埃爾法是豐田公司開(kāi)發(fā)的一款豪華的mpv車型，最大亮點(diǎn)就是其內(nèi)部配置與空間設(shè)計(jì)，外形極具沖擊力，氣派豪華，搭配高腰線設(shè)計(jì)和深色玻璃，給人增加了一份神秘感。

埃爾法定位的是商務(wù)車，車輛注重舒適性能，在噪音控制方面做的還不錯(cuò)，但并不完美，在高速行駛中路噪還是很大，給人的感覺(jué)不怎么好，特別對(duì)于經(jīng)常跑高速的司乘人員都對(duì)此深有體會(huì)，這款新車型，雖然在各方面都表現(xiàn)不錯(cuò)，給人的美觀也很合適，但車輛的噪音控制還沒(méi)法滿足客戶的要求，特別是在高速上行駛的時(shí)候，噪音更加明顯

埃爾法行車型內(nèi)部設(shè)計(jì)非常豪華，第二排按摩座椅是該車的皇帝位，給人帶來(lái)的舒適感坐上去就不想下來(lái)了

新車型埃爾法原車音響是哈曼公司的JBL品牌，音質(zhì)也是很不錯(cuò)的

這款車型的門板肯款，鈑金比較薄，原車并沒(méi)有做太多的隔音處理，隔音效果是比較差的

想要提升鈑金強(qiáng)度、降低車輛噪音，首先采用阻尼止振墊進(jìn)行減振處理，目的是為了抑制鈑金共振，從根源上解決噪音傳遞問(wèn)題，再貼一層隔音吸聲棉，達(dá)到更好的減音降噪，提高音樂(lè)品質(zhì)

引擎蓋的共振也是由于引擎蓋比較單薄，容易傳遞噪聲，我們西寧麗聲音響一般采用止振+吸音材料進(jìn)行處理，更好的解決引擎隔音降噪的問(wèn)題

翼子板是車輛的主要噪音源，很大一部分都是通過(guò)翼子板共振傳遞到車內(nèi)的，我們我們將翼子板部位做了加強(qiáng)處理，各種噪音得到了很好的抑制

大的后備箱，缺少吸收噪音的隔音棉，是噪聲的主要匯集部位，埃爾法的底板及座椅拆卸難度很大，需要經(jīng)驗(yàn)豐富的技工來(lái)完成

揭開(kāi)地毯看到空曠的鈑金，顯得太過(guò)單薄，鈑金強(qiáng)度太差

后備箱止振完成后需要再粘貼一層平靜內(nèi)飾吸聲棉，有效吸收衰減各種噪音，更好的提升車輛舒適性能。

尾箱蓋隔音處理，好的隔音屏障可以有效阻隔后部傳來(lái)的路噪及排氣噪音。

通過(guò)我們西寧麗聲音響技師專業(yè)系統(tǒng)的降噪處理，車輛噪音大幅降低，舒適性能進(jìn)一步提升，提高了汽車音質(zhì)的同時(shí)還不會(huì)影響車身結(jié)構(gòu)美觀。