三菱改裝案例專題為您介紹三菱改裝圖片和三菱改裝車圖片欣賞,包括外觀改裝裝飾、內(nèi)飾座椅、動(dòng)力性能、進(jìn)氣排氣、操控底盤、輪轂輪胎、音響導(dǎo)航和大燈改裝等三菱改裝圖片大全。
更新時(shí)間:2025年06月28日
汽車改裝或可購買新增設(shè)備險(xiǎn)車損險(xiǎn)只承保車輛出廠配置,改裝或增配要投保新增設(shè)備險(xiǎn)?! ±钕壬肽昵百I了一輛三菱翼神,他給愛車換了氙氣大燈,加了大包圍,還安裝了一套影音系統(tǒng),總共花了一萬五千多元。然而,一個(gè)月前的一場事故損壞了氙氣大燈和大包圍,保險(xiǎn)公司卻不肯對此理賠。保險(xiǎn)公司稱,因?yàn)閾p壞的大燈和包圍并不
這是一片潔白的羽毛,那輕盈的身姿,隱隱透出一份靈巧迅捷的感覺來。它本來是應(yīng)該高高地飛舞,可是它卻沒有飛起來,反而落下了,靜靜地躺在那里,流露出一份孤寂。這是因?yàn)檫@片羽毛沒有遇到足夠讓它飛起來的風(fēng)?! |南汽車生產(chǎn)的三菱藍(lán)瑟翼神加裝渦輪增壓相信有很多人都聽說過。翼神,一個(gè)多么響亮的名字,讓我不禁想
IND剛于其Facebook專頁上公開了即將限量生產(chǎn)的IND三菱EvoXRS。出人意表的是,今次改裝的不是寶馬,而是來自日本的三菱LancerEvolutionX,而且效果不錯(cuò)。這輛名為RS的Evo改裝車為與專業(yè)車手RyanGates設(shè)計(jì),以將這個(gè)高性能的平臺改造成一輛堂堂正正的跑車,并限量生產(chǎn)十一
這部在這次EMMA臺灣所舉辦的音響大賽中,于TruckUnlimited組奪得冠軍的比賽車,是由位于桃園的源聲汽車音響所打造,具其掌門人張漢文表示,由于Fortis本身為四門房車,相較于車內(nèi)空間改造自由度較高的Minivan廂型車或SUV休旅車來說,在喇叭擺放位置的限制比較多,因此為打造出理想的
如果愛車是Civic代、Swift、Yaris、Focus、Mazda、Fortis或Fit,在過去改裝進(jìn)排氣系統(tǒng)時(shí),例如更換附有香菇頭的進(jìn)氣系統(tǒng)或換裝全段排氣管等,是否曾經(jīng)遇到改裝完后的動(dòng)力表現(xiàn),反而不如原廠的性能,且不單只有前段無力,連高轉(zhuǎn)速時(shí)的加速力道也無法完全發(fā)揮出來的情況呢?這也是目前
在剛剛結(jié)束的廣州車展中,首次亮相的法拉利Fberlinetta就成為了展會中的聚焦點(diǎn),作為法拉利有史以來動(dòng)力最強(qiáng)勁、性能最優(yōu)異的新一代V極速跑車Fberlinetta,迄今為止動(dòng)力最強(qiáng)勁的缸運(yùn)動(dòng)型跑車,F(xiàn)berlinetta配備了排量為cc的個(gè)大氣壓力燃油直噴°夾角V發(fā)動(dòng)機(jī)。這款自然吸氣式缸發(fā)動(dòng)機(jī)擁
先前一直提到寶騰蓮花與三菱之間的關(guān)系,基本上來說Agogo/Satria車系其實(shí)與第五代Colt為雙生車款,該款Colt其實(shí)有推出過性能車款,并與前三代EVO共用同一具底盤與動(dòng)力系統(tǒng),同樣也掛上ColtEVO之名出售,是現(xiàn)行三菱車系中唯三掛上過EVO稱號的車款(其實(shí)第一輛是GalantEVO)。其實(shí)
在Mitsubishi產(chǎn)品中,占有重要角色的性能車款LancerEvolution,雖然目前已經(jīng)推出到第十代車款,并且以新一代的B鋁合金直列四缸渦輪發(fā)動(dòng)機(jī),取代原有的G,不過高度電子化的配備與強(qiáng)度略顯不足的發(fā)動(dòng)機(jī)品質(zhì),使得眾多三菱車迷們開始懷念起過去的舊款EVO車型,而當(dāng)中又以末代版的EVO代MR最
我第一輛車是長城M,其實(shí)小二也挺好。通過性強(qiáng),空間大,最多一次塞十一個(gè)人,放東西的時(shí)候老款大屁股電視也一樣塞??墒牵偸怯行┎唤o力,我愛過國了,但是小毛病還是多,加速也不是很給力雖然自稱VVT。于是,我忍痛賣了她,搞了翼神。別人開走她的那天,心里老難受了,差點(diǎn)流下了眼淚。好像自己老婆跟別人走了一樣了
東莞市飛龍排氣系統(tǒng)經(jīng)營范圍:排氣系統(tǒng)、車架強(qiáng)化、加turbo專家,e-manage外掛電腦專業(yè)調(diào)試主要代理:飛龍排氣(FDR)fit.turbolancer.turbofit.saloon改.turbo商家資料:
看多了口味偏重的各種前驅(qū)版EVOX之后,筆者帶大家來換一換比較清淡的口味,如果說前三部車都是美味大餐的話,那么這部素雅的白色翼神便成了餐后甜點(diǎn)及水果??刹灰?dāng)它是小菜一碟,最具內(nèi)涵的才是真正需要細(xì)細(xì)品味的。在外觀方面,車主最大限度保留了原汁原味風(fēng)格,只是將前臉部分進(jìn)行了大嘴化處理,為了明顯改善前驅(qū)車
看完了馬力重量比約.kg/hp的超重炮級Galant后,對于一般人來說如此大幅度的提升,所需的花費(fèi)并不是可輕易負(fù)擔(dān),而hp(0.千瓦)就要負(fù)責(zé)推動(dòng).kg的車重來說,對于原廠Galant來說真是相當(dāng)沉重的工作,不僅跑不快、油耗更是相當(dāng)慘烈,想要拋開這一切感受動(dòng)感,最直接的方式就是植入日規(guī)原廠A雙渦輪發(fā)
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