小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的最終目的還是節(jié)能減排,排放法規(guī)越來(lái)越嚴(yán)格,節(jié)能減排的任務(wù)刻不容緩,所以大排量發(fā)動(dòng)機(jī)被小排量發(fā)動(dòng)機(jī)取代是必然趨勢(shì)。當(dāng)然發(fā)動(dòng)機(jī)排量越小,汽車動(dòng)力配置必然也會(huì)下降,再加上像途觀這種體型較大的SUV配上1.4T發(fā)動(dòng)機(jī),小馬拉大車的直觀感受就挺讓人無(wú)奈,這也讓很多途觀車友選擇刷ECU升級(jí)去最大限度的激發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)的潛能。
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途觀280TSI車型搭載了大眾較為成熟的EA211 1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力為150Ps(110kW),最大扭矩為250Nm,與之匹配的是6擋雙離合變速箱。大眾旗下包括奧迪A3、高爾夫、斯柯達(dá)明銳等眾多車型都搭載了這款發(fā)動(dòng)機(jī),可以說(shuō)底子很好,再加上濕式雙離合沒(méi)有了干式的顧慮,刷ECU可以算是提升動(dòng)力最佳選擇。
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艾森發(fā)布途觀1.4T程序定制方案:一切以安全、穩(wěn)定為前提,在不損傷發(fā)動(dòng)機(jī)壽命提前下,將動(dòng)力優(yōu)化至最佳,同時(shí)符合車主的駕駛需求,性能參數(shù)如下:
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艾森全國(guó)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)化施工: 1. 車輛檢測(cè) 2. 動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)記錄(有效保障程序品質(zhì)) 3. 讀取原車程序 4. 根據(jù)測(cè)試數(shù)據(jù)和車主升級(jí)需求制定調(diào)校方案 5. 程序調(diào)校 6. 植入升級(jí)后程序 7. 升級(jí)后車輛檢測(cè) 8. 再次動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)記錄(確保數(shù)據(jù)達(dá)標(biāo),打破只憑感覺(jué)判斷程序好壞的驗(yàn)證方式) 9. 合格交車,不合格重調(diào)優(yōu)化至合格交車 10.試駕反饋
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