杭州道聲專業(yè)汽車音響改裝旗艦店繁忙的施工現(xiàn)場中，一臺豐田佳美正在進行全車隔音降噪作業(yè)。隔音材料使用高效環(huán)保的榮茂頂級隔音材料和大能頂級隔音材料，具體的隔音降噪施工部位有：四門、駕駛艙尾箱底板、后輪弧、前后翼子板、引擎蓋這些部位的隔音降噪施工！
杭州道聲汽車音響改裝旗艦店門前門庭若市，車友們對杭州道聲非常信任，精湛技術、熱情服務讓其成為車友們進行影音升級的首選！
幾臺車同時施工作業(yè)的場面在杭州道聲經(jīng)?？梢钥吹?/font>
看看正在進行全車隔音降噪的豐田佳美汽車
豐田佳美汽車全車隔音材料：
大能隔音王、大能低頻王、大能引擎蓋覆膜、榮茂隔音王
施工店家：杭州道聲專業(yè)汽車音響改裝旗艦店
首選來看看四門隔音
拆卸佳美的原車門護板之后，除了一層薄膜之外，原車門并未做隔音設施，偌大的車門空腔為噪音提供良好發(fā)揮場所！進行隔音作業(yè)能有效減少噪音影響。杭州道聲技師正在對門板進行清除處理，之后準備進行隔音。
車門隔音為3層隔音施工：
第一層：車門空腔第一層進行榮茂隔音減震作業(yè)
第二層：進行吸音處理
第三層：也就是我們現(xiàn)在看到的最外層，再在進行榮茂隔音減震施工
豐田佳美前門隔音效果圖
后門隔音效果圖
進行車門隔音不僅能減少噪音影響，更能使車門變得更加厚實，關車門的聲音從此變得更加沉了！最關鍵的是，隔音之后使得車門更像一個箱體，能有效提升音響效果。
接著來看看尾箱和駕駛艙底板隔音
小心拆除原車尾箱附件之后發(fā)現(xiàn)原車尾箱并未進行隔音處理，
尾箱底板第一層隔音減震作業(yè)，尾箱輪弧隔音降噪
廂內中央底板、后車廂底板的制震及防潮吸音，最主要的功能是處理在高速行駛時鈑金件振動共鳴，及由輪胎傳入的路面噪音，和排氣聲導入后箱的共鳴音壓。
駕駛艙底板隔音效果圖
值得一體的是尾箱和駕駛艙底板施工工藝為兩層施工，第一層榮茂隔音減震，第二層帖大能低頻王，在最大程度減少噪音影響!
接下來就是引擎蓋和前后翼子板隔音施工作業(yè)
清潔干凈之后進行隔音施工
引擎蓋隔音
引擎是汽車自身最主要的噪音源，也是離駕駛人最近的噪音源，因此進行引擎蓋隔音能有效減少噪音影響同時能有效保護漆面。
翼子板隔音降噪處理
前后輪弧及翼子板減震、隔音，這里是底盤噪音最常傳入的地方，行駛時避震器所導入之異音，輪胎與路面及碎石與鈑金件所生成的摩擦及撞擊雜音通過前后輪弧及翼子板的震動很輕松的就傳入到駕駛艙。這些部位減震吸音施工后能明顯降低因路面與避震器所引起的噪音，效果是很明顯的。
全車隔音降噪施工完畢之后，這臺佳美汽車噪音影響得到有效削減，為了提升音響效果，車主還特地升級一套6X9同軸喇叭
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