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更新時間：2025年06月17日
日前，著名改裝商Revozport發(fā)布了一個改裝渲染圖，其中顯示了一個受其客戶委托的法拉利LaFerrari改裝項目。據(jù)我們所知（如果您知道不同，也歡迎您對此進(jìn)行更正），這是第一個關(guān)于LaFerrari的改裝項目。不幸的是，除了這些效果圖之外，關(guān)于項目范圍的細(xì)節(jié)很少。從圖片上看LaFerrari
與新邁凱輪S和HuracanPerformante相比，法拉利GTB看起來有點溫順。然而，MishaDesigns的這個經(jīng)過嚴(yán)格改裝的版本就像一個V驅(qū)動的LaFerrari。也許與LaFerrari的比較是不公平的。對于所有暴露的碳纖維，寬體更像是FXXKEvo客戶賽車的預(yù)算版本。市面上大多數(shù)法
法拉利在年發(fā)布了其GTB的Spider變種，但它仍然缺少一個非常重要的模型：一個更高性能的賽道版本。的前身是，擁有以賽道為中心的Speciale，被證明是推出Maranello的最佳處理模式之一?，F(xiàn)在，Autocar的一份報告建議法拉利重振這個名為GTO的系列。最近的諜照顯示了偽裝的，這被認(rèn)為是
在保時捷高調(diào)回歸勒芒小時耐力賽之后，有些人不禁也想起了另一個闊別勒芒已久的車隊——法拉利，于是便用電腦做出了如下圖畫，一輛法拉利LaFerrari勒芒賽車的假想圖。這張假想圖是由一個年輕的意大利建筑系學(xué)生設(shè)計的，是基于法拉利LaFerrari設(shè)計的勒芒LMP組別賽車。設(shè)假想圖完成之后，F(xiàn)賽車手基
車型：法拉利拉法升級地點：頂速動力上海分店升級前后參數(shù)對比：原始數(shù)據(jù)：pnm頂速數(shù)據(jù)：pnm 國內(nèi)首刷拉法，現(xiàn)在我們頂速動力就來為車友們上一部大片。法拉利拉法LaFerrari它渾身流動的線條勾畫出一個與前輩Enzo頗為神似的凹凸有致的身材。車身上各種空氣動力學(xué)設(shè)計形成的復(fù)雜紋路被幾條極為有利的線條
網(wǎng)店特價：0.00元商品原價：0.00元商品封面圖：商品描述：當(dāng)GTB帶著這臺.升V雙渦輪發(fā)動機(jī)問世，宣告的其實是渦輪增壓車型的全面回歸——除了多少有些試水成分的CaliforniaT之外，年前那臺被無數(shù)人奉若神明的F搭載的可也是一臺V雙渦輪發(fā)動機(jī)。高速公路巡航時GTB的舒適性和安靜程度實在不像一輛
要說法拉利最正統(tǒng)的車型，絕不是以現(xiàn)在風(fēng)頭正盛的旗艦級超跑LaFerrari為代表的中置引擎后輪驅(qū)動的跑車，即便Italia無論銷量還是性能都足以代表法拉利的品牌。無可否認(rèn)法拉利的每一款中置引擎旗艦跑車都是曠世佳作，但今天要聊血統(tǒng)，非FBerlinetta這種前置引擎后輪驅(qū)動的GT跑車莫屬。FR布局是
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