718作為保時捷最便宜的轎跑，和上一代的Boxster相比，這一代換裝了水平對置四缸渦輪增壓發(fā)動機。談及這臺四缸機的轟鳴聲的確不如原來的六缸機了，所以盡可能的去選裝運動排氣和改裝排氣不失為一個好辦法。本期改裝案例就為大家?guī)肀r捷718改裝升級HSR中尾閥門排氣。

HSR對718排氣開發(fā)了兩個版本，一個是普通玩家街道閥門版本，還有一個是競技鈦合金輕量化版本，此外街道版排氣可以完美駁接原廠SC組件，實現(xiàn)原廠排氣按鍵控制聲浪的開關(guān)。

本次718升級的是街道閥門版本，做工和用料依舊扎實，中段直管用隔熱棉緊緊包裹住。

先拆下718原廠排氣后，就開始換裝HSR排氣了。

安裝位置精準(zhǔn)，這是原裝位排氣最起碼的標(biāo)準(zhǔn)之一。由于是駁接原廠SC組件，所以無需要外加閥門控制組件，直接對接原廠排氣閥門管即可。

保時捷718改裝HSR排氣安裝完畢，若后期還有動力和聲浪的的需求，還可對頭段進行升級。

本期改裝案例到此結(jié)束，謝謝觀賞！下期再見

本案例來自成都華創(chuàng)汽車改裝，原文鏈接：
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