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更新時(shí)間:2025年05月02日
奧迪A.TRepose排氣四出中尾段改裝了四出Repose排氣的奧迪A,可以說(shuō)是優(yōu)雅與運(yùn)動(dòng)的結(jié)合。高挑的腰線搭配上四出排氣,使車身整體感更加強(qiáng)烈,結(jié)合Repose帶有頻率的聲浪,動(dòng)感氣質(zhì)油然而生。
看看火紅的奇瑞A是冒著大雪來(lái)的,車主的執(zhí)著真是讓我們感動(dòng),沒(méi)別的眼淚花花的!大概看了下車,確實(shí)奇瑞造車技術(shù)比以前提供太多,各個(gè)方面都工整細(xì)致,也有了自己的核心技術(shù),民族品牌真是進(jìn)步神速.車主在網(wǎng)站上已經(jīng)對(duì)我們的產(chǎn)品有了大概的了解,很快的選擇了自己喜愛(ài)的喇叭,馬上開(kāi)始施工,要說(shuō)A車設(shè)計(jì)的還真不錯(cuò),拆解
奇瑞A上市意味著奇瑞正式駛?cè)氪蛟靽?guó)際名牌的第二發(fā)展階段,作為一款奇瑞重金打造的重點(diǎn)戰(zhàn)略車型,奇瑞A可謂集奇瑞造車經(jīng)驗(yàn)之大成,也是奇瑞汽車從粗放型經(jīng)營(yíng)到精細(xì)化運(yùn)作的開(kāi)始。承載了奇瑞夢(mèng)想的A,在很多方面都表現(xiàn)出不錯(cuò)的成績(jī),當(dāng)然,車主選擇上也是謹(jǐn)慎又謹(jǐn)慎,選擇大能當(dāng)然也是意料之中的事情,但凡對(duì)于加裝項(xiàng)目要
在今年舉行的沃爾特湖改裝節(jié)上,奧迪帶來(lái)了三輛換裝原廠改裝部件的A、A和Q,雖說(shuō)改動(dòng)幅度不大,但也算各具風(fēng)格風(fēng)格,展現(xiàn)出了這些車新的一面?! 窨缃缪b的奧迪A 不知道是不是受到前一陣“跨界風(fēng)”的影響,奧迪在沃爾特湖改裝節(jié)上帶來(lái)了一輛頗具跨界風(fēng)的款A(yù)。全新設(shè)計(jì)的前唇雖然在造型上變化不大,但是能明顯
奧迪A的推出成為了經(jīng)典的三廂設(shè)計(jì)五門(mén)轎車。我們已經(jīng)提供新A-Model(型號(hào)V)的不銹鋼KW避震懸掛套件。無(wú)論A三廂轎車是否有前置式或四輪驅(qū)動(dòng)。該避震可調(diào)節(jié)的降低高達(dá)毫米。
AP公司這次為奧迪A推出新的避震套件,允許前軸降低至毫米,后軸降低至毫米。經(jīng)過(guò)TUV測(cè)試,整個(gè)費(fèi)用為,歐元(含增值稅加上運(yùn)費(fèi))。AP避震懸掛也給奧迪A更加動(dòng)感的外觀。新AP避震套件提供駕駛的舒適性,結(jié)合了最佳的運(yùn)動(dòng)性、舒適性和安全性。AP避震套件適用于所有奧迪A轎車、奧迪ASportback和奧迪A
這輛NewA便是使用與六代GolfGTI相同的新款.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī),雖然新、舊款發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力表現(xiàn)上沒(méi)有太大的成長(zhǎng),但兩款發(fā)動(dòng)機(jī)卻有著有不少的差異。首先,在發(fā)動(dòng)機(jī)部分,不但換上重新設(shè)計(jì)的活塞環(huán)與活塞,提升整體的燃燒效率與耐用度,也修改了機(jī)油泵浦以減少損壞的機(jī)會(huì),同時(shí)將機(jī)油芯的位置從原本的發(fā)動(dòng)機(jī)底部改到
其實(shí)在VAG車系中,搭載.0L增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車款真的不少,像VW車系的Golf、Sirocco、Passa、Tiguan等,在Audi的部分,則有A、A、A、A、A、Q、TT等,真令人目不暇己。這次的兩輛車改裝幅度較大,一輛是搭載舊款發(fā)動(dòng)機(jī)的A.0TFSI,另一輛則是搭載新款發(fā)動(dòng)機(jī)的B.0TSFI。舊
在Audi家族A車系中的小老弟A尚未問(wèn)世以前,A一直以來(lái)都是Audi用來(lái)角逐歐系最佳鋼炮頭銜的利器,憑借其與眾不同的時(shí)尚外觀、運(yùn)動(dòng)化個(gè)性再加上高科技的輔助,而深獲眾多年輕品味人士的青睞。而新一代AudiA在維持一貫家族傳統(tǒng)的盾型水箱罩造型特色之外,同時(shí)也將低耗能、低損壞率的LED晝行燈列為標(biāo)準(zhǔn)配
這幾天閑來(lái)無(wú)事,決定為我的“小三”整整容?。ㄕl(shuí)讓咱是外觀控呢,哈哈)其實(shí)喜歡A源自去年有前輩在網(wǎng)上發(fā)布在國(guó)外購(gòu)買(mǎi)S的帖子,當(dāng)時(shí)就被精致的S所深深的吸引。后來(lái)很快國(guó)內(nèi)開(kāi)始銷售A,因外形的相似所以一直特別關(guān)注它。等了一段時(shí)間后發(fā)現(xiàn)國(guó)內(nèi)近期不太可能引進(jìn)S,因此經(jīng)過(guò)LD同意決定出手A,但我內(nèi)心對(duì)S的向往
TTiAudiA~km/h:.秒花費(fèi)距離:.公尺A的傳動(dòng)系統(tǒng)方面采用與GTI相同的雙片式DSG六速自手動(dòng)擋系統(tǒng),換檔速度更可直逼SMG系統(tǒng),這點(diǎn)也是VAG集團(tuán)中除了.0LFSI發(fā)動(dòng)機(jī)外,另一項(xiàng)令人感到相當(dāng)驕傲的成果,不過(guò)就算是DSG換檔再快,畢竟它也只是原廠設(shè)計(jì),因此成為了改裝的罩門(mén),扭力輸出如果太
雖然EVOMS的進(jìn)氣效率頗受好評(píng),不過(guò)這樣裸裝的質(zhì)感還是有點(diǎn)跟不上Audi改款后的形象。GIAC、VF套件給你bhp只在彈指之間歐系性能鋼炮素來(lái)讓無(wú)數(shù)車迷情有獨(dú)鐘,AudiS更是專為此一族群而精心打造。雖然與A、GTI同樣搭載.0升四缸TFSI發(fā)動(dòng)機(jī),但最大馬力與最大扭力則調(diào)校成為bhp/rpm與.
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