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成都卡特尼改裝

[動(dòng)力性能] 成都領(lǐng)克L9剎車改裝AP8520六活塞套件

發(fā)布日期： 2022-11-08 瀏覽次數(shù)： 1096 回復(fù)次數(shù)： 0

從一開始的不被看好，到后來被行業(yè)大佬公開嘲諷技術(shù)落后，再到月銷過萬，理想one上演了教科書式的逆襲。趁著良好的發(fā)展勢頭，理想在2022年正式推出了更大尺寸的L9，憑借著“500萬內(nèi)
成都卡特尼改裝

[動(dòng)力性能] 坦克300改裝加強(qiáng)中冷管

發(fā)布日期： 2022-08-29 瀏覽次數(shù)： 1120 回復(fù)次數(shù)： 0

大家好，本期給大家?guī)淼母难b案例是坦克300升級加強(qiáng)渦輪增壓硅膠中冷管。相對原廠有如下優(yōu)點(diǎn)：1、加大進(jìn)氣量，提升原車動(dòng)力相應(yīng)，加速更線性，改善頓挫感。2、對接原車位，無
成都卡特尼改裝

[動(dòng)力性能] 奧迪A6L剎車改裝MA60GT六活塞套件

發(fā)布日期： 2022-07-21 瀏覽次數(shù)： 1353 回復(fù)次數(shù)： 0

本期給大家分享的改裝案例是奧迪A6L剎車升級改裝MA六活塞剎車套件，根據(jù)客戶輪轂尺寸和車型匹配了MA旗下60GT這款，60GT采用一片式鍛造成形，單只卡鉗重量3.5KG，活塞面積5
成都卡特尼改裝

[動(dòng)力性能] 成都奔馳GLA35改裝Akrapovic排氣

發(fā)布日期： 2022-05-14 瀏覽次數(shù)： 1200 回復(fù)次數(shù)： 0

天蝎排氣是 akrapovic 公司生產(chǎn)的排氣系統(tǒng)，簡稱AK排氣。最初是摩托車性能排氣的制造商，短短的十幾年間，天蝎排氣已成為汽車排氣領(lǐng)域中的標(biāo)桿。主要生產(chǎn)鈦合金材料的排氣管，供全
成都卡特尼改裝

[動(dòng)力性能] 成都奔馳E300改裝RES閥門排氣BMC進(jìn)氣

發(fā)布日期： 2021-06-27 瀏覽次數(shù)： 1441 回復(fù)次數(shù)： 0

本期給大家分享的改裝案例是國六奔馳E300進(jìn)排氣改裝升級，在國六排改標(biāo)準(zhǔn)下，大部分車企對排氣管都增加顆粒捕捉器來應(yīng)對。在去除顆粒捕捉器后的奔馳聲浪究竟怎樣，讓我們來看一下本期案例的
成都卡特尼改裝

[動(dòng)力性能] 成都奧迪A4L國六改裝RES前中尾段閥門排氣

發(fā)布日期： 2021-06-22 瀏覽次數(shù)： 1072 回復(fù)次數(shù)： 0

本期給大家?guī)淼母难b案例是奧迪A4L國六版本改裝升級RES前中尾段閥門排氣，BBA中的奧迪A4、寶馬3系、奔馳C級這三臺(tái)車也是常期用來做各種對比。在選擇方面，蘿卜白菜各有所愛，買車
成都卡特尼改裝

[動(dòng)力性能] 成都保時(shí)捷718改裝HSR中尾閥門排氣

發(fā)布日期： 2021-06-09 瀏覽次數(shù)： 1176 回復(fù)次數(shù)： 0

718作為保時(shí)捷最便宜的轎跑，和上一代的Boxster相比，這一代換裝了水平對置四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。談及這臺(tái)四缸機(jī)的轟鳴聲的確不如原來的六缸機(jī)了，所以盡可能的去選裝運(yùn)動(dòng)排氣和改裝排
上海名車汽車改裝

[動(dòng)力性能] 寶馬120刷ECU提升動(dòng)力選擇了加裝KCH

發(fā)布日期： 2021-05-06 瀏覽次數(shù)： 1217 回復(fù)次數(shù)： 0

外觀，還可以畢竟是三缸機(jī)，動(dòng)力的確偏弱了換擋有頓挫發(fā)動(dòng)機(jī)噪音高了些必須提升動(dòng)力方向盤，兩邊握桿不一樣，兩邊距離身體距離不一樣，經(jīng)過測量右邊離座位距離比左邊短半厘米。單手開車
成都卡特尼改裝

[動(dòng)力性能] 成都新3系330Li國六B排氣改裝HSR中尾段閥門排氣

發(fā)布日期： 2021-02-05 瀏覽次數(shù)： 1411 回復(fù)次數(shù)： 0

本期給大家分享的改裝案例是寶馬新款3系高功率版本330Li排氣改裝HSR中尾段閥門排氣，2020年隨著尾氣排放國六B標(biāo)準(zhǔn)的正式施行，對于汽車尾氣排放中顆粒物的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)一步提高，這無疑
成都銳行汽車改裝

[動(dòng)力性能] 成都奧迪A3改裝CGW中尾段排氣S3款后唇

發(fā)布日期： 2020-11-10 瀏覽次數(shù)： 1602 回復(fù)次數(shù)： 0

19款?yuàn)W迪A3 1.4T 三廂運(yùn)動(dòng)型，原廠排氣單邊雙出，排氣升級CGW四出中尾段不帶閥門排氣，后唇升級S3同款四出后唇。升級后擁有S3尾部
成都銳行汽車改裝

[動(dòng)力性能] 奔馳C300 COUPE改裝CGW中尾段閥門排氣C63后...

發(fā)布日期： 2020-11-07 瀏覽次數(shù)： 1579 回復(fù)次數(shù)： 0

19款奔馳C300 COUPE兩門2.0T，新車排氣升級，CGW中尾段雙閥門排氣管，搭配C63 AMG款后唇四出尾喉套件。后唇有黑色亮條與銀色亮條可選，尾喉可選黑色銀色。CGW不銹
成都卡特尼改裝

[動(dòng)力性能] 成都寶馬4系高功率改裝HSR閥門雙邊單出排氣管

發(fā)布日期： 2020-10-21 瀏覽次數(shù)： 1304 回復(fù)次數(shù)： 0

作為改裝?？推放?，寶馬一定是眾多改裝店繞不開的主流群體。作為專注寶馬排氣和剎車改裝的我們，今天又迎來了一臺(tái)4系高功率版430i改裝HSR中尾段閥門排氣，HSR排氣目前在寶馬改裝圈隱
成都卡特尼改裝

[動(dòng)力性能] 成都寶馬3系排氣改裝HSR中尾段排氣管

發(fā)布日期： 2020-09-18 瀏覽次數(shù)： 1339 回復(fù)次數(shù)： 0

本期給大家分享的改裝案例是寶馬新3系G28改裝HSR中尾段閥門排氣，HSR可謂出道巔峰，如今在寶馬改裝圈也算小有名氣。正應(yīng)了那句話，踏踏實(shí)實(shí)做好產(chǎn)品，才是贏得市場認(rèn)可的根本。寶馬3
成都銳行汽車改裝

[動(dòng)力性能] 成都保時(shí)捷911改裝Xcentric四出閥門排氣

發(fā)布日期： 2020-09-14 瀏覽次數(shù)： 1238 回復(fù)次數(shù)： 0

2011款保時(shí)捷911 Carrera 4 3.6L 997.2排氣系統(tǒng)升級德國Xcentric四出閥門中尾段。原裝排氣聲浪完全與這款跑車不搭調(diào)，左右單出的大方口尾喉也不夠運(yùn)動(dòng)。改
成都銳行汽車改裝

[動(dòng)力性能] 奔馳C260 Coupe改裝OAO中尾段閥門排氣

發(fā)布日期： 2020-09-10 瀏覽次數(shù)： 1271 回復(fù)次數(shù)： 0

2019款奔馳C260 COUPE，1.5T排量，排氣系統(tǒng)升級，OAO中尾段左右單出雙閥門不銹鋼排氣管。作為一款轎跑，排氣聲浪怎么能這么低調(diào)呢！OAO中尾段閥門排氣，不
成都銳行汽車改裝

[動(dòng)力性能] 19款新CC改裝猴子制燥中尾段閥門排氣

發(fā)布日期： 2020-09-10 瀏覽次數(shù)： 1236 回復(fù)次數(shù)： 0

19款大眾新款CC 330TSI排氣升級，原裝排氣雙邊單出隱藏式，后唇?jīng)]有開口。380TSI車型尾喉有開口，升級排氣的同時(shí)，換裝380TSI款的尾喉。330TSI原裝尾