作為國產寶馬新5系中動力級別最高的車款，寶馬535i動力性能的強大是掩飾不住的，但是，它依然有提升的空間。近日，來到我們艾森ecu升級南京運營中心的這位寶馬車主，就想讓他的愛車在強大動力的基礎上再上一個臺階。

新535i搭載了306馬力直列6缸渦輪增壓發(fā)動機，在1200到5000轉/分鐘的轉速區(qū)間內，這臺發(fā)動機能持續(xù)提供400NM的最大扭矩。而通過朋友介紹而來的這位車主，認定了艾森會為他的愛車帶來不小的改變。

在工程師為車主簡單介紹完升級的效果之后，車主就更加肯定的在艾森刷ECU升級了，究竟會有什么樣的改變，小編在這里向大家賣一個小小的關子。下面我們就一起體驗升級的過程吧。

工程師在對車子進行完初步的檢測之后，拆下了原車的行車電腦

來一張近照，寶馬535i的行車電腦是博世的哦。

我們用專業(yè)的設備連接行車電腦和筆記本，然后開始讀取數據。

數據讀出來后我們就會把原始數據發(fā)送到國外總部，由國外總部的專業(yè)程序調校工程師進行一對一的調校。一般情況下，大概需要等上1個多小時，調校好的程序就會回來。但是，新寶馬535i的情況比較特殊，程序調校也比較復雜，所以等待的時間稍微有一點長。程序回來之后，工程師很快的將數據寫入行車電腦內。

最后把行車電腦裝回車內，我們一直忙到了很晚才結束這次升級作業(yè)，我們來看看升級前后的數據，有點被驚到。
 

原始數據：馬力306HP，扭矩400NM

艾森效果：馬力370HP，扭矩485NM

馬力足足提升了64HP，扭矩也增加了85NM呢！

因為真的是太晚了，所以車主就沒有去試駕，直接開著愛車回家了。今天，艾森客服部對車主進行了電話回訪，車主反應：動力提升很明顯，特別是后程加速非常給力，總體效果很不錯。 同時跟我們說好了，有時間了，會給我們做一個書面反饋。謝謝這位車主對艾森的大力支持，艾森全體工作人員祝您用車愉快。