TTi Audi A3
100～200km/h：20.90秒
花費(fèi)距離：930.35公尺
花費(fèi)距離：930.35公尺
A3的傳動系統(tǒng)方面采用與GTI相同的雙片式DSG六速自手動擋系統(tǒng)，換檔速度更可直逼SMG系統(tǒng)，這點(diǎn)也是VAG集團(tuán)中除了2.0L FSI發(fā)動機(jī)外，另一項(xiàng)令人感到相當(dāng)驕傲的成果，不過就算是DSG換檔再快，畢竟它也只是原廠設(shè)計，因此成為了改裝的罩門，扭力輸出如果太過激烈或是提升過多，都會造成打滑現(xiàn)象，因此動力如何「適度」提升的同時也是在考驗(yàn)車主的智慧。
此輛黃色A3的改裝程度與上一輛A3差不多，不過最后成績卻是以20.90秒及930.35公尺作收，同樣以150km/h來看，上一輛A3擁有0.23G的加速力道，而該黃色A3則是以0.17G小幅落后，如果可針對該區(qū)域做補(bǔ)正，相信以該車的改裝幅度應(yīng)該可再進(jìn)步1秒以上。
改裝重點(diǎn)：
TTi晶片
K&N進(jìn)氣系統(tǒng)
全段排氣管
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| 進(jìn)/排氣提升＋晶片撰寫 |
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| 這顆2.0L TFSI渦輪增壓發(fā)動機(jī)，從2005年使用至今(`05年前為自然進(jìn)氣)也已邁入第四個年頭，在動力改裝逐漸成熟化后的另一方面來看，傳動系統(tǒng)是否堪用也成了一大考量 |
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| 內(nèi)飾方面僅僅加裝Defi的渦輪增壓表，其余部分都維持原廠設(shè)定。 |
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| 嘿！嘿！我要來去升級啰。 |
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| 此車由100km/h時0.219G、150km/h 0.17G及通過200km/h時的0.054G來看，高轉(zhuǎn)速的輸出似乎被渦輪出風(fēng)量限制住。3檔換4檔：0.20秒、4檔換5檔：0.20秒 |
