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成都卡特尼改裝

[操控底盤] 林肯飛行家剎車改裝AP9560六活塞剎車套件

發(fā)布日期： 2023-09-29 瀏覽次數(shù)： 586 回復(fù)次數(shù)： 0

如果要論冷門豪華品牌的中大型suv，它肯定占了一席之地。林肯飛行家全系搭載3.0T+10AT動(dòng)力總成，作為一輛車長超5米，軸距達(dá)3米的中大型SUV，它的空間，外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力、底盤
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[操控底盤] 寶馬X2剎車改裝ENDLESS六活塞剎車套件

發(fā)布日期： 2023-09-22 瀏覽次數(shù)： 431 回復(fù)次數(shù)： 0

同樣出自寶馬UKL平臺(tái)的寶馬X2，雖然不是后驅(qū)但是從外觀內(nèi)飾來說X2還是傳承了寶馬的豪華血統(tǒng)，年輕、個(gè)性、靈巧是寶馬X2傳遞出的語言。本期給大家分享的改裝案例就是寶馬X2剎車升級(jí)E
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[操控底盤] 沃爾沃V60剎車改裝STOPTECH六活塞剎車套件

發(fā)布日期： 2023-09-20 瀏覽次數(shù)： 360 回復(fù)次數(shù)： 0

V60作為沃爾沃的一款瓦罐車，安全優(yōu)勢(shì)暫且不說。就外觀方面，無論是流暢的車身，還是雷聲之錘的大燈，還是L型的家族尾燈，那顏值是沒得說。沃爾沃V60其實(shí)就是S60的旅行版本，在動(dòng)力方
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[操控底盤] 蔚來ES6剎車改裝AP9665六活塞套件

發(fā)布日期： 2023-09-17 瀏覽次數(shù)： 386 回復(fù)次數(shù)： 0

提到目前國內(nèi)新能源造車新勢(shì)力，大家不免會(huì)想到“蔚小理”這三個(gè)品牌，而實(shí)際上這三家各自的賣點(diǎn)和特點(diǎn)越來越鮮明。相比起理想主打冰箱彩電大沙發(fā)的奶爸車，小鵬在死磕輔助駕駛，而蔚來則比較全
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[操控底盤] 豐田普拉多剎車性能改裝DIXCEL剎車盤片

發(fā)布日期： 2023-09-13 瀏覽次數(shù)： 385 回復(fù)次數(shù)： 0

對(duì)于普拉多，國人的印象就是皮實(shí)耐開，民間還一度流傳一車傳三代的調(diào)侃。雖然名聲（不是口碑）不是很好吧，在國產(chǎn)硬派里沒有選擇的年代，還是不得不承認(rèn)普拉多帶領(lǐng)了很多車主進(jìn)行了越野自駕。本
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[操控底盤] 小鵬P7剎車改裝STOPTECH六活塞剎車套件

發(fā)布日期： 2023-09-11 瀏覽次數(shù)： 350 回復(fù)次數(shù)： 0

如今的國產(chǎn)新能源汽車新早已經(jīng)不是了為省油這么簡(jiǎn)單的事兒了，隨著眾多科技巨頭的加入造成新勢(shì)力。安全、智能、創(chuàng)新集一體的新能源汽車，對(duì)于傳統(tǒng)燃油車市場(chǎng)的沖擊，不言而喻。本期給大家分享的
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[操控底盤] 特斯拉Model S Plaid剎車改裝Brembo前六...

發(fā)布日期： 2023-09-09 瀏覽次數(shù)： 340 回復(fù)次數(shù)： 0

本期給大家分享的改裝案例是純粹的速度機(jī)器特斯拉Model S Plaid剎車改裝升級(jí)，它提供了三種駕駛模式，分別是日常、運(yùn)動(dòng)與Plaid，其中Plaid模式下能激活彈射起步。百公里
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[操控底盤] 凱迪拉克XT6剎車改裝AP8521六活塞套件

發(fā)布日期： 2023-09-05 瀏覽次數(shù)： 460 回復(fù)次數(shù)： 0

本期給大家分享的改裝案例是凱迪拉克XT6剎車升級(jí)改裝AP85系列六活塞套件，駕駛兩噸出頭的XT6這樣的大家伙，必須得要有強(qiáng)勁的制力力來加以約束。畢竟無論何時(shí)，安全始終是第一位。升級(jí)
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[操控底盤] 牧馬人剎車性能改裝REDEFINE六活塞剎車套件

發(fā)布日期： 2023-08-23 瀏覽次數(shù)： 510 回復(fù)次數(shù)： 0

在國內(nèi)越野圈玩的最為人熟知的車型，牧馬人絕對(duì)要算一個(gè)，而改裝后的牧馬人有著極其變態(tài)的越野攀爬能力。本期給大家分享的改裝案例就是牧馬人剎車性能升級(jí)改裝REDEFINE六活塞剎車套件。
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[操控底盤] 比亞迪宋剎車改裝STOPTECH四活塞套件

發(fā)布日期： 2023-08-20 瀏覽次數(shù)： 388 回復(fù)次數(shù)： 0

近兩年新能源國產(chǎn)車成績突飛猛進(jìn)，而比亞迪憑借亮眼的產(chǎn)品設(shè)計(jì)，親民的價(jià)格，以及強(qiáng)悍的技術(shù)等優(yōu)勢(shì)，比亞迪的新車可以說是推出一款就暢銷一款，比亞迪宋在中型suv一直穩(wěn)居三甲。本期給大家?guī)?/p>
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[操控底盤] 奧迪Q3剎車改裝AP9200四活塞剎車套件

發(fā)布日期： 2023-07-14 瀏覽次數(shù)： 586 回復(fù)次數(shù)： 0

奧迪Q3是品牌的入門級(jí)suv，但可別看小瞧它，在價(jià)格誘人的基礎(chǔ)上，奧迪Q3保留著奧迪的豪華傳統(tǒng)，也有奧迪SUV家族的通過能力，當(dāng)然，它還有著更緊湊的身段，保證了城市中輾轉(zhuǎn)騰挪更加方
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[操控底盤] 理想L9剎車改裝升級(jí)AP8520六活塞套件

發(fā)布日期： 2023-07-08 瀏覽次數(shù)： 718 回復(fù)次數(shù)： 0

理想L9是一輛大型suv，尺寸上比理想ONE還要大一圈，已經(jīng)看齊寶馬X7、奔馳GLS等車型了。依然采用6座布局，延續(xù)了“奶爸車”的定位。在智能輔助系統(tǒng)方面，L9也走在前沿，激光雷達(dá)
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[操控底盤] 奧迪Q8剎車改裝AP95系列前六后四制動(dòng)套件

發(fā)布日期： 2023-06-09 瀏覽次數(shù)： 547 回復(fù)次數(shù)： 0

新款?yuàn)W迪Q8繼續(xù)搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與3.0T+48V輕混系統(tǒng)。最大功率為250kW，擁有340Ps馬力，最大扭矩為500N·m。均匹配8擋手自一體變速箱。全系采用前置全時(shí)四驅(qū)，前后
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[操控底盤] 極氪001剎車改裝AP8521六活塞剎車套件

發(fā)布日期： 2023-05-31 瀏覽次數(shù)： 577 回復(fù)次數(shù)： 0

極氪001的前臉采用了領(lǐng)克家族設(shè)計(jì)并作了升級(jí)，整體風(fēng)格簡(jiǎn)潔時(shí)尚，擾流板搭配無框車門和22英寸的大尺寸輪圈展現(xiàn)出非常強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。極氪001共配備兩款動(dòng)力配置，分別是：?jiǎn)坞姍C(jī)和雙電
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[操控底盤] 大眾新途銳升級(jí)改裝AP8520六活塞剎車套件

發(fā)布日期： 2023-05-28 瀏覽次數(shù)： 772 回復(fù)次數(shù)： 0

最早國人們對(duì)suv的認(rèn)知就是一臺(tái)空間大又能跑能爬的越野車，但SUV又是分有城市越野及硬派越野。早期大眾途銳憑借優(yōu)秀端莊大氣的外觀設(shè)計(jì)、扎實(shí)的底盤技術(shù)、充沛的動(dòng)力、皮實(shí)耐用、安全性高
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[操控底盤] 成都寶馬新3系剎車改裝AP9562六活塞剎車套件

發(fā)布日期： 2023-05-13 瀏覽次數(shù)： 634 回復(fù)次數(shù)： 0

從E46開始到E90再到F系底盤再到現(xiàn)在的G系底盤，寶馬3系以肉眼可見的速度變得越來越柔和越來越舒適，這是向市場(chǎng)妥協(xié)后的表現(xiàn)，畢竟絕大多數(shù)的3系車主都不會(huì)下賽道去嚯嚯。但是從G系底