| 此次改裝的是一輛老款福特蒙迪歐，由于車型老舊隔音處理也不到位，加上車體鋼板薄弱，汽車在較長時(shí)間行駛中鈑金件老化常處于振動(dòng)狀態(tài)各種噪音接踵而至。此次升級主要是針對福特蒙迪歐兩個(gè)方面：一個(gè)是令人頭痛的噪音問題，另一方面想改善提升一下原車的音響系統(tǒng)。  音響配置：前聲場：TP PK61套裝 后聲場：TP628 同軸 隔 音：全車環(huán)保MC隔音材料  拆除塑料門板四門未隔音前 老款蒙迪歐車門隔音還算厚道加了少許吸音棉，不過這一會(huì)就會(huì)統(tǒng)統(tǒng)拆除掉 換上材質(zhì)更好的雙組份防火吸音棉。  TP喇叭與原車?yán)葘Ρ葓D右邊這是拆卸下來的原車?yán)龋犉饋硪袈暩砂T無力，平淡乏味。留影之后可以光榮的退休了  首先要清理干凈門板的塵土以及油污等臟物  在車門鋼板內(nèi)側(cè)貼上一層減震板，可以防止外界噪音由此傳入，增加門板內(nèi)側(cè)薄弱鐵皮的厚度，起到隔音止震的目的。  在車門鋼板內(nèi)側(cè)貼好減震板后，再在車門鋼板外側(cè)貼上一層減震板，不但可以防止外界噪音傳入，還能有效的抑制鋼板產(chǎn)生共振，良好的隔音密封性能把噪音隔于門外，喇叭發(fā)出的前后反相的聲波也被完全隔開，從而消除了聲短路現(xiàn)象。 隔音施工完畢開始安裝音響器材了  四門喇叭的安裝效果圖。  前后四門喇叭近照 前聲場選用的是TP PK61喇叭包含兩只高音喇叭、兩只中低音喇叭和兩只分頻器此款喇叭表現(xiàn)大動(dòng)態(tài)低頻，是它產(chǎn)品的特點(diǎn)，也是所有TP系列套裝喇叭里，低頻表現(xiàn)最突出的型號，適合聽流行等綜合性的音樂，靈敏度低 主機(jī)易推動(dòng)。 后聲場為TP628同軸通用的盆架可任意安裝到任何車型上。搭配前聲場TP PK61套裝，可以很好的提升車內(nèi)聲場環(huán)境。  門板第三層為吸音棉的鋪設(shè)，可加強(qiáng)吸收多余噪音 隔音吸音完美搭配噪音無處可逃。   引擎蓋隔音：能大量隔除引擎蓋下面的熱量，減緩了引擎蓋漆面的老化，是保護(hù)漆面的重要手段，同時(shí)降低發(fā)動(dòng)機(jī)通過引擎蓋板向車內(nèi)傳遞的噪音和振動(dòng)，讓駕駛更舒適  U型槽隔音：異型吸音槽高效吸收發(fā)動(dòng)機(jī)噪音在發(fā)動(dòng)機(jī)和駕駛艙之間形成一道隔音障  翼子板減震隔音采用MC環(huán)保隔音材料，這里是底盤噪音最常傳入的地方，行駛時(shí)避震器所導(dǎo)入之異音，輪胎與路面及碎石與鈑金件所生成的摩擦及撞擊雜音通過前后輪弧及翼子板的震動(dòng)很輕松的就傳入到駕駛艙。這些部位減震吸音施工后能明顯降低因路面與避震器所引起的噪音，效果是很明顯的  后備箱蓋子的隔音  把內(nèi)部的一些附件座椅地毯 門邊壓條拆除掉，露出底盤 開始粘貼底盤隔音。  把內(nèi)部處理干凈后開始做隔音  粘貼每一塊MC隔音止震板都需要用到隔音施工專用工具，粘貼面最大限度的與MC隔音密切貼合壓實(shí) 工序和工藝都不可疏忽。  最后鋪上一層MC防火吸音棉 吸收多余的噪音。 車輛中尾箱隔音也是非常重要的，很多車輛高速行駛后大家都會(huì)感覺到尾箱都會(huì)有很嚴(yán)重的轟鳴聲，而后尾箱也是后輪狐、葉子板的部位，進(jìn)行后尾箱隔音隔絕尾箱轟鳴聲同時(shí)也是降低風(fēng)噪、路躁的一個(gè)有力途徑。  把后備箱整理干凈開始隔音  行李箱隔音的處理，跟前面施工過程一樣，也是先把施工部位清理干凈。貼上止震板最后在鋪一層吸音棉~！  再鋪一層MC吸音棉，使隔音效果得到更大化的提升  后備箱完成后效果圖  安裝高音近照  高音單元采用原位安裝，復(fù)原之后絲毫看不出任何被改動(dòng)的過痕跡。  到這里，所有的改裝都已完成，再細(xì)細(xì)調(diào)試一番，靜靜地在車?yán)锫犞餍幸魳坊蛘咻p音樂，對比原車以前干癟無力，平淡乏味的效果確實(shí)好了很多，喜歡安靜一點(diǎn)開車有動(dòng)聽的音樂欣賞，全車隔音降噪升級下音響系統(tǒng)還是很有必要的，只要通過后期的改動(dòng)都會(huì)明顯比原車好很多，也導(dǎo)致更多的車友去接受改裝帶來的樂趣。 |
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