車輛檔案：

升級(jí)車型：雙龍雷斯特2.7L柴油版

出廠日期：2008年10月

升級(jí)時(shí)間：2014年2月20日

升級(jí)地點(diǎn)：艾森大連直營店

升級(jí)數(shù)據(jù)：

原始馬力：165HP     原始扭矩：340NM

艾森馬力：193HP     艾森扭矩：400NM

車主張先生并非是大連人而是鞍山海城人，張先生在13年7月份時(shí)候就已經(jīng)和大連直營店戴經(jīng)理取得了聯(lián)系，期間一直想到大連來，但是時(shí)間太緊一直沒能到店進(jìn)行細(xì)談。通過和張先生的詳細(xì)交談才了解到，原來在這期間張先生曾到沈陽的一家ecu升級(jí)了解過，但是對(duì)他們的升級(jí)服務(wù)不是很放心，沒有優(yōu)質(zhì)的質(zhì)保服務(wù)也沒有正規(guī)的店面讓人很是不放心，于是開車又回去了。就這樣一直和直營店的戴經(jīng)理保持聯(lián)系。春節(jié)期間正好到大連走親戚。順便來到艾森大連直營店。

雙龍越野旗艦雷斯特升級(jí)ECU

雷斯特也是雙龍的越野之王，這款以俊朗外觀，人性化設(shè)施完備，安全性能卓越，樹立起中國市場(chǎng)進(jìn)口豪華suv新的性價(jià)比標(biāo)桿。你看這臺(tái)雷斯特風(fēng)格趨向SUV獨(dú)有的大氣厚重，突出的輪眉肌肉感十足，配以動(dòng)感十足的后擾流板及高質(zhì)感的大面積飾板，將SUV的英武表露無疑，高級(jí)轎車的細(xì)膩和SUV的奔放完美融合，被稱為雙龍旗艦轎車——主席的SUV版。

雷斯特的尾部設(shè)計(jì)相當(dāng)飽滿

通過和直營店戴經(jīng)理的溝通后了解，原來本臺(tái)車升級(jí)采用的是直接OBD讀取，更加的放心?！笆裁炊疾挥谜f了，趕快給我升級(jí)吧。”張先生等的有點(diǎn)著急了，操作正式開始：首先對(duì)車進(jìn)行檢測(cè)，看看是否有故障信息：

經(jīng)過細(xì)致的檢測(cè)后，無任何故障信息，本臺(tái)車可以進(jìn)行ECU升級(jí)，由于張先生到店的時(shí)候已經(jīng)快到六點(diǎn)了，戴經(jīng)理講升級(jí)需要兩個(gè)小時(shí)左右，張先生便到親戚家去了。

艾森的工程師忙碌的操作中，數(shù)據(jù)讀取中：

ECU數(shù)據(jù)讀取及檢測(cè)

本款車的升級(jí)對(duì)艾森的專業(yè)工程師來講那是再簡單不過了，數(shù)據(jù)讀取成功后，工程師將原車程序結(jié)合車輛信息一起打包發(fā)至國外，耐心的等待數(shù)據(jù)回傳，原本以為的需要等上兩個(gè)小時(shí)數(shù)據(jù)才能回來，沒想到國外的工程師也是那么的給力，不到一個(gè)小時(shí)數(shù)據(jù)就順利的回來了。

ECU數(shù)據(jù)寫入

工程師將調(diào)校完的程序?qū)懟卦?，并進(jìn)行了故障檢測(cè)，沒有任何故障信息。這邊工程師在操作這另一邊戴經(jīng)理趕緊聯(lián)系張先生到店試車。全程操作不到兩個(gè)小時(shí)，全部處理完，此時(shí)張先生一行三人到店，輪番試駕升級(jí)后的車，我們看到每個(gè)人試駕后下車時(shí)候臉上都洋溢著笑容，戴經(jīng)理此時(shí)已經(jīng)知道結(jié)果，趕緊上前問：感覺效果怎么樣？

試駕反饋（車主原話）：

起步不那么肉了，轉(zhuǎn)數(shù)攀升平穩(wěn)，升檔平穩(wěn)頓挫幾乎感受不到，等回鞍山的時(shí)候正好看下中后程效果，之后再給你電話。

隨后戴經(jīng)理給張先生開據(jù)了艾森的360售后服務(wù)質(zhì)保憑證，艾森全國三年聯(lián)保承諾讓車主無后顧之憂，張先生拿著質(zhì)保憑著笑呵呵的說：“艾森的服務(wù)真的非常的周到，看來我這次沒有白來，這半年的時(shí)間也沒有白等，選擇你們是對(duì)的?！?/span>

艾森的360售后服務(wù)質(zhì)保憑證

在此我們非常感謝張先生對(duì)我們的信任，預(yù)祝張先生用車愉快，我們也非常期待張先生的再次來電。