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汽車(chē)噪音改裝專題為您提供汽車(chē)噪音改裝相關(guān)的汽車(chē)改裝案例、汽車(chē)改裝配件以及資訊信息。
更新時(shí)間：2025年06月24日
福特蒙迪歐致勝汽車(chē)隔音降噪：隔音部位：四門(mén)隔音、駕駛艙底板隔音、尾箱底板和后輪弧隔音、前后四翼子板隔音、引擎蓋隔音、U型槽隔音。隔音材料：車(chē)德?tīng)栱敿?jí)隔音止振材料車(chē)德?tīng)栱敿?jí)吸音棉原車(chē)前門(mén)構(gòu)造：車(chē)門(mén)里層鈑金并沒(méi)有進(jìn)行隔音處理，偌大的車(chē)門(mén)空間給共振和異響提供很好的環(huán)境。針對(duì)車(chē)門(mén)進(jìn)行隔音處理：車(chē)門(mén)隔音為層隔
大眾途觀摩雷汽車(chē)音響改裝，全車(chē)隔音作業(yè)：音源:原車(chē)前門(mén)喇叭:以色列摩雷都達(dá)歐韻訊后門(mén)喇叭:以色列摩雷瑪仕舞功放:美國(guó)ARC.四聲道功放全車(chē)大能隔音處理,搭配 大眾途觀SUV結(jié)構(gòu)的車(chē)身本身的密封性就次于驕車(chē)的密封性，風(fēng)阻也遠(yuǎn)大于驕車(chē)，另外寬大的車(chē)胎及夸張的胎齒與路面高速磨檫會(huì)產(chǎn)生更高的噪聲，再加
杭州道聲專業(yè)汽車(chē)音響改裝旗艦店繁忙的施工現(xiàn)場(chǎng)中，一臺(tái)豐田佳美正在進(jìn)行全車(chē)隔音降噪作業(yè)。隔音材料使用高效環(huán)保的榮茂頂級(jí)隔音材料和大能頂級(jí)隔音材料，具體的隔音降噪施工部位有：四門(mén)、駕駛艙尾箱底板、后輪弧、前后翼子板、引擎蓋這些部位的隔音降噪施工！杭州道聲汽車(chē)音響改裝旗艦店門(mén)前門(mén)庭若市，車(chē)友們對(duì)杭州道聲非
越來(lái)越多車(chē)友通過(guò)汽車(chē)隔音降噪作業(yè)，迎來(lái)更加舒適靜謐的駕駛環(huán)境！舒適愜意的駕駛環(huán)境，讓駕駛生活更加愉悅愜意！杭州道聲專業(yè)汽車(chē)音響改裝旗艦店繁忙的施工現(xiàn)場(chǎng)中，一臺(tái)豐田RAV正在進(jìn)行全車(chē)隔音施工作業(yè)，在此和大家分享隔音降噪施工作業(yè)過(guò)程：豐田RAV全車(chē)隔音降噪：隔音部位：四門(mén)隔音、駕駛艙底板、尾箱底板及后輪
主角登場(chǎng)，先來(lái)個(gè)正面照后側(cè)PP兼?zhèn)銼UV的“強(qiáng)勁動(dòng)感”和都市中的“簡(jiǎn)練”，時(shí)尚，動(dòng)感先說(shuō)說(shuō)車(chē)上的噪音問(wèn)題吧首先得從汽車(chē)廠商說(shuō)起,由于汽車(chē)廠商為了適應(yīng)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，仍然以經(jīng)濟(jì)型為主，考慮到成本原因而進(jìn)行“偷工減料”，把外觀難以發(fā)現(xiàn)的原車(chē)隔音系統(tǒng)被大大簡(jiǎn)化甚至是被完全省略了，加上為適應(yīng)“中國(guó)路況”而提高了懸
噪音是安全行車(chē)的最大危害，長(zhǎng)期處于噪音的侵蝕下，人會(huì)變得特別疲勞、焦躁不安，從而嚴(yán)重影響正常駕駛。在國(guó)內(nèi)，由于汽車(chē)廠商控制成本的問(wèn)題，導(dǎo)致許多汽車(chē)的隔音降噪處理的很差，甚至有些汽車(chē)都沒(méi)有隔音措施。所以說(shuō)怎么樣才能降低行車(chē)噪音成了廣大車(chē)主都頭疼的問(wèn)題。汽車(chē)隔音產(chǎn)品源于世紀(jì)年代末由美國(guó)一群汽車(chē)音響發(fā)燒友
汽車(chē)在使用久了之后你會(huì)發(fā)現(xiàn)，在開(kāi)車(chē)的時(shí)候產(chǎn)生的噪音會(huì)很大，噪音不僅困擾了別人，同時(shí)也讓自己很難堪。那么，如何消除噪音呢?通過(guò)合理的改裝的話，還是很容易就能實(shí)現(xiàn)這個(gè)功能的。下面就跟車(chē)友們?cè)敿?xì)介紹一下吧?！ ?一)噪音的產(chǎn)生 汽車(chē)的噪音主要是由汽車(chē)的排氣系統(tǒng)產(chǎn)生的，特別是使用時(shí)間較長(zhǎng)的車(chē)中，排氣管
北汽E系列全車(chē)必拓隔音減震外加魔立方音響的更換----立竿見(jiàn)影的效果想不想有。北汽E系列屬于典型的城市代步車(chē)，廠家報(bào)價(jià)為.萬(wàn)-.萬(wàn)之間，分為.L及.L排量手動(dòng)及自動(dòng)擋，外形仿制的是奔馳C車(chē)型，地盤(pán)采用的馬技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)為三菱發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱為愛(ài)信變速箱，自動(dòng)擋技術(shù)比較成熟，操縱性比較好，相對(duì)來(lái)說(shuō)性價(jià)比比
為愛(ài)車(chē)進(jìn)行隔音改裝，并非每部車(chē)都適宜的。車(chē)主需要首先了解愛(ài)車(chē)的噪音來(lái)源以及駕乘時(shí)候感受到的噪音來(lái)源及影響程度，然后根據(jù)需要選擇改裝的方案?！ ∑?chē)噪音來(lái)源： 、車(chē)輛本身發(fā)出的機(jī)械噪音； 、輪胎與地面磨擦的路噪； 、高速行駛產(chǎn)生的風(fēng)噪； 、來(lái)自外部各方的混合噪音。音響收聽(tīng)效果改善 為了提
此次改裝的是一輛老款福特蒙迪歐，由于車(chē)型老舊隔音處理也不到位，加上車(chē)體鋼板薄弱，汽車(chē)在較長(zhǎng)時(shí)間行駛中鈑金件老化常處于振動(dòng)狀態(tài)各種噪音接踵而至。此次升級(jí)主要是針對(duì)福特蒙迪歐兩個(gè)方面：一個(gè)是令人頭痛的噪音問(wèn)題，另一方面想改善提升一下原車(chē)的音響系統(tǒng)。音響配置：前聲場(chǎng)：TPPK套裝后聲場(chǎng)：TP同軸隔音：全車(chē)
噪音是什么···官方的定義就有很多種。假如讓我來(lái)定義，我會(huì)把它定義為：噪音是不必要的，打擾人工作休息的，令人煩躁的聲音。例如：坐在司機(jī)附近的乘客一直聊天分散司機(jī)的注意力;欣賞有趣的電視節(jié)目時(shí)中間插播的廣告；開(kāi)會(huì)的時(shí)候突然間進(jìn)來(lái)的電話都會(huì)讓人覺(jué)得很討厭。經(jīng)過(guò)分析后，讓我們把噪音定位為車(chē)?yán)锊皇軞g迎的
標(biāo)致大氣優(yōu)雅的外形設(shè)計(jì)極致純粹的簡(jiǎn)潔線條，立體獅標(biāo)、動(dòng)感尾燈、晶鉆大燈等設(shè)計(jì)堪稱點(diǎn)睛。卓越周到的安全性能,梯形框架、耐沖擊底盤(pán)、超高強(qiáng)度鋼板、立體包圍氣囊、立體防撞座艙使安全無(wú)可挑剔。然而標(biāo)致的原車(chē)音響效果確實(shí)非常普通。在三考慮決定升級(jí)。標(biāo)致汽車(chē)音響改裝方案：換前后門(mén)兩套喇叭+功放+超低音+全車(chē)隔音
排氣系統(tǒng)是從連接燃燒室的排氣口，經(jīng)由排氣歧管（也就是頭段)，排氣管中段(包括觸媒段)，至排氣管尾段，就是整個(gè)廢氣排放流程。汽車(chē)引擎的排氣系統(tǒng)主要有兩個(gè)作用，一是將燃燒過(guò)后的高溫廢氣導(dǎo)至車(chē)后或車(chē)側(cè)排出，以避免影響車(chē)內(nèi)乘員；二是利用「消音器」將在高溫高壓的廢氣排放過(guò)程中所產(chǎn)生的噪音降至可容許的限度。整個(gè)
埃爾法是豐田公司開(kāi)發(fā)的一款豪華的mpv車(chē)型，最大亮點(diǎn)就是其內(nèi)部配置與空間設(shè)計(jì)，外形極具沖擊力，氣派豪華，搭配高腰線設(shè)計(jì)和深色玻璃，給人增加了一份神秘感。埃爾法定位的是商務(wù)車(chē)，車(chē)輛注重舒適性能，在噪音控制方面做的還不錯(cuò)，但并不完美，在高速行駛中路噪還是很大，給人的感覺(jué)不怎么好，特別對(duì)于經(jīng)常跑高速的司乘
斯柯達(dá)明銳作為上海大眾斯柯達(dá)品牌的第一款轎車(chē)，是與歐洲同步的先進(jìn)車(chē)型，并根據(jù)中國(guó)的情況進(jìn)行了大量的本土化改進(jìn)，于年月日在國(guó)內(nèi)成功上市。Octavia明銳秉承了斯柯達(dá)百年的悠久造車(chē)歷史以及德國(guó)大眾集團(tuán)領(lǐng)先的造車(chē)技術(shù)，匯集眾多國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的汽車(chē)技術(shù)和裝備，成為中國(guó)同級(jí)別車(chē)型中最具競(jìng)爭(zhēng)力的轎車(chē)之一。大眾斯柯達(dá)
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