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制動系統(tǒng)改裝專題為您提供制動系統(tǒng)改裝相關(guān)的汽車改裝案例、汽車改裝配件以及資訊信息。
更新時間：2025年05月03日
ABT高爾夫GTIClubsport改裝的高爾夫從馬力（千瓦）升級到不低于馬力（千瓦），扭矩現(xiàn)在為牛米（原廠車：牛米）。這個GTI讓駕駛更加的有樂趣，無論是在轉(zhuǎn)彎時還是在超車時。Clubsport是四個ABTPOWER變體中最強大的，但它們都是敏捷和活躍的。畢竟，他們都是由賽車專業(yè)人士開發(fā)的?！?/p>
這款車型擁有.升馬力V發(fā)動機和牛米的最大扭矩，不銹鋼排氣歧管，催化轉(zhuǎn)換器管道，LOEWENSTEIN排氣系統(tǒng)，外觀上的改變是前擾流板，外部后視鏡和擴散器，.×和.×英寸的前后輪轂，米其林Pilot超級運動高性能輪胎/ZR（前）和/ZR（后）。制動系統(tǒng)上是活塞制動卡鉗和毫米前制動盤，活塞卡鉗和毫米
Rustopper公司是一家專門生產(chǎn)車輛防銹液的公司，Rustopper的產(chǎn)品pH值中性，不會侵蝕車輪涂料、螺帽或制動系統(tǒng)。Rustopper的產(chǎn)品適用于所有鋼和鋁合金輪轂（包括鍍鉻和拋光輪）、陽極氧化表面處理和單級涂料。使用方法：清潔輪和制動系統(tǒng)后，用清水徹底沖洗，在濕的情況下噴灑防銹劑，然后晾干
布雷博Brembo剎車品牌 布雷博（BREMBO）公司的高級剎車系統(tǒng)意大利公司Brembo是一家世界領(lǐng)先的，從事高性能制動器系統(tǒng)和部件的工程設(shè)計、開發(fā)和制造的廠商?！ ∷吭绞袌霰憩F(xiàn)的開始得益于它在賽車運動中界的優(yōu)良傳統(tǒng)，這要追溯到年，從那個賽季開始法拉利開始在它的Fl賽車上裝備Brembo的
發(fā)動機：排量：.0升汽缸數(shù)：V-吸入方式：雙渦輪增壓最大馬力：W最大扭矩：磅英尺M-CantronicIIECU軟件不銹鋼四排氣系統(tǒng)，雙節(jié)流閥性能：0-英里加速：.0秒最高時速：英里每小時（電子限速）車輪，輪胎，懸掛和制動系統(tǒng)：車輪：MTMBitmoto砂輪尺寸：.×輪胎：/ZR懸掛系統(tǒng)：F-Can
品牌：TRD 部件：制動系統(tǒng) 產(chǎn)地：日本 特點：TRD是豐田汽車旗下專業(yè)高性能改裝部門，對于豐田旗下產(chǎn)品都有著極為精湛的性能改裝水平。鑒于原廠制動系統(tǒng)僅僅是滿足夠用而已，因此對制動部分的改裝一直以來都是TRD改裝的重點所在。TRD的制動改裝特點在于能夠精準的控制車輛，剎車盤耐高溫和散熱表現(xiàn)出眾
品牌：ABT 部件：制動系統(tǒng) 產(chǎn)地：德國 特點：ABT是德國專攻大眾旗下汽車改裝的改裝商，在針對大眾及旗下汽車改裝的過程中，擁有非常豐富的改裝經(jīng)驗，改裝項目也覆蓋全部領(lǐng)域。作為汽車最重要的部分之一，對制動系統(tǒng)的改裝更是ABT改裝的重點，針對大眾GTI、R系列，奧迪S、RS系列的改裝ABT深得精
品牌：Brembo 部件：制動系統(tǒng) 產(chǎn)地：意大利 特點：Brembo制動系統(tǒng)是世界領(lǐng)先的高端高性能制動系統(tǒng)設(shè)計生產(chǎn)商，它的卓越表現(xiàn)讓它成為超級跑車必選的制動系統(tǒng)。在性能特點方面，Brembo以漸進式制動反應(yīng)著稱，這樣的制動機制對于懸掛的要求并不高，不要求懸掛過分強硬，最大程度上避免了制動時點頭
中國正在成為汽車超級大國，所謂汽車文化也隨著網(wǎng)絡(luò)舶來中國。改裝可以說是汽車文化中最為古老和經(jīng)久不衰的門類，然而人們對于改裝車的態(tài)度卻是不盡相同的。反對改裝車的理由是改裝車是對車輛本身的一種蹂躪，贊同改裝車的人自然是覺得設(shè)計師和制造商做的相當不完美。對于改裝車，編輯還是比較贊同的。但是改裝車的范圍
在速度與激情這部電影中有大量的汽車追逐，撞車，爆炸戲，令人十分震撼。這部電影中，汽車明星款道奇Daytona參加了一些瘋狂的汽車比賽，這些比賽需要良好的剎車系統(tǒng)。于是意大利剎車廠商布雷博公司就進入了大眾視線，電影速度與激情的技術(shù)顧問丹尼斯·麥卡錫邀請布雷博公司為《速度與激情》的Daytona車型提供
汽車制動液又稱剎車油,是用于汽車液壓制動系統(tǒng)中傳遞壓力的液體。由于其優(yōu)劣直接關(guān)系剎車的可靠程度，因此制動液的選購事關(guān)車友生命安全，絕不可掉以輕心。相對于大多數(shù)私家車主而言，制動液(剎車油)是他們最少關(guān)心和了解的內(nèi)容之一了，說起發(fā)動機、說起油耗、說起品牌，相信每個愛車人都能說上幾句，可一說到制動
一般的剎車油更換周期是兩年。超過規(guī)定使用時間而仍然使用的剎車油，對日常的駕駛沒有太大問題，車主也不會有異樣感覺。但是當車子在下山或者激烈駕駛的時候，制動系統(tǒng)產(chǎn)生的高溫很可能會讓剎車油沸騰。沸騰產(chǎn)生的氣泡在剎車管路中，嚴重的時候會影響剎車系統(tǒng)的工作?！ ∵@時候就會出現(xiàn)剎車失靈的情況，嚴重的時候，高
在對制動系統(tǒng)進行了一系列改裝后，我們很容易忽略剎車油的重要性，在整個制動系統(tǒng)中，負責傳輸制動力的剎車油同樣起到了至關(guān)重要的作用?！袢菀缀雎缘牟糠?剎車油剎車系統(tǒng)中另一個需要格外注意的就是剎車油，由于制動系統(tǒng)的大部分部件都是在高溫狀態(tài)下工作的，剎車油自然也不例外。對于那些已經(jīng)重金購買高性能剎車分泵、剎
俗話說跑得快更要停的住，很多車主在對愛車進行改裝時都會在剎車系統(tǒng)上投入不少資金，不光是為提高剎車性能或者所謂的腳感，更重要的是一定要讓愛車看起來很有樣，多活塞分泵、浮動式加大剎車盤、高溫剎車片......能換的通通整上。其實對于剎車系統(tǒng)的改裝，不少車主都存在貴就是好，多就是強的誤區(qū)，下面我們就來一起
ROTORA制動系統(tǒng)公司始創(chuàng)于年，這家美國公司主力是生產(chǎn)汽車后市場的制動系統(tǒng)產(chǎn)品及相關(guān)零件如賽車用制動卡鉗，高性能迫力碟及高磨擦效率迫力皮等，以滿足需要追求更佳制動效能的車主提升原裝制動系統(tǒng)之用。在ROTORA成立之前，其公司早已為汽車業(yè)生產(chǎn)OEM的制動系統(tǒng)如卡鉗，鼓式制動，迫力皮和碟等，在年代中期
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