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更新時(shí)間：2025年05月08日
Alpha-NPerformance公司最近推出寶馬M轎跑E的改裝版。他們將原廠的.0升V發(fā)動(dòng)機(jī)排量增加至.升，動(dòng)力從馬力上升到馬力，同時(shí)扭矩從磅-英尺增加至磅-英尺。這款轎跑改裝后的最高時(shí)速達(dá)到公里每小時(shí)。除了發(fā)動(dòng)機(jī)的改裝，車身套件也用碳纖維材質(zhì)進(jìn)行了改裝。全新的保險(xiǎn)杠，更寬的擋泥板，側(cè)裙和一個(gè)集
德國改裝品牌G-Power近日又推力作，他們正式推出了基于寶馬MGT的GTR戰(zhàn)車，并且是一輛完全在法律允許范圍內(nèi)可以上路的改裝車?！ ≡缭谀?，G-Power就曾推出過GTS車型，該車擁有匹的最大馬力，峰值扭矩牛米。但在現(xiàn)在看來，這些數(shù)據(jù)就略顯落后，全新GTR的數(shù)據(jù)全面提升，馬力提升至了匹，峰值扭
BILSTEIN公司最近發(fā)布了CSCClubsport懸掛套裝的最新版本，極具靈活性和競爭力。而且這次的設(shè)計(jì)在寶馬EM的平臺(tái)上運(yùn)行的十分流暢。這次令人驚嘆的懸掛設(shè)計(jì)在道路和賽道上都可以使用，在賽道性能和道路可用性之間有著前所未有的平衡。減震和懸架的都可以通過調(diào)節(jié)控制指輪做到快速、準(zhǔn)確的微調(diào)，無需任何
德國改裝廠Bilstein近日專門針對寶馬的EM發(fā)布了一款避震套件，這款套件主要是為了迎合0年月以前的寶馬EM車主，套件由個(gè)Eibatch彈簧和個(gè)Bilstein避震器組成，極大的提升了真實(shí)路感和駕駛操控能力，整套避震使車身降低了mm，技能滿足日常應(yīng)用，又能隨時(shí)具備戰(zhàn)斗姿態(tài)，極具侵略性。
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向來擅長以機(jī)械增壓技術(shù)將BMW發(fā)動(dòng)機(jī)壓榨出極致性能表現(xiàn)的GPower，雖然接連針對EM推出SKI(hp)、SKII(hp)與SKIICS(hp)等性能套餐，但是為了讓增壓效能持續(xù)進(jìn)化GPower工程團(tuán)隊(duì)根據(jù)流體動(dòng)力學(xué)分析(CFD分析)與密集測試，包含進(jìn)氣與供油系統(tǒng)修改以增加更大進(jìn)氣量，同時(shí)更為耐
德國改裝廠RS-RacingTeam以BMWEM四門Sedan為基礎(chǔ)進(jìn)行大規(guī)模改裝，為了讓這部充滿濃厚賽道用車風(fēng)格的M擁有最具競爭力的動(dòng)力輸出，RS-RacingTeam將原廠的.0升V自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)裝配全新性能套件，讓動(dòng)力數(shù)據(jù)由原來的hp大幅成長到hp，加速度所需的峰值扭力也提升到.kgm的水
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這一組拍攝于SaudiArabia(沙特阿拉伯)的新鮮出爐的精美照片，足以讓我們過目不忘。黑加紅的搭配，永遠(yuǎn)給人酷炫有型而極具沖擊性的感覺。該款改裝車，基于BMWEM打造，使用PirelliPZeroNero輪胎，前輪//，后輪//，配合StrasseForgedDeepConcaveSM熏黑輪轂，
改裝行家ActiveAutowerke日前發(fā)布了一款新的寶馬ME模型，并用其進(jìn)行了一場精彩的表演。他們稱之為M的閃電戰(zhàn)，這款M配備了一個(gè)EX第階段的機(jī)械增壓套件。它的特點(diǎn)是甲基噴射系統(tǒng)和完整的簽名高性能排氣系統(tǒng)，以及中央冷卻器，JRZ比賽規(guī)格的懸掛系統(tǒng)和新的剎車系統(tǒng)。一組新的英寸鍛造鋁合金輪輞包裹在
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