福特烈馬于今年姍姍來遲，推出普通版和三個(gè)版本的大腳版，可供越野愛好者進(jìn)行選擇。福特在皮卡和硬派越野的話語權(quán)可比家用車強(qiáng)了不少，在家用車這方面福特近年來一直較為萎靡。本期給大家分享的改裝案例就是烈馬剎車性能升級(jí)改裝銳迪凡為烈馬設(shè)計(jì)的專車專用的六活塞剎車套件。

銳迪凡RF610系列已經(jīng)為市面大部份硬派越野開發(fā)了專車專用的剎車套件，諸如坦克系列、牧馬人、豐田普拉多……等。卡鉗采用兩片式鍛造，一體式橋位和內(nèi)置油道，一體劃線碟，弱化了輕量化方面的考量，一切為了穩(wěn)定可靠妥協(xié)，因?yàn)橛才稍揭笆褂铆h(huán)境都較為復(fù)雜惡劣。

福特烈馬原廠鑄鐵單浮動(dòng)雙活塞剎車，RF610根據(jù)不同車型也開發(fā)了不同的活塞面積來匹配。

烈馬前輪剎車改裝銳迪凡RF610安裝完畢

烈馬原廠輪轂直接安裝，無需更換和加大輪轂尺寸。


落地試車磨合，從踩剎車踏板的腳感就能明顯感到不同，行程更加緊湊，制動(dòng)的線性可控度更加游刃有余。

本期列馬改裝案例就為大家分享到這里，謝謝觀賞！

本案例來自成都華創(chuàng)汽車改裝，原文鏈接：
http://www.cdktn.com/html/cgal/qtcx/3533.html
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