懂307的車主都知道，標(biāo)志307擁有穩(wěn)重、操控性好的優(yōu)點(diǎn)，不過(guò)最大的缺憾就是低速提速慢，自動(dòng)換擋頓挫感非常強(qiáng)。

　　非常想擺脫這種原車問(wèn)題的束縛，吳先生要求艾森ecu升級(jí)對(duì)這輛車進(jìn)行優(yōu)化升級(jí)，解決提速慢、低扭沒(méi)勁的問(wèn)題?？墒菦](méi)想到不到三個(gè)小時(shí)，升級(jí)后的307竟然讓車主嚇了一跳。“低扭發(fā)力大，提速比較快，換擋很順暢，很難相信這就是我的車！”吳先生驚喜地說(shuō)。

　　標(biāo)志307 2.0的ECU是馬瑞利的，除此款發(fā)動(dòng)機(jī)電腦外，艾森針對(duì)博世、西門子ECU升級(jí)非常專業(yè)。

　　這種升級(jí)方式是不拆芯片的，不過(guò)需要拆開(kāi)電腦。

　　ECU升級(jí)過(guò)程技術(shù)含量比較高，不過(guò)操作并不特別復(fù)雜，首先是讀出原車數(shù)據(jù)，其次對(duì)原車數(shù)據(jù)進(jìn)行調(diào)校升級(jí)，第三步寫入升級(jí)后程序，第四步安裝復(fù)原電腦，完畢。

　　原本吳先生以為筆記本電腦在本次升級(jí)過(guò)程中起重要作用，其實(shí)筆記本電腦只是個(gè)輔助性設(shè)備。ECU升級(jí)專用設(shè)備與筆記本電腦，差不多就像投影機(jī)與幕布的關(guān)系，沒(méi)有專用設(shè)備，對(duì)于ECU升級(jí)而言筆記本毫無(wú)用武之地。所以升級(jí)ECU必須有專用設(shè)備，沒(méi)有專用設(shè)備安裝在筆記本中的升級(jí)系統(tǒng)也是無(wú)法啟動(dòng)的。

　　讀寫數(shù)據(jù)。

　　升級(jí)完畢！

　　此車原車馬力是140HP，升級(jí)后是152HP；原車扭矩是200NM，升級(jí)后是218NM，對(duì)于NA車型來(lái)講，升級(jí)效果不錯(cuò)。吳先生只用四個(gè)字說(shuō)了自己的感受：非常滿意！