索蘭托一直是起亞汽車值得驕傲和自豪的主力車款，是具備高品質(zhì)，高性能的都市suv。用過(guò)索蘭托的車主們對(duì)這款車是比較了解的，在城市中駕車油耗偏高是很多車主為之煩惱的原因之一，先不說(shuō)賣家對(duì)買主的態(tài)度如何，用了這款車的朋友都會(huì)有這樣一種感覺(jué)，那就是：由于車子的身體太重，平時(shí)在駕駛的時(shí)候感覺(jué)車的動(dòng)力不足，在操控上有些顯得力不從心。

起亞新索蘭托2.4已經(jīng)不能像第一代那樣越野了，兩代車型之間如此大的差異，看似是新索蘭托為追求“SUV城市化”而隨波逐流，但也可以看成是起亞開(kāi)發(fā)了一個(gè)全新的城市SUV車型。它的優(yōu)點(diǎn)我們不可否認(rèn)，但是對(duì)于熱愛(ài)強(qiáng)動(dòng)力的車主來(lái)說(shuō)就有些不盡人意了。

昨日，艾森ecu升級(jí)九江運(yùn)營(yíng)中心迎來(lái)的這位戶先生對(duì)艾森充滿了信心，期待艾森可以為他的愛(ài)車在動(dòng)力性能方面再上一個(gè)臺(tái)階。工程師在對(duì)車子進(jìn)行了初步的檢測(cè)后，拆下了原車的行車電腦。

行車電腦的內(nèi)部

下面我們就讀取原車行車電腦的數(shù)據(jù)了，正在讀取中······

數(shù)據(jù)讀取出來(lái)后，工程師將整理好的數(shù)據(jù)發(fā)送到國(guó)外，由國(guó)外的工程師進(jìn)行“一對(duì)一”的調(diào)校，一個(gè)小時(shí)左右以后，數(shù)據(jù)由國(guó)外傳回國(guó)內(nèi)，再由我們的工程師準(zhǔn)確寫(xiě)入程序。成功寫(xiě)入后再次檢測(cè)，掃除故障代碼，讓車主放心駕駛。

工程師介紹說(shuō)這款車升級(jí)之后可以提升馬力18HP，增加扭矩20NM。我們一起來(lái)對(duì)比一下升級(jí)前后的參數(shù)吧

原始參數(shù)：馬力174HP，扭矩225NM

艾森效果：馬力192HP，扭矩245NM

又到了我們?cè)囓嚨沫h(huán)節(jié)了，戶先生親自體驗(yàn)ECU升級(jí)效果后的感受：“起步有力，超車感覺(jué)上來(lái)的快，油門比升級(jí)前靈敏?！边B陪同車主一起到店的朋友都說(shuō)車子比升級(jí)前好多了?？磥?lái)艾森ECU升級(jí)九江運(yùn)營(yíng)中心升級(jí)作業(yè)又以完勝告終。