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極致賽道精神RS-RacingTeam 寶馬M3 Sedan

2013-3-7 10:12| 發(fā)布者: 琦琦| 查看: 1916| 評(píng)論: 0|原作者: 車(chē)訊網(wǎng)|來(lái)自: 車(chē)訊網(wǎng)

摘要:   德國(guó)改裝廠RS-RacingTeam以BMW E90 M3四門(mén)Sedan為基礎(chǔ)進(jìn)行大規(guī)模改裝,為了讓這部充滿濃厚賽道用車(chē)風(fēng)格的M3擁有最具競(jìng)爭(zhēng)力的動(dòng)力輸出,RS-RacingTeam將原廠的4.0升V8自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)裝配全新性能套件,讓動(dòng)力數(shù)據(jù) ...


 


  德國(guó)改裝廠RS-RacingTeam以BMW E90 M3四門(mén)Sedan為基礎(chǔ)進(jìn)行大規(guī)模改裝,為了讓這部充滿濃厚賽道用車(chē)風(fēng)格的M3擁有最具競(jìng)爭(zhēng)力的動(dòng)力輸出,RS-RacingTeam將原廠的4.0升V8自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)裝配全新性能套件,讓動(dòng)力數(shù)據(jù)由原來(lái)的420hp大幅成長(zhǎng)到450hp,加速度所需的峰值扭力也提升到43.95kgm的水準(zhǔn),總體出力提高之下,M3四門(mén)房車(chē)0~100km /h只要花4.6秒便可完成,0~200km/h僅需14.7秒,極速可達(dá)到299km/h,這些加速表現(xiàn)除了歸功于良好的發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校外,車(chē)重削減190公斤的輕量化工程自然也功不可沒(méi)。


 

                           

 

整體套件價(jià)格約304萬(wàn)臺(tái)幣,除發(fā)動(dòng)機(jī)的性能化套件外,還包括防滾籠和賽車(chē)座椅等標(biāo)準(zhǔn)參賽車(chē)改裝配備。





  為了將全車(chē)重量減輕以達(dá)到最佳的加速性能,RS-RacingTeam比照一般改裝房車(chē)賽用車(chē)的模式,將后座座椅、車(chē)門(mén)門(mén)板和地毯等與競(jìng)賽無(wú)關(guān)的物件通通拿掉,并換上全新六點(diǎn)式安全帶賽車(chē)座椅、賽車(chē)方向盤(pán)、全新快排排檔桿頭、碳纖維門(mén)板和斷電切換裝置,并且裝上防滾籠,讓這部M3改裝車(chē)款完全符合WTCC等級(jí)參賽車(chē)的水準(zhǔn)

 

                         

 

懸掛方面則使用Bilstein運(yùn)動(dòng)化懸掛系統(tǒng)技術(shù),不但大幅降低車(chē)體高度,亦提供剎車(chē)時(shí)的操控穩(wěn)定性。

 

 

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