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機(jī)械增壓改裝專題為您提供機(jī)械增壓改裝相關(guān)的汽車改裝案例、汽車改裝配件以及資訊信息。
更新時(shí)間：2025年07月10日
VT-RACING主要是針對(duì)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)生產(chǎn)的雙螺桿機(jī)械增壓套件，我們秉承優(yōu)質(zhì)高效務(wù)實(shí)的發(fā)展理念服務(wù)大眾。本公司持有先進(jìn)的設(shè)計(jì)生產(chǎn)理念，擁有改裝機(jī)增十年行業(yè)經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，以做到穩(wěn)定性強(qiáng)、產(chǎn)品質(zhì)量?jī)?yōu)、動(dòng)力效果強(qiáng)為目標(biāo)，以專車專用無(wú)損安裝為根本，以滿足各類客戶不同需求達(dá)到客戶滿意為信念。圖：雙螺
普拉多車主問(wèn)：我的車動(dòng)力很弱，車子感覺(jué)很悶，怎么辦？某人反問(wèn)：為什么不安裝機(jī)械增壓呢？普拉多車主再問(wèn)：能達(dá)到什么效果？某人答：動(dòng)力提升%，扭矩提升%。想必很多人看到這里，都會(huì)有一個(gè)疑慮，為什么機(jī)械增壓能提升這么多的動(dòng)力。首先機(jī)械增壓（HKS）是指針對(duì)自然進(jìn)氣引擎在高轉(zhuǎn)速區(qū)域會(huì)出現(xiàn)進(jìn)氣效率低落的問(wèn)題，
對(duì)于廣大汽車愛(ài)好者來(lái)說(shuō)，增壓，無(wú)疑是最讓人興奮的。將小排量引擎加以增壓器之后，動(dòng)力會(huì)有非常明顯的提升。因?yàn)樵诓桓淖冞M(jìn)氣情況，且保證合理工況的情況下，提高功率，一般做法就是提高壓縮比，或是增大排量。然而壓縮比不能無(wú)限的提高，排量也與錢有關(guān)。因此，一種相對(duì)簡(jiǎn)單且高效的方式——增壓技術(shù)，廣泛運(yùn)用于發(fā)動(dòng)機(jī)上
福特猛禽F-簡(jiǎn)稱"SVT"，作為皮卡界的領(lǐng)軍者。同時(shí)在引領(lǐng)世界科技前沿的美國(guó)生產(chǎn)幾乎美國(guó)家家覆蓋皮卡。作為最具實(shí)用性的皮卡車，可以說(shuō)是所向披靡越野道路上它無(wú)懼無(wú)畏、城市道路上它高高在上、農(nóng)場(chǎng)里它忠心耿耿。挖掘汽車改裝潛能是我們最大責(zé)任，最大極限發(fā)揮出車的潛在性能做到最完美改善，無(wú)
現(xiàn)在大熱的本田超跑GK，價(jià)格便宜可玩性高，特別適合新手入門，就是很多原本開(kāi)著奔馳寶馬的老鳥(niǎo)也是人手一臺(tái)。可見(jiàn)GK的受寵程度。今天我們聊聊動(dòng)力提升更接地氣的玩法。如果你覺(jué)得自己的GK剛剛改了套渦輪，樂(lè)得合不攏嘴，那么裝了雙螺桿機(jī)械增壓的超跑絕逼讓你興奮的徹夜難眠，天天睡車?yán)铮。?！嘚瑟一下，好了，我們言
現(xiàn)在大熱的本田超跑GK，價(jià)格便宜可玩性高，特別適合新手入門，就是很多原本開(kāi)著奔馳寶馬的老鳥(niǎo)也是人手一臺(tái)?？梢?jiàn)GK的受寵程度。今天我們聊聊動(dòng)力提升更接地氣的玩法。如果你覺(jué)得自己的GK剛剛改了套渦輪，樂(lè)得合不攏嘴，那么裝了雙螺桿機(jī)械增壓的超跑絕逼讓你興奮的徹夜難眠，天天睡車?yán)铮。?！嘚瑟一下，好了，我們言
眾所周知普拉多動(dòng)力是一大毛病，這款重達(dá).噸帶大梁的越野車，.L發(fā)動(dòng)機(jī)常常無(wú)法發(fā)揮其真正實(shí)力。而“小馬拉大車”的現(xiàn)象，導(dǎo)致.L動(dòng)力版本的油耗比.L動(dòng)力還要高。解決普拉多起步慢、超車難、等動(dòng)力問(wèn)題就要從根源入手！機(jī)械增壓是通過(guò)機(jī)械方式來(lái)增壓發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管的空氣壓力，增加了單位體積的進(jìn)氣量，與自然吸氣類似
美國(guó)文化粗獷不拘小節(jié)甚至有些蠻橫不講道理，美國(guó)工業(yè)也一直以這樣的產(chǎn)物為代表，他們從來(lái)都尊崇簡(jiǎn)單直接，甚至有些浪費(fèi)或者不計(jì)后果。美利堅(jiān)的肌肉文化頗受追捧，肌肉車也是一代美國(guó)精神的代表，而我們熟悉的福特野馬(Mustang)、雪佛蘭科邁羅(Camaro)、道奇挑戰(zhàn)者(Challenger)都是典型的
飛度（GK）加裝機(jī)械增壓套件GK自上市以來(lái)，一直飽受改裝界的各種追捧，于是也有了各個(gè)部位的改裝件，小到螺絲釘大到發(fā)動(dòng)機(jī)等。同樣Anrot也從該車上市以來(lái)一直對(duì)其Turbokit進(jìn)行開(kāi)發(fā)測(cè)試工作，從轉(zhuǎn)接渦輪到專用一體渦輪，從長(zhǎng)管路中冷器到高效率水冷器，從節(jié)氣門前增壓到節(jié)氣門后增壓Anrot也算GKTu
本帖最后由大威威于--:編輯挑戰(zhàn)者.改裝anrot機(jī)械增壓（hks本體）機(jī)械增壓套件含帶機(jī)械增壓套件日本HKS機(jī)械增壓主體（油壺、油冷、油濾、油管）ANROT外掛電腦泄氣閥電腦線束CNC專用固定支架特調(diào)程序KN空濾水冷器水壺電子水泵墮輪皮帶定制硅膠管支架管路---------------------
途樂(lè)Y安裝機(jī)械增壓，.0變成.動(dòng)力，爬大坡咯、途樂(lè)早已是無(wú)數(shù)越野車愛(ài)好者心中的圖騰車型！從創(chuàng)造當(dāng)時(shí)的富士山爬坡記錄，到擔(dān)任聯(lián)合國(guó)維和部隊(duì)用車的責(zé)任；從首次穿越澳洲辛普森沙漠，到征戰(zhàn)殘酷的達(dá)喀爾拉力賽；從越野硬漢，到阿拉伯貴族的寵兒。六十余載的時(shí)過(guò)境遷，唯有王者地位毫不動(dòng)搖！、為了使它的潛力，得以充分
大氣的外觀，超高的性價(jià)比和時(shí)尚奢華的內(nèi)飾使途樂(lè)Y成為了越野一族中的佼佼者，既然是越野車，當(dāng)然要有強(qiáng)大的動(dòng)力和扭矩，.0的動(dòng)力讓她無(wú)限接近完美，ANROT就是一家追求極致完美的改裝公司。圖：途樂(lè)Y加裝一套ANROT機(jī)械增壓套件，將會(huì)讓她變的更加完美，因?yàn)闄C(jī)械可以提供強(qiáng)大的扭矩輸出，有效的提升了脫困能力
普拉多一款由年基于LANDCRUISER系列開(kāi)發(fā)而來(lái)，它在各種路段的表現(xiàn)讓人真是佩服的五體投地。同時(shí)強(qiáng)大的外表、舒適的內(nèi)在、居高不下的保有量，更是讓人信服?？墒?，不管再?gòu)?qiáng)大，沒(méi)有可靠的動(dòng)力，有的時(shí)候?qū)τ谠揭靶阅苓€真是可望不可即。很多人如果想提升動(dòng)力，更大程度上開(kāi)發(fā)普拉多，完全可以安裝一套機(jī)械增壓。普
在這個(gè)改裝熱流的時(shí)代，各種車型的改裝案列遍布全國(guó)，今天小編為大家介紹一款昂克賽拉改裝ANROT(佳速動(dòng)力)的機(jī)械增壓套件，這款機(jī)械增壓套件采用的是雙螺桿機(jī)械增壓（伊頓本體）。圖：ANROT雙螺桿機(jī)械增壓（伊頓本體）此款機(jī)械增壓工作原理是將空氣吸進(jìn)增壓器內(nèi)部，有兩個(gè)螺旋狀葉片將空氣壓縮，之后送到進(jìn)氣歧
當(dāng)帕杰羅動(dòng)力都無(wú)法滿足您的需求時(shí)，那么用什么方法來(lái)解決這一問(wèn)題呢？換車，移植大排量發(fā)動(dòng)機(jī)，還是怎么樣......?這似乎都不合你的心意。今天我與您分享的是最快、最省、最安心的辦法，那就是通過(guò)帕杰羅讓動(dòng)力升級(jí)。機(jī)械增壓器工作原理：靠發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸來(lái)提供動(dòng)力,優(yōu)勢(shì)：動(dòng)力輸出線性；工作溫度低，不超過(guò)度，系統(tǒng)穩(wěn)
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