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斯巴魯動力改裝案例專題為您介紹斯巴魯動力改裝的圖片、知識、案例和改裝配件，重點推薦：改裝渦輪增壓、改裝機械增壓、ECU升級和調(diào)教、刷ECU、進(jìn)氣改裝、排氣改裝、集氣箱、風(fēng)箱、空濾和冬菇頭。
更新時間：2025年06月17日
給你插上一雙音樂的翅膀，讓你可以自由自在的在音樂中翱翔；給你點亮一盞旅途的明燈，讓你在人生前進(jìn)的道路上少些磕碰；給你添上一杯甘美的小酒，讓你品嘗一下人生中的酸甜苦辣。今天我們走進(jìn)常州FBC，來看看這輛改裝后的斯巴魯BRZ，斯巴魯BRZ各方面性能都挺不錯的，普通的車主或許會對它滿足，不過今天的這位車主
斯巴魯森林人不但擁有在惡劣路況條件下的卓越性能,以及多用運動車（SUV）所要求的較高的駕駛位置，它還為車手提供令人愉悅的舒適駕駛。但是此款車噪音控制的不是很好，尤其是在冷車啟動的時候，發(fā)動機的噪音非常大，但是車子開起來之后車子反倒是安靜了許多。車子上了高速之后路噪很明顯，風(fēng)噪也比較大，基本上速度以后
斯巴魯傲虎是一款具備一流越野性能的旅行車，是一款適合城市道路的多功能SUV，同時又具備了征服自然界最艱苦路面的實力與激情。其外觀設(shè)計和駕乘感覺都盡顯運動與時尚，憑著獨步天下的對稱四驅(qū)系統(tǒng)，低重心的水平對致式發(fā)動機設(shè)計，令它有極高的操控準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性。購買傲虎的車主，對速度和性能的追求是他們購買的最大
一段年華之所以美好，并不是年華美好。而是因為在那些年里正好遇到的人和事，讓你的日子變得多彩起來。相遇的地點，時間也是分散的站點。汽車音響的改裝，在歐美、日本等已經(jīng)非常成熟，在國外，汽車音響改裝都是由音響經(jīng)驗豐富的專業(yè)公司來進(jìn)行改裝。雖然音響設(shè)備對于轎車來講，只是一種輔助性設(shè)備，對車子的運行性能沒有影
斯巴魯傲虎以力獅旅行車版為基礎(chǔ)，加強了車身的防泥，防撞的特性，提高離地距離。在配合能克服全天侯和全地域的路面狀況的四驅(qū)系統(tǒng)，令它的越野性能大大高于同系的轎車和旅行車。詳情請咨詢：引擎蓋作為全車“臉面”的引擎蓋，在引擎的高溫烘烤下漆面將過早老化，用藍(lán)金剛和引擎蓋隔熱膜不僅可以減少發(fā)動機熱量對引擎蓋的烘
斯巴魯是富士重工業(yè)株式會社（FHI）旗下專業(yè)從事汽車制造的一家分公司，成立于年，最初主要生產(chǎn)汽車，同時也制造飛機和各種發(fā)動機，是生產(chǎn)多種類型、多用途運輸設(shè)備的制造商。富士重工“斯巴魯”汽車的標(biāo)志采用六連星的形式。對生活有著更高的追求，喜歡運動、與音樂城市精英一族來說。傲虎的外觀和實用性都非常的符合他
斯巴魯森林人(Forester)最早于年月份首次面世。森林人匯集了多功能車和客車的特點，如果引用現(xiàn)代的概念，就是一款“交叉”車型?！臼┕で啊俊臼┕ぶ小俊 ∩秩说耐庑物@得有些另類。與其他suv粗獷豪放的車頭相比，森林人寬闊扁平的車頭更像是一部豪華轎車;梯形的前進(jìn)氣格柵樣式中規(guī)中矩，近乎方正的前大燈設(shè)
森林人的設(shè)計實際來自翼豹與馳鵬的融合，車頭雖然還傳承著斯巴魯一貫的叛逆風(fēng)格，但已經(jīng)開始向大眾審美靠攏，鷹眼前大燈配合橫條鍍鉻進(jìn)氣格柵，將整個車頭部分渲染的極為銳利。流暢的線條源于翼豹的設(shè)計風(fēng)格，大量的圓潤線條勾勒出一付更傾向于SUV的硬朗車身，美中不足的是它的音響系統(tǒng)強差人意，廉價的喇叭單元組成的音
森林人外形看上去有點另類，與其他SUV粗獷豪放的車頭相比，森林人的車頭寬闊扁平，車尾造型也較另類。內(nèi)飾造型設(shè)計簡單，配置不錯，人性化地方較多，內(nèi)部空間中規(guī)中矩，后排座椅空間偏小，后備箱較大。整體操控性能好，發(fā)動機動力略有不足，發(fā)動機噪音明顯，隔音效果差。車主對原車音響不是很滿意，因此來到西安上尚汽車
我承認(rèn)斯巴魯早期的年代ImprezaL是完美的漂移車。除了發(fā)動機罩下方的動力不足和自然吸氣塊，其有限的轉(zhuǎn)向角度，以及一對牙簽軸與AWD布局相結(jié)合。這是最終的漂移車，除非你意識到它不是。想要像ImprezaL一樣漂移，你必須無可救藥地癡迷于這輛車，否則就會變得天真幼稚。事實證明，羅伯特盧巴知道每一
斯巴魯汽車擁有獨特的技術(shù)，尤其是要指出的是其水平對臥式引擎和全四輪驅(qū)動系統(tǒng)。斯巴魯近年來業(yè)績顯著，全球銷售創(chuàng)下其歷史記錄。富士重工一直開發(fā)具有獨特性四驅(qū)和高性能的水平對置式。其四輪驅(qū)動系統(tǒng)，經(jīng)過多年的不斷完善以及通過嚴(yán)酷的路況行駛經(jīng)驗，性能、質(zhì)量不斷得以提高。不過原車的音響實在是不敢恭維，今天的主角
森林人的外形顯得有些另類。與其他suv粗獷豪放的車頭相比，森林人寬闊扁平的車頭更像是一部豪華轎車；梯形的前進(jìn)氣格柵樣式中規(guī)中矩，近乎方正的前大燈設(shè)計并無新意，但和發(fā)動機罩上斯巴魯森林人兩條深深的板金痕搭配在一起還算耐看。汽車機艙內(nèi)噪音，大致分這么幾種：一是最常見的，皮帶歸緊或者打滑所造成發(fā)尖叫聲音。
斯巴魯?shù)能囅蹈鞣矫娴男阅芏急容^出色，唯有隔音效果這方面是許多車主難以接受的通病。不過這個隔音“通病”還是有得補救的。下面以斯巴魯傲虎這款車型的隔音案例與大家分享。此車之前已經(jīng)做過全車隔音，噪音已經(jīng)得到有效的控制，感覺效果非常明顯。不過當(dāng)時車主考慮時間問題，沒有進(jìn)行防火墻隔音。因為防火墻隔音要拆卸儀表
斯巴魯已在年月日開幕的法蘭克福國際車展發(fā)布+座全新雙門硬頂跑車BRZ，新車向我們展示了斯巴魯?shù)亩囗椬钚卵邪l(fā)成果，并展示新一代設(shè)計理念，為未來的斯巴魯新車指明方向。【施工后】【施工后】【施工后】 斯巴魯BRZ采用了倒梯形的前進(jìn)氣口，霧燈采用的則是斯巴魯家族式的設(shè)計理念。霧燈上方配有比例不太協(xié)調(diào)的L
澳大利亞Motoring的一份新報告顯示，喜愛下一代WRX或STI的Subie粉絲需要等待長達(dá)三年的時間。斯巴魯澳大利亞董事總經(jīng)理科林克里斯蒂在澳大利亞推出新款斯巴魯Crosstrek（名為XV）時向記者表示，新的WRX和STI將在兩年半至三年內(nèi)推出。這使得性能模型在當(dāng)前Impreza的生命周期
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