“車到山前必有路，就怕豐田剎不住”大家好！本期給大家分享的改裝案例是普拉多剎車性能升級(jí)改裝銳迪凡前六后四剎車套件，同時(shí)也對(duì)底盤做了一個(gè)1.5英寸升高的KMAN氮?dú)鉁p震的改裝。銳迪凡為重型硬派越野所開發(fā)的前六后四剎車套件，原廠17寸輪轂就可以直接安裝。卡鉗采用專車專用的一體式橋位、 內(nèi)置油道，一體高碳碟，高性能剎車皮，，從容應(yīng)對(duì)越野惡劣環(huán)境，解決硬派越野自重大，超溫后制動(dòng)疲軟的缺點(diǎn)！銳迪凡也是為數(shù)不多，通過ISO質(zhì)量體系認(rèn)證和CQC的產(chǎn)品認(rèn)證的剎車品牌。

卡鉗分泵自帶橋碼，無(wú)需要額外增加轉(zhuǎn)接橋碼，前后一體式剎車碟，舍棄了一定的輕量化，一切只為了穩(wěn)可性所考慮。

普拉多剎車改裝銳迪凡前輪六活塞安裝完畢

豐田普拉多后輪改裝銳迪凡四活塞剎車套件安裝完畢。

安裝完畢后，換剎車油排完空氣后，即可落地進(jìn)行試車磨合。

經(jīng)過升級(jí)后，剎車腳感和制動(dòng)效果明顯提升。本期改裝案例就為大家分享這里，謝謝觀賞！

本案例來(lái)自成都華創(chuàng)汽車改裝，原文鏈接：
http://www.cdktn.com/html/cgal/ftcx/3535.html
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