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更新時間：2025年06月17日
HeadLight頭燈。根本就是直譯,就是把“頭”和“燈”二個名詞湊在一起,前面的名詞當(dāng)作形容詞,簡單明了,學(xué)過一次就不會忘記!Grille水箱護罩。這個字也很好記,不過拼法千萬要正確,最后的那個“e”千萬別忘了,否則就變成了“燒烤”的意思了!如果要講“鍍鉻水箱護罩”,那就是ChromeGrille
如今造成剎車的原因很多但最重要的：一是對剎車系統(tǒng)缺乏必要的保養(yǎng)，剎車總泵里雜質(zhì)太多、密封不嚴(yán)、真空助力泵失效、剎車油過臟或幾種剎車油混合使用受熱后出現(xiàn)氣阻、剎車總泵或分泵漏油、儲氣罐或管路接口漏氣;二是由于操作不當(dāng)導(dǎo)致機件失靈，如長時間下坡會使剎車片摩擦生熱、剎車轂炭化、剎車功能完全失效;三是由
俗話說跑得快更要停的住，很多車主在對愛車進行改裝時都會在剎車系統(tǒng)上投入不少資金，不光是為提高剎車性能或者所謂的腳感，更重要的是一定要讓愛車看起來很有樣，多活塞分泵、浮動式加大剎車盤、高溫剎車片......能換的通通整上。其實對于剎車系統(tǒng)的改裝，不少車主都存在貴就是好，多就是強的誤區(qū)，下面我們就來一起
自從去年升級原廠AMG單五輻輪轂后，外觀效果一直沒完美，肚子里空空的，哪像下圖中人家這樣啊，那好~就沖著這個效果來吧~~看看我沒換剎車前的樣子，都不好意思看他，怕人家尤其是美女說：哼！這么小！總么辦捏？搞！火哥身邊朋友多，在朋友的幫忙和關(guān)照下，搞成了?。?！等了個月，東西有了，花了大半天，玩意兒上身了
每次去修車或保養(yǎng)的時候都會在修理工邊上看，還會不時的問些問題，這樣一來自己對車也越來越了解，也知道很多部件的功能，該如何注意、保養(yǎng)部件，開車應(yīng)該注意些什么，從而減少車輛故障率，提高車輛使用壽命和舒適性，變相的也為自己節(jié)省了不少銀子。回歸正題了，因為我愛車所以也喜歡搗鼓自己的車，呵呵！不過通過自己
對于許多車主來說，在日常駕駛下原廠車制動性能尚足夠應(yīng)付，但在激烈駕駛下，往往因熱衰竭造成剎車性能大打折扣，造成空有充足馬力卻無從發(fā)揮的窘境，且對道路行駛安全堪稱一大隱憂，突發(fā)狀況一來卻無法及時剎停將造成無可挽救的遺憾。因此提升制動性能對每一位駕駛都是刻不容緩的事。提升剎車性能的方式非常多，從基本的更
無論什么車，剎車系統(tǒng)都是保障行車安全最重要的部分，而對一些擁有大馬力改裝車的車迷來說，強力的剎車更不可少，畢竟車子光有強勁的加速力卻不能輕松地停下，會導(dǎo)致嚴(yán)重后果。因此進一步提升車的速度性能前，我們要先來提升剎車系統(tǒng)的性能。在談改裝前我們先來了解一些剎車系統(tǒng)的理論，一臺有hp馬力、重kg的轎車，從靜
一、改高流量風(fēng)格高流量風(fēng)格的確是一個最簡單的就能提升動力的辦法，因為增加了進氣量，提高了氣缸內(nèi)的汽油/空間霧化程度，肯定會有利于點火的爆燃效率。但是需要看到一個問題，高流量風(fēng)格提高進氣量的辦法肯定是增大空濾的縫隙來實現(xiàn)的，在這里大家不要抱有僥幸心里，就是又能跟原廠空濾一樣的過濾性能又增加了進氣量，在
很多朋友，改裝剎車，是為了看起來更好看、為了剎車距離更短、為了改善所謂的剎車腳感，于是，改裝店就讓大家去改剎車，但是切記改裝不符的尺寸大小，請改裝車友細(xì)讀下面文章：●大家都是怎么改剎車的：%的朋友換尺寸夸張大的分泵、更大尺寸的剎車卡鉗、直徑更大的剎車盤，這個幾乎可以是中國改裝市場的現(xiàn)狀?！駷槭裁磿?dǎo)
剎車系統(tǒng)要升級有幾種方法，除了換加大的剎車盤和多活塞的剎車卡鉗高性能的耐高溫剎車片還可以換上等級更高的剎車油，或者換裝金屬材質(zhì)的高壓剎車油管，還有另一種方法就是換上規(guī)格更大的剎車總泵，以提高剎車踏板的輔助推力。以剎車片來說，基本上可分兩類，一是普通駕駛用，操作溫度介于度到度;另一種是賽車專用，操作溫
保時捷帕拉梅拉Panamera維修這是一臺老款的保時捷帕拉梅拉Panamera，車主去年底剛貼了電光灰改色膜，最近車主反映剎車時有點抖動，前大燈也有些問題。來廠經(jīng)過維修師傅檢查確定之后，發(fā)現(xiàn)剎車盤磨損起槽，剎車盤變形，需要更換新的剎車盤或剎車光盤，前大燈故障也需要進行維修。這是準(zhǔn)備維修的保時捷前大燈
如果非要在各大越野車中，說出那款品牌車最為經(jīng)典吸晴，小編認(rèn)為只有奔馳的G系列才能說的上是經(jīng)典中的傳奇車。本案簡單介紹一臺要做剎車保養(yǎng)的奔馳G，因剎車抖動異向等問題前來檢查維修剎車，在更換剎車盤與剎車光碟之間車主選擇了光碟，我們拭目以待剎車光碟后的效果??！如果剎車盤出現(xiàn)問題，最好最直接的辦法就是更換新
制動總泵需要管路連通到每個剎車卡鉗上，我們可以看到從剎車總泵上伸出的幾根黑色管，這些管道都是金屬材質(zhì)的，緣由很簡單，金屬沒什么彈性，不會由于液體的壓強增大而擴大，確保制動力的傳遞。但是在管路的盡頭也即是車輪鄰近卻不得不選用軟管，由于在行駛過程中車輛懸掛老是不斷的在做相對于車身的運動，通常家用車都選用
汽車的制動是主動安全性中最重要的一環(huán)。制動系統(tǒng)通常是在制動總泵，利用發(fā)動機的真空助力，推動制動油路中的剎車油。剎車油通過耐高壓的金屬油管，把壓強傳遞到制動分泵，推動其內(nèi)的活塞壓迫剎車皮，與剎車碟或鼓摩擦，產(chǎn)生制動力從而達到降低車速剎車的目的。簡單一說已如此復(fù)雜，要清晰地分清個中具體細(xì)微，那更得大費周
造成剎車失靈的原因很多，一是對剎車系統(tǒng)缺乏必要的保養(yǎng)，剎車總泵里雜質(zhì)太多、密封不嚴(yán)、真空助力泵失效、剎車油過臟或幾種剎車油混合使用受熱后出現(xiàn)氣阻、剎車總泵或分泵漏油、儲氣罐或管路接口漏氣;二是由于操作不當(dāng)導(dǎo)致機件失靈，如長時間下坡會使剎車片摩擦生熱、剎車轂炭化、剎車功能完全失效;三是由于嚴(yán)重超載，
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