G-POWER的公司聲譽早在2008年已經(jīng)確立了，750馬力的強勁雙增壓G-POWER M5颶風RS擊敗了現(xiàn)有的世界紀錄，是世界上最快的轎車之一，時速達到367,4公里/小時。僅僅兩年后，800馬力的強勁M5型颶風RR時速達到372,1公里/小時的最高速度。這個新的世界紀錄從2010年直到今天仍然保持不敗。隨著新的G-POWER M3颶風RS的推出， G-POWER颶風將填補M3的改裝空白。 強大的G-POWER M3 SK III增壓系統(tǒng)是寶馬M3 G-POWER颶風的核心。鍛造連桿是另一個技術(shù)亮點，包括修改后的曲軸。SK III增壓系統(tǒng)，增加中冷系統(tǒng)和水冷卻回路的能力，就像量身定制的冷卻系統(tǒng)一樣，能夠保持溫度。鈦排氣系統(tǒng)——專門為確保迅速排出廢氣和最低背壓。該系統(tǒng)具有自由流動的100 CPSI金屬催化轉(zhuǎn)換器。降低背壓，節(jié)省大約26公斤的自重。 寶馬M3的S63引擎擁有驚人的720馬力（530千瓦）和700牛米的扭矩輸出功率。加速到0-100公里/小時和0-200公里/小時只需要短短的3.7s和9.5S。最高時速超過340公里每小時。 空氣動力學(xué)套件包含一個前擾流板，發(fā)動機罩和行李箱蓋。車身采用重量輕和高強度的碳纖維材質(zhì)。這種制造材料滿足OEM汽車行業(yè)標準，擁有完美的保修和完美無瑕的表面結(jié)構(gòu)。引擎蓋約2,6公斤，行李箱蓋約8,1公斤。 G-POWER M3颶風RS的氣動方案不僅降低車輛的重量，而且還增加了空氣下壓力。具體而言，碳纖維前擾流板使得前軸產(chǎn)生更多的下壓力，同時碳纖維行李箱蓋增加了后軸的下壓力。G-POWER引擎蓋能夠盡可能快地去除從發(fā)動機艙大功率發(fā)動機產(chǎn)生的熱量。 懸掛系統(tǒng)配備了G-POWER的后繼線圈懸架和20英寸的鍛造車輪。米其林Pilot超級運動輪胎，前胎尺寸295/25 ZR ，后胎尺寸255/ 30 ZR。G-POWER陶瓷剎車系統(tǒng)，提供了可靠的高性能制動。前396毫米轉(zhuǎn)子和6活塞制動卡鉗，后380毫米轉(zhuǎn)子和4活塞制動卡鉗，堪稱完美。          |
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