翼神原廠的燈光一直為人所詬病，不過(guò)這個(gè)價(jià)位的車，原廠燈都差不多，因?yàn)槲冶緛?lái)夜路走的多，加上眼神不是很好，所以改燈就成了迫切需求了。再三比較，選擇了比低調(diào)踏實(shí)的原廠頂配氙燈，一來(lái)這個(gè)不用太擔(dān)心條子查，二來(lái)原廠的品質(zhì)還是比較放心的，另外就是據(jù)說(shuō)原廠燈用的是海拉透鏡，燈也是全進(jìn)口的。先上一些細(xì)節(jié)圖看看原廠燈是神馬樣子的吧                    從細(xì)節(jié)來(lái)看，原廠燈的做工沒(méi)有我期望的那么好，至少邊緣結(jié)合處沒(méi)有顯示出多高的工藝水準(zhǔn)，這樣我就只能期待它的實(shí)際表現(xiàn)了。  實(shí)際表現(xiàn)很讓人失望，首先是光的亮度提升幅度有限，對(duì)比原來(lái)的鹵素?zé)簦h(yuǎn)光可能還沒(méi)有沒(méi)有之前強(qiáng)大，可能是沒(méi)有調(diào)教好的緣故吧。經(jīng)過(guò)繼續(xù)調(diào)教，效果有了一些提升，但是有一個(gè)大問(wèn)題，就是近光的切線不盡人意，近光 調(diào)到合適的高度，遠(yuǎn)光就會(huì)太高，遠(yuǎn)光合適了，近光又太低了，原廠你真的讓人很糾結(jié)～          總結(jié)：這個(gè)價(jià)位來(lái)說(shuō)，沒(méi)有很高的性價(jià)比，樣子ok，性能一般。 下面來(lái)說(shuō)說(shuō)翼神的剎車吧，原裝剎車一般使用還是夠用的，追求性能就另當(dāng)別論了。汽車之家之前的測(cè)試成績(jī)想必大家也都看到了，翼神的100－0的距離是42米還多，基本比同級(jí)別車略差一點(diǎn)，雖然不是差很多吧，但是足以證明翼神的剎車性能不夠凸出。翼神的剎車腳感是頭段比較靈敏，一點(diǎn)就有，后段感覺(jué)力不從心，abs很容易被踩出來(lái)。因?yàn)闀簳r(shí)沒(méi)有改動(dòng)力的打算，所以沒(méi)有改造整套剎車系統(tǒng)的計(jì)劃，這次改裝就是想在不影響安全的前提下，盡量的提升剎車性能，同時(shí)，也能梅花一下因?yàn)楦牧?8寸輪轂而產(chǎn)生的空洞感。 經(jīng)過(guò)一番對(duì)比，最后選擇了加大盤，很多人說(shuō)不改分泵，總泵，剎車鉗改大碟沒(méi)有性能上的提升，但是我覺(jué)得物理杠桿原理不會(huì)騙人，那就是相同的力作用在杠桿上，距離支點(diǎn)遠(yuǎn)近所產(chǎn)生的力就越小，相反就越大。實(shí)事究竟是怎樣的，我們先來(lái)看看剎車的細(xì)節(jié)～         做工還是不錯(cuò)的大盤是保證精度的前提，下面是安裝的施工圖：         這里要注意化纖盤的劃線方向，一般來(lái)說(shuō)逆向安裝會(huì)增加剎車性能，縮短剎車距離，但是會(huì)比較傷剎車皮，方向的選擇根據(jù)個(gè)人口味，沒(méi)有所謂的絕對(duì)對(duì)與錯(cuò)。    視覺(jué)效果還是很不錯(cuò)的。 說(shuō)說(shuō)使用感受：新盤由于與剎車皮要經(jīng)過(guò)一段磨合，所以切記大腳剎車，一來(lái)不會(huì)有好的效果，二來(lái)比較傷盤和皮。經(jīng)過(guò)大概一千公里的測(cè)試，證明我的物理原理，那些說(shuō)不會(huì)有效果的人你們失望了。實(shí)事證明，加大盤在不改裝其他剎車系統(tǒng)的前提下具有不錯(cuò)的效果， 具體提高了多少，我不作評(píng)價(jià)，但要說(shuō)兩個(gè)事情：1，這東西比較重，輪上一公斤，車上十公斤的理論你們因該懂得的，起步的時(shí)候確實(shí)能感覺(jué)到車子沉了不少；2，原廠的四個(gè)剎車盤大概一千多塊，即使寶馬5系的原廠盤也不過(guò)一千一只，目前這四只改裝加大盤是那個(gè)價(jià)格的至少四倍，值不值得～～自己掂量吧～～ 繼之前改了頂吧、金簧、籃筒之后，翼神的底盤功力得到了一定程度的發(fā)揮，但是總覺(jué)得差點(diǎn)什么，于是，強(qiáng)化蝦須就被提上日程上來(lái)了，在眾多品牌中我選擇的是赫赫有名的cusco,相信大家對(duì)這個(gè)牌子應(yīng)該不陌生，下面就讓大家看看這個(gè)防傾桿的一些細(xì)節(jié)吧                     細(xì)節(jié)上來(lái)看，我們能清楚的看到一些因?yàn)橹谱鬟@個(gè)轉(zhuǎn)角時(shí)，機(jī)床在桿身上留下的咬痕，說(shuō)明書(shū)比較細(xì)致，只是上面都是日本話，一點(diǎn)都看不懂，希望懂得日文的朋友給看兩眼上面寫的都是啥玩意～ 下面就是安裝時(shí)候拍攝的一些現(xiàn)場(chǎng)照片，安裝比較費(fèi)勁，尤其是前桿，實(shí)在太難，不得不說(shuō)圈里的一些改裝店真的很狗屎，找了兩家，居然都不會(huì)安裝前桿?。【瓦@水平也能開(kāi)店？簡(jiǎn)直讓人不敢想象！           位置很完美，不會(huì)有任何剮蹭其他部件的問(wèn)題，材質(zhì)ok，彈簧鋼你懂的，價(jià)錢嘛～～反正給我安裝這個(gè)桿子的小工說(shuō)這個(gè)只值300大米  ，我相信小工說(shuō)的是實(shí)事，改裝真是大暴利??！ 無(wú)意間看到了福克斯的防傾桿和李子串，比翼神粗壯不少，哎～～翼神畢竟是日本車，難怪?？怂归_(kāi)起來(lái)比翼神踏實(shí)不少呢  這里說(shuō)說(shuō)防傾桿的使用感受： 不得否認(rèn)，加粗后的防傾桿是有作用的，雖然沒(méi)有象換了減震彈簧那樣感受那么直接，但是作用確實(shí)不可小視， 減震與防傾桿一定要配合使用，單獨(dú)換一樣效果都不能算完美。至于防傾桿到底對(duì)操控有多大提升，我也不想用語(yǔ)言過(guò)多的描述，我知道那樣會(huì)有很多人被我?guī)肫缤?img id="aimg_d6dA8" onclick="zoom(this, this.src, 0, 0, 0)" class="zoom" src="http://img.wangaiche.com/img_lib/2012/02/22/1705_0/img_302a4e0773cf2446098fe55caa45286b.gif" onmouseover="img_onmouseoverfunc(this)" onload="thumbImg(this)" border="0" alt="">,還是要強(qiáng)調(diào)兩點(diǎn)：1，這玩意價(jià)格真的很給力。按照質(zhì)量與價(jià)格的換算比來(lái)說(shuō)，折合一公斤將近伍佰大元，是不是很貴呢？算上安裝費(fèi)超過(guò)五千大米！2，有條件的建議找個(gè)鉗工用前24，后21直徑的彈簧鋼材做一個(gè)，算上材料工錢絕對(duì)不過(guò)一千，而且保證也好用。    聲明: 本文系搜集于網(wǎng)絡(luò),版權(quán)歸原作者及所發(fā)網(wǎng)站所有,如果本站(玩改車)侵犯了您的權(quán)利,請(qǐng)及時(shí)告知,本站會(huì)即刻處理. |
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