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更新時(shí)間：2025年06月26日
這些天，IndyCar系列被認(rèn)為是極具競(jìng)爭(zhēng)力的，有時(shí)非常令人興奮，但它遠(yuǎn)不是新技術(shù)的溫床。Indy的能力來(lái)自于它的整體平衡，而不是機(jī)器之間的任何明顯的差異。多年來(lái)，Indy賽車是實(shí)驗(yàn)賽車技術(shù)的試驗(yàn)臺(tái)，有時(shí)甚至超越了F?！ z查了一下今年的RM蘇富比拍賣蒙特里的汽車。不僅是有著名的蓮花噴氣渦輪車，
在缺席了年之后，凱迪拉克打算重新回歸耐力賽場(chǎng)，前不久，他們就透露出了全新的耐力賽車——DPi-V.RPrototype?！ P迪拉克DPi-V.R賽車使用DallaraLMP底盤，也就是說(shuō)它與大多數(shù)參加FIAWEC和勒芒的耐力賽車基本一樣，只不過(guò)由于IMSA的新規(guī)則，它多少會(huì)有點(diǎn)修改?！ ?dòng)力上
近日梅賽德斯發(fā)布基于街道版AMGGTR打造的梅賽德斯GT賽車。動(dòng)力方面，.0升V渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率馬力。車重kg。 梅賽德斯AMG董事長(zhǎng)TobiasMoers說(shuō)：“梅賽德斯未來(lái)重要發(fā)展方向其中就包括賽車擴(kuò)張計(jì)劃，GT賽車客戶的優(yōu)秀反饋，讓我們決定做更多的賽車來(lái)滿足需求，這輛GT賽車就是我們
法拉利正式發(fā)布了旗下單品牌賽事Challenge賽車，用于代替ChallengeEvo，這也是法拉利在其單品牌賽事中第一個(gè)渦輪增壓車型?！ 》ɡ鸆hallenge賽車搭載與民用版相同的.升V渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率馬力?！ ∮诖送瑫r(shí)，法拉利Challenge賽車的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)得到了優(yōu)化，擁有更
現(xiàn)代汽車發(fā)布了全新的款iWRC賽車。預(yù)計(jì)在不久之后，豐田、福特M-Sport和雪鐵龍也將發(fā)布新的賽車?！ ∮捎谛乱?guī)則的啟用，款iWRC賽車相比之前有著不小的變化，車身套件更加夸張，動(dòng)力也更加強(qiáng)勁，最大功率由馬力提升至馬力?！ ⌒碌囊?guī)則是為了挽救WRC日漸稀少的觀眾。因此，賽車將不僅更快，而且由于
比亞迪秦是近幾年活躍在CRC賽場(chǎng)的唯一一款混合動(dòng)力車型，在眾多賽車重獨(dú)樹一幟，歷經(jīng)重重困難到現(xiàn)在已經(jīng)是第三個(gè)年頭。眼下，新款秦賽車忽然偷偷亮相在西安，讓我們?cè)贑RC開賽之前一睹芳容?！ 『苓z憾本次沒(méi)有真正試駕到新的秦賽車，但是從改進(jìn)的內(nèi)容看來(lái)，我們對(duì)于它在賽場(chǎng)上的表現(xiàn)還是很期待的。本月-日的拉力
知名的改裝室Novitec已經(jīng)推出了全新的法拉利GTB。原廠的GTB已經(jīng)是一個(gè)史詩(shī)般的性能車。然而，Novitec的工程師們將的表現(xiàn)提升到一個(gè)全新的水平。由于巧妙的軟件和新的排氣系統(tǒng)，Novitec已經(jīng)使產(chǎn)生出了驚人的馬力和磅英尺的扭矩。 據(jù)Novitec講，這意味著他們改裝的達(dá)到英里每小時(shí)僅
Wheelsandmore最近發(fā)布了一個(gè)特殊的定制版本阿斯頓·馬丁VantageGT。GT已經(jīng)是一輛罕見的汽車，全世界只限量生產(chǎn)和銷售輛。因此，這樣的汽車制作定制版本就更加的罕見了。Wheelsandmore了采取原廠GT添加一組定制的車輪，使GT看起來(lái)比它已經(jīng)做的更加強(qiáng)烈。車輪是鍛造的，大部分
法拉利Speciale是一個(gè)完美的賽道怪物。它是為性能設(shè)計(jì)的，但下面這個(gè)例子中PP-Performance進(jìn)行了一系列的改裝，使其比原廠更加動(dòng)感。這款Speciale采用具有超高流量無(wú)級(jí)管的頻率智能（FI）排氣系統(tǒng)，具有賽車的高轉(zhuǎn)速。.升自然吸氣V-發(fā)動(dòng)機(jī)也受益于Stage調(diào)音，將輸出功率一直提
我在今年的Reunion上有很多故事，但我想先看看我最喜歡的賽車之一。它不是法拉利或保時(shí)捷，而是Pontiac-一個(gè)年的暴風(fēng)雪。如果您熟悉SCCATrans-Am系列的歷史或肌肉車本身的歷史，您可能已經(jīng)聽說(shuō)過(guò)HerbAdams的傳奇GrayGhost?！ erb是一位著名的工程師，在年代和年代
首先，我想分享一張相當(dāng)特別的汽車的照片，我在帕加尼Raduno遇到的。這是Bertone為法拉利設(shè)計(jì)的第一輛汽車，其角度設(shè)計(jì)對(duì)于許多人來(lái)說(shuō)有點(diǎn)難以消化，特別是在美麗，圓潤(rùn)的汽車出現(xiàn)之前。除了大膽的設(shè)計(jì)之外，DinoGT還推出了一個(gè)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)改裝，這繼續(xù)為法拉利帶來(lái)很大的成功。 它做到了這一點(diǎn)
法拉利GTB是馬拉內(nèi)羅工程師生產(chǎn)的最有能力的中型發(fā)動(dòng)機(jī)車之一。但是，如果你想要你的更快一點(diǎn)點(diǎn)呢？那么，根據(jù)PowerhausPerformance，只有一個(gè)ECU改裝可以實(shí)現(xiàn)一點(diǎn)額外的“快速”。Powerhaus最近在完成了ECU之后，通過(guò)對(duì)GTB實(shí)施它們的動(dòng)力站上的速度。結(jié)果是比標(biāo)準(zhǔn)車增加了馬
我們最喜歡的改裝商之一Novitec已經(jīng)把矛頭轉(zhuǎn)向了法拉利Spider，提供不只是一個(gè)美學(xué)升級(jí)。法拉利GTB的.升雙渦輪增壓V產(chǎn)生kW/Nm，通過(guò)七速雙離合變速器傳輸動(dòng)力到后方。法拉利從0-公里/小時(shí)控制在三秒內(nèi)，最高時(shí)速公里/小時(shí)。然而，Novitec的團(tuán)隊(duì)認(rèn)為這將是一個(gè)很好的機(jī)會(huì)，今天生產(chǎn)世
基于強(qiáng)大的法拉利FBerlinetta，德國(guó)改裝商N(yùn)ovitec提供限量版NovitecRossoN-LargoS.只有輛，將建造馬力（千瓦）意大利寬體怪物。FBerlinetta由法拉利專家Novitec改裝成真正的賽道怪獸，擁有升級(jí)的.升V發(fā)動(dòng)機(jī)和動(dòng)感的寬體套件。從改裝的意大利超級(jí)跑車的美學(xué)
十月中剛在澳洲雪梨舉行完的WTAC(WorldTimeAttackChallenge)世界最快單圈大賽，全場(chǎng)賽事最吸引筆者好奇、據(jù)說(shuō)也是現(xiàn)場(chǎng)不少車手最「哈」的一部車，就是拿下今年P(guān)ROAM組冠軍、創(chuàng)下全場(chǎng)最快WD，同時(shí)也是從WTAC參賽以來(lái)，連續(xù)四年蟬聯(lián)該組冠軍寶座的PMQDesignMitsu
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