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三菱剎車改裝案例專題為您介紹三菱剎車改裝的圖片、知識、案例和改裝配件，重點推薦：剎車改裝品牌、剎車改裝套件、四活塞、六活塞和八活塞；推薦品牌：AP Racing、Brembo、Rotora和Alcon。
更新時間：2025年06月17日
年的三菱會場規(guī)模相較于其他車廠而言小了許多，且展示的重點車輛為OutlanderPHEV這款車上，與性能改裝比較有關(guān)連的就只剩下最終版的EVOX，此舉似乎也正說明著這間車廠未來幾年的走向。 這部EVOXFinalConcept，發(fā)動機內(nèi)部已更換HKS.L加大
型號：戈藍顏色：啞光藍色年份：發(fā)動機：A（非渦輪增壓）變速箱：自動擋懸掛：原裝剎車：原裝車輪：寸合金輪胎：低調(diào)內(nèi)飾：藍色，黑色和橙色內(nèi)飾，Recaro運動座椅。外觀：車身套件，亞光藍音頻：DVD，藍牙，觸摸屏娛樂系統(tǒng)，車上有個揚聲器。其他信息：汽車后視鏡，自動窗，天窗，尾翼，倒車，L形DRL，K+N
車色綠色發(fā)動機凸輪點火，GREDDY排氣，GREDDY引擎，加速發(fā)動機，毫米火花塞，turbonetics廢氣門。鋁合金輪定制車輪。輪胎日東輪胎。外觀改裝gtii鋁翼，清晰尾燈，碳纖維前唇，碳纖維引擎蓋，OBX倒車鏡，轉(zhuǎn)向燈，Z擋泥板。內(nèi)飾改裝APC座椅，汽車儀表。車載娛樂APC照明。
動力參數(shù)最大功率：hp發(fā)動機.0升四缸八氣門G發(fā)動機，加勒特T驅(qū)動器，定制歧管，平托閥，大功率的噴射器，鍛造活塞，電動燃油泵，燃油壓力調(diào)節(jié)器，定制的排氣，藍瑟改裝ECU，STARION五速變速箱，離合器槳懸架/制動器避震弧形鋼板彈簧，支撐支架焊接，后三角防滾架，WILWOOD卡鉗，液壓手剎輪轂/輪胎
網(wǎng)店特價：.00元商品原價：.00元商品封面圖：商品描述：所屬商家：成都速跑改裝店商品分類：底盤操控>剎車套裝商品有效期：-0-至-0-源
三菱勁炫安裝UPSOAR前后剎車套裝作業(yè)
網(wǎng)店特價：.00元商品原價：.00元商品封面圖：商品描述：翼神輕量化后鼓帶碟加大套裝清單：輕量化鼓帶碟盤只；橋位只；螺絲顆所屬商家：成都速跑改裝店商品分類：底盤操控>剎車碟/鼓商品有效期：-0-0至-0-0源
翼神改裝升級UPSOAR前后剎車系統(tǒng)作業(yè)圖
聲明：本帖系轉(zhuǎn)載于愛卡汽車論壇作者:quakeyudi,版權(quán)歸作者以及愛卡汽車所有。號繼續(xù)折騰，昨天剛裝上去的輪轂覺得不爽，又換~~~直接把改裝店BOSS的HREP和輪胎拆下來，換上去，頓時，剎車異響就解決了好多。路試的話覺得差不多了，而且今天也比較忙，就上下班而已。等-天后，把剎車皮磨合好，剎車油
翼神原廠的燈光一直為人所詬病，不過這個價位的車，原廠燈都差不多，因為我本來夜路走的多，加上眼神不是很好，所以改燈就成了迫切需求了。再三比較，選擇了比低調(diào)踏實的原廠頂配氙燈，一來這個不用太擔心條子查，二來原廠的品質(zhì)還是比較放心的，另外就是據(jù)說原廠燈用的是海拉透鏡，燈也是全進口的。先上一些細節(jié)圖看看
訂的東西終于到貨了，大大小小一大堆。這次作業(yè)項目SRQ前剎車碟，SRQ后剎車碟，日本FBK前后剎車片一套，一陽寸TE輪轂，東洋DRB輪胎，美孚剎車油。裸王那里訂的加大剎車盤，訂貨的時候重量把我嚇了一跳，看單上寫的KG。前碟：后碟：做工還不錯：前碟的橋碼，我更喜歡狗骨頭這個名字：FBK前后剎車片：開始
入手翼神個月，整體來說很滿意，在這里我先謝謝，車友會的小余啊狼啊紅，這次的山寨王大改造多靠你們的幫忙呀、~！不說了先上圖。這是以前山寨的包圍，玻璃鋼的，被別人一致認為是山寨貨~！遠看還可以，近看不可恭維呀~！先上包圍。機蓋~！~！接著上風刀~！在接著輪轂翻新噴白~！好了，整體的樣子出來咯~！前段時間
終于換上了夢寐以求的進口版LancerEX原廠寸輪轂，忙了一天，累死了，今天先簡單發(fā)幾張照片，改天再把詳細再把詳細的作業(yè)補上。新輪轂和即將退役的原廠輪轂一起合個影馬上就裝上去了，焦急的等待中正在上胎，那種嗙?嗙?的響聲第一次響的時候真嚇了我一跳，我以為輪胎打爆了呢后剎車盤好小啊，以后一定換個大的！焦
Fortis的電腦系統(tǒng)可說是日系國產(chǎn)車截至目前最復雜的一套，大量的感知器將發(fā)動機、變速箱、剎車彼此連動，動一發(fā)牽全身，半年前首度將渦輪增壓值突破0.bar的Fortis又再進化成渦輪+五速手動擋，直擊全臺最快Fortis！前幾個月才完成渦輪改裝工程的LancerFortis.0，本月又進行了加大渦輪
Fortis的電腦系統(tǒng)可說是日系國產(chǎn)車截至目前最復雜的一套，大量的感知器將發(fā)動機、變速箱、剎車彼此連動，動一發(fā)牽全身，因此本月找到一輛將渦輪增壓值突破0.bar的Fortis絕對是車界新聞。而且這次還要連同F(xiàn)ortis變EVOX外觀的高完整度實車一起納入報導之中，想知道這兩位首度將Fortis動力、
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![[底盤操控] 三菱勁炫UPSOAR前后剎車套裝](https://img.wangaiche.com/cars/thumbs/d45/article13254.jpg)
![[底盤操控] UPSOAR-三菱翼神后鼓帶碟輕量化加大剎車盤套裝](https://img.wangaiche.com/cars/thumbs/d45/article13099.jpg)
