躍馬嘶吼 FERRARI F12爆改SWICA閥門排氣--UNIQUE出品

Lamborghini

要說法拉利最正統(tǒng)的車型，絕不是以現(xiàn)在風(fēng)頭正盛的旗艦級(jí)超跑LaFerrari為代表的中置引擎后輪驅(qū)動(dòng)的跑車，即便458 Italia無(wú)論銷量還是性能都足以代表法拉利的品牌。無(wú)可否認(rèn)法拉利的每一款中置引擎旗艦跑車都是曠世佳作，但今天要聊血統(tǒng)，非F12 Berlinetta這種前置引擎后輪驅(qū)動(dòng)的GT跑車莫屬。FR布局是法拉利歷史最悠久的一種驅(qū)動(dòng)方式，從第一輛一級(jí)方程式125到第一款量產(chǎn)車125S，都是以FR布局起步。翻看法拉利的FR跑車歷史，在法拉利的FR布局GT跑車中，也有不少經(jīng)典，其中最為車迷津津樂道的不外乎250GTO，這款二手行情一路飆升的性感尤物，可算是法拉利FR車系的標(biāo)桿。599GTB鏤空B柱的神來(lái)一筆，也讓這個(gè)日益被MR布局搶占掉風(fēng)頭的系列回歸到鎂光燈下。F12 Berlinetta作為V12 GT跑車中最新型號(hào)，個(gè)中注入不少看得見的新科技，例如740匹的缸內(nèi)燃油直噴6.2L V12引擎、后置7前速雙離合變速箱、可以產(chǎn)生120公斤下壓力的鏤空前翼子板通道等。那么，為這些令人炫目的華麗組合配套，并令它們發(fā)揮最佳性能的，好馬配好鞭，SWICA推出F12 Berlinetta專用可變閥門排氣。