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標致508 2.3L艾森ECU升級,改善低扭起步輕松!
艾森ECU升級連鎖

標致508 2.3L艾森ECU升級,改善低扭起步輕松!

日期: 2015-07-21 11:16 來源: 艾森ECU升級連鎖 作者: aescn-tuning 瀏覽: 1202次
標致508 2.3L艾森ECU升級,改善低扭起步輕松!

詳細信息

車型:標致508 2.3L
出廠日期:2013年10月
升級地點:艾森西安運營中心
車主:雷先生

車型介紹:
此次做客艾森西安店的是已經(jīng)升級過很多成功案例的小獅子標志508,大家對這款車并不陌生,外形是很出色的,搭配著渾厚有力的身材,給人一種很踏實而附有安全感,這也是很多車主選擇508的原因,2.3L車型動力也許能滿足車主需求,但開起來并不會給人輕快的感覺,再加上發(fā)動機聲音沉悶,感觀上是發(fā)動機用力拖著一個沉重的身軀,這也是車主選擇艾森進行升級的一個主要的原因,想讓小獅子擺脫只吼不走的命運。


2.3L VTCS發(fā)動機為全鋁構(gòu)造,采用了AEB雙平衡軸、LITENS橢圓型正時齒輪、ECOFORM技術(shù)輕量化活塞等諸多先進技術(shù)。以往PSA的發(fā)動機在低轉(zhuǎn)速時發(fā)力不算充足,這臺2.3L發(fā)動機也保持了類似的第一印象,在日常行車時經(jīng)常用到2000轉(zhuǎn)以下轉(zhuǎn)速,車子的動力反應比較溫文、平淡;不過從2000轉(zhuǎn)往上走,動力反應就變得相當活躍,而且越往高轉(zhuǎn),發(fā)力感覺越明顯,4000-5000轉(zhuǎn)更是一個發(fā)力的高潮區(qū)域,用這段力量去超車,力量足夠充沛和爽快,即使在120km/h時再往上提速也有底氣。


發(fā)動機艙


大腦真面目


植入新的生命


質(zhì)保憑證

原始參數(shù):馬力171HP,扭矩230NM

艾森效果:馬力189HP,扭矩252NM


車主當天試車效果反饋感覺不錯,起步提速有改善,等回去過了磨合期效果應該會更好。
標致508 2.3L艾森ECU升級,改善低扭起步輕松!

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