只需一步，快速開(kāi)始
寶馬m3改裝專(zhuān)題為您提供寶馬m3改裝相關(guān)的汽車(chē)改裝案例、汽車(chē)改裝配件以及資訊信息。
更新時(shí)間：2025年05月04日
G-POWER又推出了寶馬M改裝方案。這次的方案內(nèi)容是一套機(jī)械增壓器，針對(duì)車(chē)型則是M的兩個(gè)高性能版本：MGTS和MCRT。MGTS和MCRT分別是兩門(mén)版和四門(mén)版車(chē)型，但具有相同的動(dòng)力單元。它們將普通版M的.0升V發(fā)動(dòng)機(jī)擴(kuò)大排量至.升，于是最大功率從原本的馬力增加到了馬力。不過(guò)，根據(jù)“男人的發(fā)動(dòng)機(jī)
發(fā)動(dòng)機(jī)寶馬MSE.0升四凸輪V，RPI沖壓空氣感應(yīng)傳動(dòng)系統(tǒng)寶馬EM-DCT雙離合器自動(dòng)變速，MEMGTS，后輪驅(qū)動(dòng)懸架/制動(dòng)KW三通可調(diào)懸架，Brembo六罐卡鉗/mm制動(dòng)盤(pán)（前），Brembo四罐卡鉗/mm制動(dòng)盤(pán)（后）車(chē)輪/輪胎×英寸gtsr-m合金倫滾，蒼鷹fk/r輪胎（前），/r輪胎（后）外觀
說(shuō)到寶馬性能車(chē)型，必然要提的就是M系列，這個(gè)經(jīng)歷了數(shù)十年歲月洗禮依然能保持出色性能的車(chē)型，受到了海內(nèi)外車(chē)迷的追捧。今年寶馬也推出了新一代M車(chē)型，各項(xiàng)數(shù)據(jù)依然出眾。但是今天我為大家?guī)?lái)的這款ME雖然不是最新一代的車(chē)型，但是經(jīng)過(guò)車(chē)主細(xì)心的改裝，在外觀方面已是做到毫無(wú)瑕疵，下面我們就來(lái)欣賞下這款M到底
寶馬M是很受歡迎的一款車(chē)型，于是作者在facebook調(diào)查了一下最受喜愛(ài)的寶馬M。第四名——E／／（-年）票，.%。最后一代M在本次調(diào)查中只有.%的選票。.0升V引擎，更具侵略性的外觀和卓越的內(nèi)在品質(zhì)。第三名——E（-年）票，.%。低預(yù)算的M買(mǎi)家選擇這個(gè)有由于較低的采購(gòu)成本，在不久的將來(lái)價(jià)值升值的潛
G-Power最近宣布已經(jīng)為新款寶馬M推出了機(jī)械增壓套件。大約兩年前，該公司將寶馬M的極速提升到了.km/h，當(dāng)時(shí)配備的是SKII機(jī)械增壓套件，最大功率達(dá)到了馬力?，F(xiàn)在，全新的SKIICS套件號(hào)稱(chēng)可以將極速提升至.km/h，測(cè)試是在意大利南部的Nardo測(cè)試賽道進(jìn)行的。全新套件可以將寶馬M的最大功率
G-POWER這次推出的這款寶馬M擁有V發(fā)動(dòng)機(jī)創(chuàng)造了,公里/小時(shí)的最高速度紀(jì)錄，并推出了V機(jī)械增壓系統(tǒng)的特別版，以紀(jì)念世界紀(jì)錄。G-POWER推出的SK-II機(jī)械增壓系統(tǒng)去年實(shí)現(xiàn)了,公里/小時(shí)的最高速度。因此G-POWER今年選擇了更強(qiáng)的SK-II的CS版本機(jī)械增壓系統(tǒng)。MV機(jī)械增壓系統(tǒng)的核心是強(qiáng)大
這是一款超級(jí)輕量化處理的寶馬雙門(mén)轎跑車(chē)。尾翼，側(cè)窗和后窗均采用有機(jī)玻璃。.升發(fā)動(dòng)機(jī)排量擁有馬力（千瓦）。排氣系統(tǒng)也由MR汽車(chē)設(shè)計(jì)生產(chǎn)。CFC貼膜顏色為藍(lán)色和櫻桃紅。BMWEMCSL重量為千克，整個(gè)套件費(fèi)用為歐元?！ ?lái)自美國(guó)的改裝廠REILPerformance，推出了一款定制的寶馬MCSL（C
這款寶馬M由CAMSHAFT公司改裝，全灰色金屬車(chē)漆外噴白金保鮮鍍膜。寶馬M的整個(gè)改裝金額約,.00歐元（含增值稅）。雙門(mén)的價(jià)錢(qián)為.00歐元（含增值稅）?？偣蚕聛?lái)約.,00歐元。 不銹鋼排氣系統(tǒng)。棕墊黑色漆輪輞，BBS.×寸前輪，/ZR前輪胎，×英寸配/ZR后輪。為了優(yōu)化動(dòng)態(tài)駕駛性能有千瓦線圈
被EM深深吸引的人群中，KazukiHirota算是其中一個(gè)。年的一個(gè)機(jī)緣巧合，讓他如愿以償?shù)膶⒁慌_(tái)EM收入囊中。Kazuki一直是“USDM”風(fēng)格的追隨者，作為“LowBallersJapan”組織的一員，他將日本“JDM”改裝風(fēng)格與美國(guó)“USDM”改裝風(fēng)格無(wú)縫的融為一體，打造了這臺(tái)特別的EM
G-POWER的公司聲譽(yù)早在年已經(jīng)確立了，馬力的強(qiáng)勁雙增壓G-POWERM颶風(fēng)RS擊敗了現(xiàn)有的世界紀(jì)錄，是世界上最快的轎車(chē)之一，時(shí)速達(dá)到,公里/小時(shí)。僅僅兩年后，馬力的強(qiáng)勁M型颶風(fēng)RR時(shí)速達(dá)到,公里/小時(shí)的最高速度。這個(gè)新的世界紀(jì)錄從年直到今天仍然保持不敗。隨著新的G-POWERM颶風(fēng)RS的推出
近日，改裝車(chē)廠G-POWER推出了他們的全新寶馬M颶風(fēng)RS，該車(chē)型已設(shè)計(jì)成為最終的M雙門(mén)轎跑車(chē)，配備SKIII“運(yùn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)器”工具包，包括一個(gè)ASAT-機(jī)械增壓器，MAHLE鍛造活塞和新的連桿。該車(chē)還具有鈦合金排氣管和改良的曲軸，將發(fā)動(dòng)機(jī)的排量從.0升提高到了.升?！ ∮捎谶@些改動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大可以
這輛M在任何地方出現(xiàn)都會(huì)吸引周?chē)啡说哪抗?，盡管原廠的M就已經(jīng)足夠出色，但是依然無(wú)法滿足很多車(chē)主的個(gè)性需求，于是針對(duì)M的改裝方案也是很多，在本次SEMA改裝展上，我們看到了這樣一臺(tái)寬體寶馬M。競(jìng)技風(fēng)格十分濃郁。 美國(guó)是東洋輪胎最大的市場(chǎng)，因此此次SEMA展會(huì)他們也一定不會(huì)懈怠，拿出的改裝車(chē)都可
德國(guó)改裝廠商Eibach為寶馬EM推出最新的懸掛改裝方案。寶馬EM的改裝方案經(jīng)過(guò)了幾個(gè)月廣泛的技術(shù)試驗(yàn)，Eibach針對(duì)寶馬推出三款套件，能夠降低車(chē)身高度。該套件的彈簧具有獨(dú)特的漸進(jìn)式繞線技術(shù)，完美地適應(yīng)原廠的阻尼器，降低M車(chē)身mm（前）和mm（后）。該套件提供全面的年質(zhì)保和TUV認(rèn)證，擁有業(yè)界領(lǐng)先
盡管寶馬M在性能上已經(jīng)極致出色，但是狂熱的改裝高手還是忍不住對(duì)它“動(dòng)手動(dòng)腳”。來(lái)自專(zhuān)業(yè)改裝廠商ActiveAutowerks最近就改造了雙門(mén)版的寶馬EM。同時(shí)該輛車(chē)也在最近的DubStyle奢侈車(chē)展上亮相。 ActiveAutowerks此次為EM使用了V自然吸氣高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，借鑒了一級(jí)方程式
對(duì)于能夠真正領(lǐng)會(huì)寶馬M極致操控體驗(yàn)的人來(lái)說(shuō)，寶馬M提供的是一個(gè)能夠輕松實(shí)現(xiàn)改裝夢(mèng)想的優(yōu)秀平臺(tái)?！ 嵫诸^的Style重度改裝寶馬M 改裝車(chē)是競(jìng)爭(zhēng)非常激烈的市場(chǎng)，一家改裝企業(yè)推出的產(chǎn)品要在最短時(shí)間內(nèi)讓消費(fèi)者接受的話，它必須擁有靚麗的外觀。隨著近年來(lái)改裝市場(chǎng)的完善，要在空氣動(dòng)力學(xué)方面推出更多讓人
京公網(wǎng)安備 11010502030663號(hào)
GMT+8, 2025-5-4 08:24 , Processed in 0.021603 second(s), 10 queries .
