山西太原普拉多2700改裝JSIM機(jī)械增壓

匠神說(shuō)車

眾所周知普拉多2700動(dòng)力是一大毛病，這款重達(dá)2.3噸帶大梁的越野車，2.7L發(fā)動(dòng)機(jī)常常無(wú)法發(fā)揮其真正實(shí)力。而“小馬拉大車”的現(xiàn)象，導(dǎo)致2.7L動(dòng)力版本的油耗比3.5L動(dòng)力還要高。解決普拉多2700起步慢、超車難、等動(dòng)力問(wèn)題就要從根源入手！
      機(jī)械增壓是通過(guò)機(jī)械方式來(lái)增壓發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管的空氣壓力，增加了單位體積的進(jìn)氣量，與自然吸氣類似，但是比自然吸氣壓力大很多。機(jī)械增壓的動(dòng)力輸出是綿綿不斷的，與發(fā)動(dòng)機(jī)同步的，沒(méi)有滯后性，更沒(méi)有突兀感。JSIM機(jī)械增壓系統(tǒng)，通過(guò)轉(zhuǎn)子設(shè)計(jì)改進(jìn)了增壓器內(nèi)部空氣動(dòng)力性能，實(shí)現(xiàn)了前所未有的效率改進(jìn)和性能提升，令其動(dòng)力系統(tǒng)大幅強(qiáng)化，經(jīng)過(guò)專為其開發(fā)的機(jī)械增壓系統(tǒng)、冷卻器、諧振箱、旁通閥執(zhí)行機(jī)構(gòu)等套件加持后，將引擎的最大動(dòng)力輸出，從原來(lái)的163（Ps）提升至230（Ps）,最大扭力輸出，從原來(lái)的246（Nm）提升至318（Nm）,提升幅度高達(dá)40%。
所有套件均針對(duì)原廠車型開發(fā)設(shè)計(jì)，相容安裝，與原廠零件完全相容，無(wú)需額外焊工修補(bǔ)，安裝簡(jiǎn)單，不破壞原車結(jié)構(gòu)，免除驗(yàn)車時(shí)的困擾。JSIM機(jī)械增壓系統(tǒng)代表了性能與完美工藝的融合。


機(jī)械增壓是通過(guò)機(jī)械方式來(lái)增壓發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管的空氣壓力，增加了單位體積的進(jìn)氣量，與自然吸氣類似，但是比自然吸氣壓力大很多。機(jī)械增壓的動(dòng)力輸出是綿綿不斷的，與發(fā)動(dòng)機(jī)同步的，沒(méi)有滯后性，更沒(méi)有突兀感。

改裝后效果：
A、動(dòng)力提升40%，扭矩提升30%
B、機(jī)械不會(huì)產(chǎn)生額外的噪音，噪音可以忽略不計(jì)
C、機(jī)械增壓沒(méi)有高溫，工作溫度70℃-100℃
D、與發(fā)動(dòng)機(jī)同步，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的同時(shí)機(jī)械增壓就介入
E、動(dòng)力輸出更加線性，沒(méi)有遲滯現(xiàn)象，也不會(huì)有突兀感
F、解決起步、爬坡、超車加速等問(wèn)題

JSIM機(jī)械增壓套件，是根據(jù)普拉多2700量身定制的，安裝簡(jiǎn)單，2-3小時(shí)即可安裝完成，真正的無(wú)損安裝。

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