當(dāng)今功能齊備、價格實(shí)惠的suv已經(jīng)成為流行趨勢，如果有人想買一款十萬元左右的實(shí)惠型SUV，小編首先就會推薦長城哈弗。新款哈弗H5 2.0T 柴油版繼承了哈弗車型實(shí)用和配置豐富的優(yōu)點(diǎn)，而且它在越野性能方面還有著出眾的身手。

來自重慶的趙先生擁有一臺哈弗H5，趙先生對這款車的動力還是比較滿意的。哈弗H5 2.0T搭載一臺2.0升渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī)，最大功率110Kw/4000rpm，峰值扭矩310N·m/1800-2800rpm，而渦輪增壓器方面則是由著名品牌博格華納提供。從廠家給出的性能參數(shù)上看，這臺發(fā)動機(jī)的升功率指標(biāo)達(dá)到55Kw/L、升扭矩也達(dá)到了155N·m/L，可以稱得上是國內(nèi)動力最強(qiáng)勁的柴油發(fā)動機(jī)之一。

趙先生將愛車開到重慶艾森分中心時，工程師不禁有些疑惑。這樣一款不缺乏動力的車型為什么要來升級ecu呢？經(jīng)車主趙先生解釋，才知道這款車平日城市駕駛動力確實(shí)夠用，不過對于重慶經(jīng)常遇到的山路來講，就有些力不從心了，在2、3檔轉(zhuǎn)換時偶爾有抖動現(xiàn)象，最近還嚴(yán)重到脫檔，這才找到艾森ecu升級希望能改善這一情況。

了解到車主的需求后，工程師便著手升級這臺H5 2.0T。經(jīng)過檢測，這臺車一切正常。H5 2.0T的ecu升級過程需要拆卸電腦板，操作比較復(fù)雜。趙先生雖然是頭一次接觸ECU升級，不過對重慶艾森工程師卻是早有耳聞。何工程師功底扎實(shí)、技術(shù)過硬，在當(dāng)?shù)仄囎鳂I(yè)領(lǐng)域小有名氣。趙先生把愛車交給何工程師也是相當(dāng)?shù)姆判?，看著愛車的“大腦”被取出來，專業(yè)性十足，趙先生放心之余也對升級后的效果多了份期待。

原車數(shù)據(jù)被順利的讀取出來后，工程師立即將數(shù)據(jù)打包發(fā)往國外。等待國外升級調(diào)校需要一個小時左右，這期間國外總部會根據(jù)車子具體車況和車主需要對數(shù)據(jù)進(jìn)行升級調(diào)整，以使車子達(dá)到最佳的性能狀態(tài)。

數(shù)據(jù)傳回后，工程師將數(shù)據(jù)寫入原車。再一次進(jìn)行全車檢測，確定無任何故障后，升級成功，進(jìn)行試駕！

試駕的過程輕松愉悅，趙先生在起步時就感覺到了不一樣，起步更強(qiáng)勁了，換擋加速更加靈活自如，之前換擋抖動的情況得到了緩解。在車多的路段也能自如穿行，沒有之前頓挫的感覺了。

現(xiàn)在的這輛H5除了逍遙于狂野之外，更能夠讓人在穿梭城市中享受到一絲愜意，這對于趙先生來講已經(jīng)滿足了。