還是城市使用，似乎都難不倒它。但是，它也有不足的地方，例如其動(dòng)力的部分，霸道的動(dòng)力單元有相當(dāng)之多，從.到.0都有。而說起動(dòng)力不足是針對(duì)搭載TR-FE.L直列四缸引擎的版本而言。賬面數(shù)據(jù)上，這副引擎只有區(qū)區(qū)的匹馬力以及kgm的
改裝車型：保時(shí)捷帕拉梅拉Panamera.改裝項(xiàng)目：機(jī)械增壓套件改裝品牌：ROTREX機(jī)械增壓改裝ROTREX機(jī)械增壓改裝中國總代理：（同號(hào)）保時(shí)捷帕拉梅ROTREX機(jī)械增壓改裝C-一套（包含油濾，油壺，油液，油冷，油管，卡箍等）DME+外掛電腦ROTREXCNC航空鋁固定支架一套R(shí)OTREX中冷器
本帖最后由大威威于--:編輯今天給大家嘮點(diǎn)有意思的，這臺(tái)Y要改機(jī)械增壓。為啥要增壓？原因很簡單，就是為了增加動(dòng)力。為啥要機(jī)械增壓？原因也很簡單，動(dòng)力線性比較好控制。但是看到些配件的時(shí)候一直是懵逼的，這不是渦輪增壓么？這不還有泄壓閥么？直到發(fā)現(xiàn)了一段皮帶，宙斯才有點(diǎn)相信，這確實(shí)是機(jī)械增壓。其實(shí)要說機(jī)械
現(xiàn)在市面的SUV比比皆是，但是在大家都比較熟悉的車當(dāng)中，真正能稱得上是“越野車”的還要數(shù)豐田家族成員的普拉多，或許叫它“霸道”更能勾起您的回憶。普拉多高大威猛的外形總能讓人聯(lián)想到它翻山越嶺時(shí)如履平地的能力。但無論是進(jìn)口中規(guī)版、進(jìn)口中東版、還是國產(chǎn)普拉多，其實(shí)都具備一個(gè)同樣的弱點(diǎn)，就是動(dòng)力較弱，它們兩
提起普拉多，很多人第一感覺都是，這車皮實(shí)耐造，哪里也能去。作為硬派越野經(jīng)典車型之一，豐田普拉多外形大氣樸實(shí)、質(zhì)量穩(wěn)定可靠、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠且超級(jí)耐用，在越野車家族中算是一款性價(jià)比超高的成熟車型，深受世界各地越野愛好者和山區(qū)施工隊(duì)BOSS的歡迎，這款車唯一讓人遺憾的就是動(dòng)力總成方面沒有盡如人意，在城市道路勉強(qiáng)
在國內(nèi)，越野車改裝動(dòng)力的不在少數(shù)。有的是專業(yè)玩比賽改裝的，有的是發(fā)燒友，有的呢只是為了單純提升動(dòng)力而改裝。還有很多我就不一一舉例了。今天給各位車友，同行以及看官們介紹的是總部位于《蘇州虎丘區(qū)意大利工業(yè)園區(qū)》日本HKS機(jī)械增壓中國總代理安若特工廠親自抄刀的一臺(tái)外地，排量大切諾基。安若特工廠主要以設(shè)計(jì)，
近年來，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣增壓技術(shù)已經(jīng)成為國內(nèi)外內(nèi)燃機(jī)發(fā)展的重要方向之一，尤其是霸道機(jī)械增壓的應(yīng)用尤為顯著。過去增壓技術(shù)主要應(yīng)用于柴油機(jī)上，現(xiàn)在汽油機(jī)上也開始大量采用增壓技術(shù)。這是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣增壓技術(shù)具有許多優(yōu)點(diǎn)：、能夠提高發(fā)動(dòng)機(jī)升機(jī)率——提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性；、能夠降低發(fā)動(dòng)機(jī)比油耗和比質(zhì)量——提高了發(fā)動(dòng)
硬派越野車并不代表著動(dòng)力就能跟得上自身需求，美中不足使其普拉多.動(dòng)力匱乏，怎么辦？在動(dòng)力方面下功夫，只要中低扭矩狀態(tài)爆發(fā)更大動(dòng)力，那就是機(jī)械增壓。眾所周知，JSIM機(jī)械增壓可以提升%動(dòng)力的進(jìn)氣增壓設(shè)備是強(qiáng)悍動(dòng)力的根源！也是目前中國大排量越野車中以不改動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)為前提的汽車動(dòng)力改裝最高境界！也有
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