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更新時(shí)間：2025年10月12日
雙渦輪增壓升TFSI引擎，V發(fā)動(dòng)機(jī)，兩個(gè)毫米管集成閥排氣系統(tǒng)，可以通過(guò)車內(nèi)的MMI系統(tǒng)氣動(dòng)或電子控制。配備碳纖維進(jìn)氣系統(tǒng)，ECU重新編程，馬力和磅英尺的扭矩。奧迪RS規(guī)格發(fā)動(dòng)機(jī)：容量：升缸數(shù)：V吸入：雙渦輪增壓最大馬力：/千瓦最大扭矩：磅英尺/nm毫米雙排氣閥ECU
?？怂笷ocus毫無(wú)疑問(wèn)詮釋了福特的設(shè)計(jì)理念——矚目（focus），今天介紹的１．８升手波?？怂箖蓭庥^上充滿年輕的動(dòng)感，內(nèi)飾也是使用了極有現(xiàn)代感的有著高亮碳纖維質(zhì)感的材質(zhì)，著實(shí)成為一個(gè)亮麗的焦點(diǎn)，吸引了不少人的矚目?？墒牵钊松晕⑼锵У氖歉？怂沟膭?dòng)力。接近１．噸的車重令?？怂篃o(wú)法成為靈活的狐貍（
近日，沃爾沃御用改裝廠Polestar（北極星）發(fā)布了VPolestar的圖片，該車使用了一臺(tái)經(jīng)過(guò)調(diào)校和改進(jìn)的.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，使得其0-km/h加速時(shí)間僅為.秒?！ ∥譅栁諺Polestar除了外形設(shè)計(jì)增加運(yùn)動(dòng)化套件之外，其還配備了一套Brembo前后六活塞通風(fēng)盤(pán)式高性能剎車盤(pán)，輪胎的規(guī)格為/R，
發(fā)動(dòng)機(jī).升的S直列六缸V發(fā)動(dòng)機(jī)，加勒特GTX/R雙渦管渦輪增壓，DOC排氣歧管，鐳工程方坯燃油軌，高功率點(diǎn)火線圈，PectelLitespeed管理系統(tǒng)傳動(dòng)系統(tǒng)特克斯賽車四速變速箱，系列雙盤(pán)式離合器，輕型鋁制傳動(dòng)軸，OSSuperlockLSD制動(dòng)器WILWOOD前四活塞卡鉗，后兩活塞卡鉗，.寸兩片
CamShaft與PP-Performance合作，聯(lián)手打造寶馬XM改裝款。磨砂金屬顏色，碳纖維制成的引擎蓋，前擾流板，后擴(kuò)散器和后擾流板。石墨金屬光澤的車輪以匹配汽車的包裝。.升渦輪增壓V發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出馬力和磅英尺的扭矩。BMWXM的原廠輸出功率為HP和Nm扭矩，增加了不少。售價(jià)為,英鎊或者,美元。
OnyxConcept改裝廠推出了基于賓利歐陸GT的歐陸GTX，為提供一個(gè)動(dòng)力和造型之間的平衡，GTX配備了一個(gè)寬體套件，包括重新設(shè)計(jì)的保險(xiǎn)杠，新的側(cè)裙和擴(kuò)展的輪拱。我們也可以看到LED日間行車燈，通風(fēng)罩和四個(gè)排氣管的運(yùn)動(dòng)型排氣系統(tǒng)。此外，車身高度降低了mm，配備英寸鍛造鋁合金輪轂?！ ?nèi)飾圖片
HPE的功率達(dá)到bhp，改裝的部分有TVS增壓器系統(tǒng)，HPE空氣進(jìn)氣系統(tǒng)，優(yōu)化ECU。HPE增加數(shù)控缸蓋和定制凸輪軸。HPE為雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，鍛造鋁活塞，鍛鋼曲軸和定制凸輪軸。高流量缸蓋，中間冷卻器，不銹鋼運(yùn)動(dòng)型排氣系統(tǒng)，高性能的燃料系統(tǒng)和優(yōu)化的ECU。那么，對(duì)于HPE這套套件，還增加了一個(gè)重新設(shè)
對(duì)于FX這輛擁有不錯(cuò)性能的LSUV來(lái)說(shuō)，就像是吃慣了重味的改裝車后，再來(lái)一碟精致的飯后甜點(diǎn)般，hp的VQHR發(fā)動(dòng)機(jī)、雙A臂底盤(pán)搭配上：良好車身配重以及先進(jìn)的ATTESAE-TS電子式智慧型四驅(qū)系統(tǒng)，整體均衡感甚至不會(huì)讓人感受到LSUV的尺寸，而車主也只給店家一句簡(jiǎn)單的要求，那就是要有與FX并駕齊驅(qū)的
具高省油特性的SmartFortwo向來(lái)深受都會(huì)年輕消費(fèi)族群所喜愛(ài)，小巧的車身尺碼在擁擠的都會(huì)之中更為合適，不過(guò)盡管新車型在動(dòng)力方面稍有提升，但.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出馬力僅僅匹，為了有更佳的動(dòng)力輸出Lorinser推出SmartFortwohp版本。藉由Lorinser工程師操刀之下，原本搭載
小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的最終目的還是節(jié)能減排，排放法規(guī)越來(lái)越嚴(yán)格，節(jié)能減排的任務(wù)刻不容緩，所以大排量發(fā)動(dòng)機(jī)被小排量發(fā)動(dòng)機(jī)取代是必然趨勢(shì)。當(dāng)然發(fā)動(dòng)機(jī)排量越小，汽車動(dòng)力配置必然也會(huì)下降，再加上像途觀這種體型較大的SUV配上.T發(fā)動(dòng)機(jī)，小馬拉大車的直觀感受就挺讓人無(wú)奈，這也讓很多途觀車友選擇刷ECU升級(jí)去最大限度的
這臺(tái)年月出廠的指南者比較有來(lái)頭，目前在售的指南者除去最高配的.L的車型，其他.T的車型大多是兩驅(qū)車型，并且搭配的是速雙離合變速器。而這臺(tái)指南者匹配的動(dòng)力系統(tǒng)是：.T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+ZF速手自一體變速器+ActiveDrive智能四驅(qū)系統(tǒng)組合。這也是全球最小排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最先搭載上AT變速器。指
網(wǎng)店特價(jià)：.00元商品原價(jià)：.00元商品封面圖：商品描述：作為比亞迪品牌戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型后推出的全新車型，可以說(shuō)速銳代表了比亞迪最新的品質(zhì)建設(shè)成果。我們欣喜的看到比亞迪在設(shè)計(jì)方面已經(jīng)逐漸擺脫模仿，配置、服務(wù)方面也極具誠(chéng)意，其中，“年或萬(wàn)公里”超長(zhǎng)質(zhì)保的回饋、“兩年平均小于個(gè)故障”的承諾都非常打動(dòng)人。就車型本
本帖最后由德國(guó)TKSecu升級(jí)于--:編輯奔馳c.0TECU品牌：德國(guó)TKS-ECU特調(diào)升級(jí)參數(shù)原始數(shù)據(jù)：PNM提升數(shù)據(jù)：PNM升級(jí)后數(shù)據(jù)：PNM這款是C的外形和C相差不了太多。車身設(shè)計(jì)漂亮，比例協(xié)調(diào)，內(nèi)飾做工的確也比較精湛。同時(shí)奔馳公司在這款車的價(jià)格也的確降低利潤(rùn)來(lái)保持占有量，畢竟奔馳的品牌讓人有
網(wǎng)店特價(jià)：.00元商品原價(jià)：.00元商品封面圖：商品描述：朗逸是由上海大眾生產(chǎn)一款轎車，年月上市。在延續(xù)了A級(jí)車市“動(dòng)感時(shí)尚”的設(shè)計(jì)語(yǔ)言的基礎(chǔ)上，LAVIDA朗逸體現(xiàn)了一種全新的設(shè)計(jì)DNA——“融合”。作為為中國(guó)消費(fèi)者度身打造的一款新車，LAVIDA朗逸既保持了德國(guó)設(shè)計(jì)的優(yōu)秀品質(zhì)，又融入了很多體現(xiàn)中
在國(guó)內(nèi)越野車群體里，豐田的地位可謂舉足輕重，在內(nèi)蒙古和疆藏地區(qū)，豐田普拉多的能見(jiàn)度甚至比出租車還多。由此可見(jiàn)，人們?cè)趷毫迎h(huán)境下對(duì)豐田普拉多的信任度有多高。隨著人們對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性的要求越來(lái)越高，低排量高扭力就成了人們對(duì)越野SUV的最新要求。但在新款的普拉多車型里，卻只有.公升V型缸和.公升的直列缸發(fā)動(dòng)機(jī)
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![[動(dòng)力引擎] 比亞迪速銳1.5L動(dòng)力弱想提升動(dòng)力加裝KCH提升動(dòng)力不用加裝渦輪增壓刷ECU](https://img.wangaiche.com/cars/thumbs/d257/thread265144.jpg)
