大連車主祁先生希望讓自己的車性能更好些，達(dá)到完美的動(dòng)力性能，于是聯(lián)系到艾森ecu升級(jí)，沒有任何波折，立馬改車。

　　2009年新款寶馬523Li，擁有2.5L排量，原始177馬力，230NM，這臺(tái)自然進(jìn)氣車升級(jí)后扭矩可以達(dá)到250NM，馬力增加15HP，成為192馬力。動(dòng)力性能應(yīng)該成為該款車中的貴族了。

　　升級(jí)前，艾森的小編對(duì)這臺(tái)車進(jìn)行了全方面拍照，首先一起了解下這臺(tái)寶馬523Li。

　　1.車燈與前臉部分，典型的BMW特征，BMW的設(shè)計(jì)往往成為人們急論的焦點(diǎn)。是非評(píng)說，經(jīng)過時(shí)間的洗禮，最后成為一個(gè)個(gè)經(jīng)典。

　　2.車尾部的曲線：

　　3.車內(nèi)部分：

　　4.儀表位置：

　　了解到此，書歸正傳。下面該艾森的工程師出場了。首先是讀出原車程序，將筆記本、專用ECU升級(jí)設(shè)備、車的診斷口連接好，數(shù)據(jù)讀取開始。

　　筆記本電腦上顯示出數(shù)據(jù)的讀取進(jìn)程，因?yàn)?/span>艾森運(yùn)用的是當(dāng)前國際上最前沿的免拆設(shè)備，所以整個(gè)過程安全而且非常快速。

　　數(shù)據(jù)讀出來后，傳到國外，由資深的工程師升級(jí)完畢后，優(yōu)質(zhì)程序歸來。艾森工程師將程序重新寫入車內(nèi)。升級(jí)過程中，工程師講在選擇完調(diào)校過的程序后，要確定警告。

　　寫入程序后，艾森工程師又幫忙做了下檢測，確定沒有故障后才放心地讓車主試車。本臺(tái)車馬力提升了15HP；扭矩提高了20NM，升級(jí)后動(dòng)力更強(qiáng)勁、銜接更流暢、提速更快，對(duì)于寶馬車主而言，讓自己的座駕又提升了一個(gè)檔次！