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三菱剎車改裝案例專題為您介紹三菱剎車改裝的圖片、知識(shí)、案例和改裝配件，重點(diǎn)推薦：剎車改裝品牌、剎車改裝套件、四活塞、六活塞和八活塞；推薦品牌：AP Racing、Brembo、Rotora和Alcon。
更新時(shí)間：2025年05月01日
年的三菱會(huì)場(chǎng)規(guī)模相較于其他車廠而言小了許多，且展示的重點(diǎn)車輛為OutlanderPHEV這款車上，與性能改裝比較有關(guān)連的就只剩下最終版的EVOX，此舉似乎也正說(shuō)明著這間車廠未來(lái)幾年的走向。 這部EVOXFinalConcept，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部已更換HKS.L加大
型號(hào)：戈藍(lán)顏色：?jiǎn)」馑{(lán)色年份：發(fā)動(dòng)機(jī)：A（非渦輪增壓）變速箱：自動(dòng)擋懸掛：原裝剎車：原裝車輪：寸合金輪胎：低調(diào)內(nèi)飾：藍(lán)色，黑色和橙色內(nèi)飾，Recaro運(yùn)動(dòng)座椅。外觀：車身套件，亞光藍(lán)音頻：DVD，藍(lán)牙，觸摸屏娛樂(lè)系統(tǒng)，車上有個(gè)揚(yáng)聲器。其他信息：汽車后視鏡，自動(dòng)窗，天窗，尾翼，倒車，L形DRL，K+N
車色綠色發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪點(diǎn)火，GREDDY排氣，GREDDY引擎，加速發(fā)動(dòng)機(jī)，毫米火花塞，turbonetics廢氣門。鋁合金輪定制車輪。輪胎日東輪胎。外觀改裝gtii鋁翼，清晰尾燈，碳纖維前唇，碳纖維引擎蓋，OBX倒車鏡，轉(zhuǎn)向燈，Z擋泥板。內(nèi)飾改裝APC座椅，汽車儀表。車載娛樂(lè)APC照明。
動(dòng)力參數(shù)最大功率：hp發(fā)動(dòng)機(jī).0升四缸八氣門G發(fā)動(dòng)機(jī)，加勒特T驅(qū)動(dòng)器，定制歧管，平托閥，大功率的噴射器，鍛造活塞，電動(dòng)燃油泵，燃油壓力調(diào)節(jié)器，定制的排氣，藍(lán)瑟改裝ECU，STARION五速變速箱，離合器槳懸架/制動(dòng)器避震弧形鋼板彈簧，支撐支架焊接，后三角防滾架，WILWOOD卡鉗，液壓手剎輪轂/輪胎
網(wǎng)店特價(jià)：.00元商品原價(jià)：.00元商品封面圖：商品描述：所屬商家：成都速跑改裝店商品分類：底盤操控>剎車套裝商品有效期：-0-至-0-源
三菱勁炫安裝UPSOAR前后剎車套裝作業(yè)
網(wǎng)店特價(jià)：.00元商品原價(jià)：.00元商品封面圖：商品描述：翼神輕量化后鼓帶碟加大套裝清單：輕量化鼓帶碟盤只；橋位只；螺絲顆所屬商家：成都速跑改裝店商品分類：底盤操控>剎車碟/鼓商品有效期：-0-0至-0-0源
翼神改裝升級(jí)UPSOAR前后剎車系統(tǒng)作業(yè)圖
聲明：本帖系轉(zhuǎn)載于愛(ài)卡汽車論壇作者:quakeyudi,版權(quán)歸作者以及愛(ài)卡汽車所有。號(hào)繼續(xù)折騰，昨天剛裝上去的輪轂覺(jué)得不爽，又換~~~直接把改裝店BOSS的HREP和輪胎拆下來(lái)，換上去，頓時(shí)，剎車異響就解決了好多。路試的話覺(jué)得差不多了，而且今天也比較忙，就上下班而已。等-天后，把剎車皮磨合好，剎車油
翼神原廠的燈光一直為人所詬病，不過(guò)這個(gè)價(jià)位的車，原廠燈都差不多，因?yàn)槲冶緛?lái)夜路走的多，加上眼神不是很好，所以改燈就成了迫切需求了。再三比較，選擇了比低調(diào)踏實(shí)的原廠頂配氙燈，一來(lái)這個(gè)不用太擔(dān)心條子查，二來(lái)原廠的品質(zhì)還是比較放心的，另外就是據(jù)說(shuō)原廠燈用的是海拉透鏡，燈也是全進(jìn)口的。先上一些細(xì)節(jié)圖看看
訂的東西終于到貨了，大大小小一大堆。這次作業(yè)項(xiàng)目SRQ前剎車碟，SRQ后剎車碟，日本FBK前后剎車片一套，一陽(yáng)寸TE輪轂，東洋DRB輪胎，美孚剎車油。裸王那里訂的加大剎車盤，訂貨的時(shí)候重量把我嚇了一跳，看單上寫的KG。前碟：后碟：做工還不錯(cuò)：前碟的橋碼，我更喜歡狗骨頭這個(gè)名字：FBK前后剎車片：開始
入手翼神個(gè)月，整體來(lái)說(shuō)很滿意，在這里我先謝謝，車友會(huì)的小余啊狼啊紅，這次的山寨王大改造多靠你們的幫忙呀、~！不說(shuō)了先上圖。這是以前山寨的包圍，玻璃鋼的，被別人一致認(rèn)為是山寨貨~！遠(yuǎn)看還可以，近看不可恭維呀~！先上包圍。機(jī)蓋~！~！接著上風(fēng)刀~！在接著輪轂翻新噴白~！好了，整體的樣子出來(lái)咯~！前段時(shí)間
終于換上了夢(mèng)寐以求的進(jìn)口版LancerEX原廠寸輪轂，忙了一天，累死了，今天先簡(jiǎn)單發(fā)幾張照片，改天再把詳細(xì)再把詳細(xì)的作業(yè)補(bǔ)上。新輪轂和即將退役的原廠輪轂一起合個(gè)影馬上就裝上去了，焦急的等待中正在上胎，那種嗙?嗙?的響聲第一次響的時(shí)候真嚇了我一跳，我以為輪胎打爆了呢后剎車盤好小啊，以后一定換個(gè)大的！焦
Fortis的電腦系統(tǒng)可說(shuō)是日系國(guó)產(chǎn)車截至目前最復(fù)雜的一套，大量的感知器將發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、剎車彼此連動(dòng)，動(dòng)一發(fā)牽全身，半年前首度將渦輪增壓值突破0.bar的Fortis又再進(jìn)化成渦輪+五速手動(dòng)擋，直擊全臺(tái)最快Fortis！前幾個(gè)月才完成渦輪改裝工程的LancerFortis.0，本月又進(jìn)行了加大渦輪
Fortis的電腦系統(tǒng)可說(shuō)是日系國(guó)產(chǎn)車截至目前最復(fù)雜的一套，大量的感知器將發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、剎車彼此連動(dòng)，動(dòng)一發(fā)牽全身，因此本月找到一輛將渦輪增壓值突破0.bar的Fortis絕對(duì)是車界新聞。而且這次還要連同F(xiàn)ortis變EVOX外觀的高完整度實(shí)車一起納入報(bào)導(dǎo)之中，想知道這兩位首度將Fortis動(dòng)力、
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