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更新時(shí)間：2025年05月03日
盡管M不是一輛新車，但寶馬的運(yùn)動(dòng)型轎車從今年早些時(shí)候開始獲得了新的LED大燈設(shè)計(jì)。我們也喜歡像這樣的溫和的改裝項(xiàng)目，因?yàn)樗麄儗⒔裹c(diǎn)放在有價(jià)值的汽車上，而不會(huì)壓制外觀。這里選擇的合金稱為VWS-，它們具有帶有金屬灰色調(diào)的優(yōu)雅多輻射設(shè)計(jì)。這反過來又匹配M的空力改裝包。但是這款設(shè)計(jì)與英寸M的輪轂完全不
E寶馬M可能已經(jīng)過時(shí)了，但是德國改裝商G-Power仍然提供了一個(gè)新鮮的改裝套件，以保持V的激情。這款改裝車從最激動(dòng)人心的部分開始，那就是引擎。BMWM自然吸氣的.0升V完全重建，并使用較長行程的曲軸將排量升至.升。附有一些鍛造活塞和連桿。 較強(qiáng)的活塞有助于壓縮強(qiáng)制誘導(dǎo)。是的，在發(fā)動(dòng)機(jī)罩下是一
EX寶馬M的高轉(zhuǎn)速V-發(fā)動(dòng)機(jī)拆除了。在它的位置是兩個(gè)模型變體，每個(gè)都由雙渦輪增壓的inline-six馬達(dá)裝載所有先進(jìn)的技術(shù)，航空和專有技術(shù)使他們保持在跑車賽車的前沿。這個(gè)LibertyWalk的BMWM由Nextmod與BrixtonForgedWR輪轂共同加持。 八缸的寶馬M無疑是響亮的，
寶馬M仍然是有史以來最偉大的跑車之一。釋放時(shí)，EM代是最流行的款式，為世界各地的改裝商和愛好者最喜歡的款式之一。而該E仍然是改裝的熱門平臺(tái)。這次改裝的是我認(rèn)為我們已經(jīng)聽過最響亮的寶馬E。此M配有定制Armytrix排氣系統(tǒng)，顯然達(dá)到分貝水平超過分貝！據(jù)我們所知，這款特殊的M功能不是很多（如果有的
總部位于德國的改裝商G-POWER再一次升級了他們的改裝工具包，并開始修修補(bǔ)補(bǔ)永恒的BMWME。其結(jié)果是一個(gè)準(zhǔn)備撕掉賽道的hp怪物。這不是G-POWER第一次著手改裝BMWME，我們已經(jīng)看到，多年來改裝M的，包括Hurricane和TornadoRS版本。數(shù)以百計(jì)的介紹，多年來的改裝包，勿庸置疑
獨(dú)立的小改裝公司KBRMotorsport剛剛公布各地年E代BMWM基于最新的改裝。這種特殊的M是由該公司的所有者ChristianKreher，經(jīng)常拿它著名的紐伯格林北環(huán)賽道在德國創(chuàng)建。在發(fā)動(dòng)機(jī)方面，KBRMotorsport已經(jīng)成功地將其從馬力提升到馬力，使其扭矩牛米的自然進(jìn)氣的.0升V發(fā)動(dòng)
寶馬MF擁有.0升直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠產(chǎn)生馬力，牛米扭矩?？蛻艨梢赃x擇六速手動(dòng)或七速M(fèi)-DCT變速器，該動(dòng)力傳送到汽車的后輪之間進(jìn)行選擇。第五代M從0到公里/小時(shí)沖刺僅需.秒，公里每小時(shí)（公里/小時(shí)可選的M駕駛員改裝包）的電子限速最高速度。它是在年底特律車展亮相，并在寶馬德國雷根斯堡工廠裝配?！?/p>
雖然E代BMWM雙門轎跑車已經(jīng)換成了更加強(qiáng)大和速度更快的M雙門轎跑車，之前的M仍然是一個(gè)令人印象深刻的跑車。它的小驚喜是運(yùn)動(dòng)和流暢的線條相結(jié)合的自然吸氣V引擎。在E寶馬M的改裝世界里，Vorsteiner和這個(gè)特殊的M雙門轎跑車已經(jīng)安裝了他們的定制組件。該M的例前端改裝擁有VorsteinerG
E代BMWM被認(rèn)為是德國制造商有史以來生產(chǎn)的最偉大的跑車之一。作為第一輛穿著名的M的徽章的汽車，下面的寶馬EM已通過調(diào)整公司PSI創(chuàng)建，并已通過了DTM的啟發(fā)制服。這主要包括亞光黑以及精選的黃色，紅色和白色的元素?！ 〕送獠扛难b，這款車還設(shè)有S的發(fā)動(dòng)機(jī)互換，以及一個(gè)OBD轉(zhuǎn)換。此外，它還包括一
Alpina是一家位于德國巴伐利亞州的汽車生產(chǎn)廠家，雖然通常被認(rèn)為是針對寶馬車型的改裝廠，但是Alpina實(shí)際上已經(jīng)作為汽車生產(chǎn)商通過TUV認(rèn)證，因此Alpina被看做是德國最小的汽車生產(chǎn)商之一?！ ∵@是一部基于AlpinaC歷時(shí)兩年打造的寶馬M（E）街頭賽車，車架上的名牌清晰可見。 車頭標(biāo)依
說到寶馬性能車型，必然要提的就是M系列，這個(gè)經(jīng)歷了數(shù)十年歲月洗禮依然能保持出色性能的車型，受到了海內(nèi)外車迷的追捧。今年寶馬也推出了新一代M車型，各項(xiàng)數(shù)據(jù)依然出眾。但是今天我為大家?guī)淼倪@款ME雖然不是最新一代的車型，但是經(jīng)過車主細(xì)心的改裝，在外觀方面已是做到毫無瑕疵，下面我們就來欣賞下這款M到底
德國改裝公司Kaege研發(fā)出了寶馬M（F）的升級套件，首先是其所搭載的.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，原廠最大功率為馬力，峰值扭矩達(dá)到了?！っ?。Kaege針對這款發(fā)動(dòng)機(jī)開發(fā)的ECU程序，能使其最大功率提升至馬力，峰值扭矩更是達(dá)到了?！っ?，這一程序的售價(jià)為歐元（約元人民幣）。除了動(dòng)力方面的改動(dòng)之外，Kaeg
當(dāng)新一代BMWM出廠的時(shí)候，其雙渦輪增壓.0升六缸發(fā)動(dòng)機(jī)泵出令人印象深刻的馬力以及磅-英尺的扭矩。然而，經(jīng)過一系列的改裝后，它現(xiàn)在提供馬力和磅-英尺的扭矩
NickSahota’sE寶馬M發(fā)動(dòng)機(jī)BMW寶馬EM SB發(fā)動(dòng)機(jī)，由ErgenMotorsport改裝完成，定制長度相等的六支不銹鋼分水器，定制的雙直徑mm管不銹鋼排氣管，EM尼森散熱器，K＆N冷進(jìn)氣口，運(yùn)動(dòng)按鈕動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)EM五速變速箱，賽車離合器和飛輪，定制傳動(dòng)軸，.：的比例限滑差速器懸掛空氣提
全新的M在造型上與E雙門系列的造型相似。舍棄粗濃雙眉般的飾條，回歸傳統(tǒng)腎形水箱罩設(shè)計(jì)，讓E雙門系列的造型較四門造型靈活不少，隱隱感到其中的速度感。今天ECU升級的主角就是兩臺(tái)新款M，先來目睹它們的風(fēng)采:兩臺(tái)車的外觀，進(jìn)排氣等都進(jìn)行了不同程度的改裝，黑色M亞光車身更顯動(dòng)感帥氣，GruppeM進(jìn)氣套件配
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