法拉利正式發(fā)布了旗下單品牌賽事488 Challenge賽車，用于代替458 Challenge Evo，這也是法拉利在其單品牌賽事中第一個(gè)渦輪增壓車型。

　　法拉利488 Challenge賽車搭載與民用版相同的3.9升V8渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率660馬力。

　　于此同時(shí)，法拉利488 Challenge賽車的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)得到了優(yōu)化，擁有更加綿密的齒輪比，換擋策略也更加激進(jìn)，使得加速更加凌厲。

　　在空氣動(dòng)力學(xué)上面，488 Challenge也是做足功課，前部擾流板經(jīng)過重新優(yōu)化，后擾流板采用全新的設(shè)計(jì)，在增強(qiáng)下壓力的同時(shí)還可以平衡前后負(fù)荷，相比458 Challenge Evo性能上提升了7%。

　　法拉利488 Challenge賽車還擁有法拉利的專利滑動(dòng)控制（SSC）系統(tǒng)，它在Fiorano賽道上，比458 Challenge Evo快了1秒，創(chuàng)下1分15.5秒的新紀(jì)錄。

　　法拉利挑戰(zhàn)賽自1992年開始運(yùn)行，明年將是第25個(gè)年頭。在這期間一共舉辦了超過1000場(chǎng)比賽，參賽車手也同樣超過1000位。